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MC…130P的任務是為秘密在敵對領空執行滲透、撤出等任務的編隊或單個飛機進行空中加油。為完成這一任務，這些飛機必須具有夜間飛行的能力，但同時，它們也能夠在白天行動。

為減少秘密空降等行動可能面對的威脅，MC…130P主要的飛行任務是在夜間。它的第二項任務是空降小型的特別行動部隊、小裝備包和作戰充氣橡皮艇等，同時它能夠接受其他飛機對它進行空中加油。

一些MC…130P為接受空中加油加裝了輸油管UARRS系統，還有一些MC…130P加裝了裝置齊全的導航系統和全球定位系統（GPS），以及新型雷達以及紅外線偵察系統（IDS），使其行動範圍更大，導航系統更加精確。

MC…130P一般情況下有8名機組人員，根據任務的型別和行動時間的長短，會適當增加一些人員，所有的機組成員都具有NVG和空中對直升機加油的能力，他們的其他能力還包括：高空低開啟著陸（HALO）、NVG著陸等。

夜間飛行時，MC…130P使用“夜間地形等高線”（NTC）在距離地面500英尺的高空飛行，在必要的情況下，地面可以提供可見的電子控制導引燈光。以下幾種因素決定它們的飛行距離：低空飛行時間的長度、氣象情況、風力和是否進行空中加油，在情況允許的情況下，為減少不必要的油料損耗，它們會在高空飛行。使用NTC，可以使飛行在侵入敵對領空時，避免被敵方發現。

MC…130P的一個主要任務是空中加油，為飛機編隊或大型直升機編隊提供空中多重同時加油的服務。

在“沙漠風暴行動”期間，美國空軍特別行動司令部派出MC…130P前往沙烏地阿拉伯和土耳其，它們的身影不僅在主要的基地，而且閃現在偏遠的地區，它們的任務包括在盟國、敵對領空為特別行動部隊的直升飛機空中加油、撒傳單等。

EC…130“獨翔突擊隊”

技術資料：基本與AC…130相同。

所謂“獨翔突擊隊”，是一支空中心理戰隊，是駐紮在賓夕法尼亞空軍國防軍193特別行動大隊的一個部隊，由4架EC…130ERR飛機組成，利用空中電子廣播系統進行心理戰。它使用高頻波段、電視波段及軍用通訊波段等完成心理戰計劃及民間事務行動。為確保最大化的訊號傳播，飛機要在最大可能性的高度飛行。“獨翔突擊隊”的任務還包括：在災難援救中，向公眾廣播有關撤離行動的訊息，臨時代替訊號中轉，其他的廣播與電視播放任務。

EC…130有全天候飛行能力，可以接受空中加油。它的典型任務包括對所要宣傳的地區進行廣播，聽眾包括軍人和平民，它的另一個任務是指揮和通訊控制干擾（C3CM）和有限的情報收集。

EC…130曾被派往沙特和土耳其，參加“沙漠盾牌”和“沙漠風暴”行動，他們的任務包括“海灣之聲”廣播及其他宣傳，策動伊拉克士兵投降。1994年，“獨翔突擊隊”利用無線電廣播和電視波段，對海地平民、領導人展開宣傳，配合“支援民主行動”。在那次行動中，EC…130在行動早期即展開了宣傳攻勢，宣傳重點是減少軍人和平民的傷亡。海地總統阿里斯蒂德高度評價了他們的行動，認為他們對解除軍管、恢復民主作出了重要貢獻。

MH…53J/M“低空鋪路”Ⅲ/Ⅳ

技術資料：機長：88英尺，機高：25英尺，旋轉直徑：72英尺。

最大載重：50000磅。

動力系統：兩臺通用電力T64…GE/…100發動機，單臺推力4330馬力。

武器系統：3門7。62毫米“迷你”機槍或點50卡機槍。

機組人員：2名軍官（飛行員），4名士兵（2名作戰技師，2名機槍手）。

“低空鋪路”直升機是美國空軍的王牌直升機，也是世界上目前重量和功率最大、最先進的直升機。機上裝備了地形跟蹤迴避雷達、先進的感測器和GPS導航系統，它甚至能在惡劣的天氣情況下，使用機上任務地圖顯示系統，在距離地面僅100英尺的空中超低空飛行，越過各種地面障礙。它的主要作用，是在夜間、惡劣天氣情況下，為其他飛行進行空中導航。MH…53J的主要任務，是全天候、低空、長距離飛行，秘密侵入敵對領空，滲透、撤出、為特別行動部隊補充供給等。它還能執行其他任務，包括海上攔截輪船、雷達導引、CSAR等。

根據空軍的“低空鋪路Ⅲ