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，納粹德國與日本會師的計劃將會成為現實。所以，丘吉爾命令奧金萊克必須死守阿拉曼防線。可是，這位被隆美爾打怕了的英國將軍已經喪失了在軍中的威望。

無奈，丘吉爾只好決定任命新的北非英軍指揮官，希望以此重振士氣。8月4　日，他不顧被敵機擊落的危險，親自飛抵開羅，並立即召開高階軍事會議解除了奧金萊克的指揮權，同時下令由戰功卓著的戈特將軍接任第8軍團司令。戈特臨危受命，雄心勃勃趕赴北非戰線。不幸的是，在飛赴開羅途中，戈特飛機遭到敵機攔截，折戟地中海，機毀人亡。丘吉爾不得不重新選擇一位能夠與隆美爾抗衡的指揮官。經過反覆權衡，丘吉爾的目光投向了在一戰中開始嶄露頭角的陸軍中將蒙哥馬利。就這樣，由於戈特意外喪命，蒙哥馬利被任命為阿拉曼戰役的指揮官。正是憑藉此戰，蒙哥馬利開始了他最為輝煌的軍事生涯。

躊躇滿志的蒙哥馬利來到了前線戰場之後，立刻就遇到了隆美爾組織起來的二百多輛坦克的進攻，不過蒙哥馬利也並非無能之輩，利用英國皇家空軍對隆美爾的坦克軍團進行狂轟亂炸，讓隆美爾損失慘重，戰局一度陷入到僵持階段。

一直到了1942年的10月23日，糾集起重兵的蒙哥馬利發動了‘輕足計劃’，開始對阿拉曼防線正面的德軍進行攻擊，經過幾天的的戰鬥，德軍只剩下不足九十輛的坦克裝甲車，而蒙哥馬利手中則還有多達800多輛的坦克。甚至連德軍前線代理總司令喬治？施登姆都差點被英軍擒獲，在逃跑途中心臟病發作身亡。10月25日，正在德國休假的隆美爾接到報告後火速返回阿拉曼前線。並立即組織兵力全力防守。

11月1日，孤注一擲的隆美爾集中了所剩不多的坦克和裝甲車，向英軍發起了瘋狂的反撲，引發了阿拉曼戰役中最為殘酷的一場沙漠坦克大戰。聰明的蒙哥馬利急調英國皇家空軍助戰，給德軍以沉重殺傷，打退了德軍的反撲，並迫使只剩下不足三十輛坦克的隆美爾不得不向西撤退。

至此，殘酷但卻具有戰略轉折意義的阿拉曼戰役，以蒙哥馬利的獲勝而告以結束。

眼前這個阿拉曼機場的地圖，就是當年這場殘酷的沙漠坦克大戰中的一個場景。

阿拉曼機場這個地圖陳墨在現實世界遊戲中打過無數次。對於這個地圖也是瞭若指掌。

總得來說。阿拉曼機場這個地圖非常複雜，隨處可見的山峰成為了坦克天然的掩體，也讓眾多山峰之間的小峽谷成為了雙方坦克可以隨意出入、甚至隨意黑槍的好地點。

表面上看起來，自行火炮在這個地圖上能夠有很大的作為。但實際上陳墨很清楚。自行火炮在這個地圖作戰。能夠攻擊到的都是一些無關緊要的位置，很多關鍵位置，因為地形的起伏或者是眾多山峰的村咱。很難讓自行火炮有所建樹，所以，在這個地圖作戰，自行火炮能夠提供的支援真的不是很多。

反坦克在這個地圖的作用還算不錯，眾多的黑槍位可以讓反坦克的巨大威力徹底發揮出來。至於中坦和輕坦，在這個地圖上作戰，更多的則是偵查和牽扯作用，因為眾多的山峰存在，讓整個地圖在坦克真正打起來的時候，並不像是一個沙漠地圖，而更像是一個城鎮地圖。

因此，重坦的作用，在這個地圖中被放大了很多，眾多關鍵位置的卡位和抗線，甚至是突破，都要由重型坦克來做，所以，重坦在這個地圖中，任務是最為艱鉅的。

這個地圖總體來說可以分為三條線，上路，也就是北線，是雙方坦克交戰最為激烈的一條線，這條線基本上包括那條几乎橫貫東西的機場跑道，以及跑道南側的def這三條線，這三條線就是地圖中間那一連串山峰所組成的山脈地段，這條山脈的起始點就是敵我雙方的基地。

這條上路山脈中分佈著眾多的小山峰，讓這裡成為了重坦的樂園，至於山脈的東西兩端，也因為有小山峰的存在，而形成了很多可以讓反坦克黑槍的絕佳黑槍點，所以一旦開戰，敵我雙方將會圍繞著這條山脈進行殊死的搏鬥的。

也正是因為如此，這條山脈就成為了敵我雙方必須要控制的一條路線，誰能夠突破這條山脈，基本上就等於是贏得了這場戰鬥的勝利。

至於中路，也就是上路山脈的南側，就是那個位於g/h線中間的中央高地。這個高地的四周被一圈小山峰圍繞著，海拔基本上和上路山脈持平。不過，不同於上路山脈山峰密佈的狀況，中央高地除了周圍的那些小山峰之外，中間地段起伏還是比較平緩的。不過，在中央高地的腹地，有一個被黃沙掩埋的