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鬥9600次，犧牲將士3．65萬人，三個師長中

林彪、賀龍負傷，僅團以上領導犧牲30多個。他們竟還說我們無一傷兵！他媽的，他們簡直是睜著眼睛說瞎話，無恥至極。”說到這裡，停頓少頃，轉身對左權說，“我提議，發動一場大規模戰鬥，這一仗要震動全國，震動世界，要牽制日軍進攻重慶、西安，要讓蔣介石看看，中國抗戰勝利有希望，要迫使他繼續抗戰，要讓那些投降派、謠言公司經理、副經理們看到，八路軍在敵後浴血奮戰，忠於國家民族，忠於人民解放事業。抗日的進步勢力正在增長，大家要團結一致，爭取時局好轉。”

“好！”在場的幾個人都一致同意。左權迫不及待地問：“彭老總，你看在什麼地方打？什麼時間打？”

“大家開動腦筋，思考一下，明天上午我們討論戰役的具體地點和時間。左權負責作戰，要準備重點發言。”彭德懷交代說。

第二天吃過早飯，作戰會議開始，左權分析了華北地區敵我態勢後，說：“華北日軍由於兵力不夠和供給困難，正在推行以戰養戰的政策。而要推行以戰養戰，必須依靠交通。鐵路、公路對於日軍來說，猶如人體之大小血管，據點則如淋巴腺。倘使我們發動一次交通戰，切斷敵人大小血管，一方面可以阻止敵人運輸中國人民的膏血去營養他們，使它日趨消瘦枯朽；另一方面，可使日軍掠奪的豐富資源歸我所用。這對改變當前局面和我軍的長遠軍事、政治、經濟建設，都有著重大意義。我切斷敵人的交通，還可以阻止他們調兵進攻西安。”

羅瑞卿插話說：“古今中外許多戰例說明，交通往往是戰役勝敗的樞紐。在現今的歐戰中，蘇、芬、英、法、德等國家，都是先用飛機炸燬對方的鐵路、公路和港口設施，斷絕對方交通。日軍侵華戰爭一爆發，就提出保障交通的口號。他們一方面在中國到處修鐵路築公路，另一方面設法破壞我們的國際交通線滇緬公路，造成我國經濟危機，逼我投降。”

彭德懷說：“這個建議極好。華北地區的津浦路、平漢路、正大路、同蒲路、北寧路、白晉路、平綏路、德石路等重要幹線，均在敵人控制下。敵人大修公路、鐵路，構成網狀，是把鐵路比作柱子，公路比作鏈條，據點就是連結柱子、鏈條的鎖，這就構成了囚籠，敵人想把我們裝進囚籠裡，爾後慢慢地拉緊鏈條，把我們困死在籠子裡面。日軍的囚籠政策好狠毒啊！”彭德懷說到這裡，指著地圖又說，“我們發動一二○師、一二九師、晉察冀軍區、山東縱隊，對華北的七條鐵路線和15條公路，進行大破擊，在同一時間內統一號令破路，對鐵路公路沿線的據點進行襲擊，能拔除的據點儘量拔除，把‘柱子’、‘鏈條’、‘鎖’統統砸碎，這樣就可完全徹底粉碎敵人的囚籠政策。”

大家點頭贊同，王政柱迅速一一記下了大家的講話要點，並將各部隊任務整理成作戰命令，遞給彭德懷過目。彭德懷看罷，又對著地圖深思起來，大約過了五分鐘左右，他才抬起頭，嚴肅地說：“此戰在整個華北五省同時進行，範圍之廣、戰線之長、投入兵力之多，都是前所未有的，而且我們將由小打小敲的游擊戰變為大兵團的進攻戰，昔日的‘掃蕩’者成了被‘掃蕩’者，這一仗是我們八路軍揚眉吐氣的一仗。”說到這裡，他放慢速度，一字一句地說，“但是，這一仗牽涉到作戰方針的改變，朱總司令不在，我們要冷靜地再三考慮，這一仗是否值得打？這一仗的得失如何？大戰之前，我們要儘量考慮周密。為慎重起見，作戰命令暫時不下發，先請左權同志到一二九師去一趟，當面徵求劉伯承、鄧小平的意見。我同劉、鄧長期共事，相知甚深。劉鄧二人做事大膽又謹慎，且站得高看得遠，稱得上戰略家。他倆如同意，我心中的一塊石頭就可以落地了。如果劉、鄧沒意見，還要召開一次高幹會議，進一步統一認識，那時再發戰役命令。你們覺得如何？”

大家一致贊同。會後，左權騎上大白馬，向涉縣赤岸村一二九師司令部賓士。三個多小時後，左權來到一二九師司令部，顧不上喝一口水，用衣袖抹抹頭上的汗水，向劉伯承、鄧小平一口氣轉達了總部的設想和計劃。

鄧小平聽後，彈掉手中的菸灰，低頭琢磨了半晌才說：“我雙手贊成總部的設想。”

“我認為早在今春就該打這一仗了，”劉伯承接著說，“華北地區七條鐵路大動脈，一共1萬多里長。這麼長的鐵路，除平漢路、津浦路外，不少是日本人逼迫中國老百姓造的，日本人利用中國人修鐵路，來消滅八路軍，這就叫‘木匠做枷，自作自受’。（奇*書*網^。^整*