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用追溯到4000年前的文明，僅看它最近的經歷就足夠了。從1978年進入起飛跑道開始，中國經歷了三個重大轉變，這與其他先行者的發展程序大不相同。在20世紀70年代末，中國還執行著中央計劃經濟，農業佔據主體，而且完全自我封閉。鄧小平先生則提出，要建立“社會主義市場經濟”，建立一個工業大國，而且實行對外開放。他同時發動了由國家主導到市場主導、由農業到工業、由自給自足到依靠世界市場的三場革命。
第三個要素是時機的獨特性：中國的起飛趕上了網路和噴氣式飛機的時代，環球旅行變得方便而便宜。工業化的先驅者們在19和20世紀開始冒險之旅時，它們周圍的世界是相互分隔的，距離是貿易的嚴重障礙。此外，世界貿易還受到技術、規則或政策的諸多限制。這種情況到目前已經完全改變了。當中國敲響工業化國傢俱樂部大門的時候，物資、資本和人員的流動已得到了極大擴充套件。這樣的流動性主要是由新型的交通工具、國際貿易的自由化以及世貿組織（WTO）的推動帶來的，中國也於2001年正式加入了該組織。
這架已經起航的飛機有著龐大的規模（世界上人口最多的國家），有著獨特的發動機（“超級資本主義”），趕上了最好的起飛時間（高峰時刻）。因此，中國的情況與先前起飛的國家在許多方面都不一樣。這些情況促使人們不得不對理論所沒有完全解答的部分提出懷疑，特別是關於發展的時間問題，關於中國的比較優勢向發達國家趨同的速度問題。在�
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