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幹道上，還有些零星的鋪設在一些人流量比較大的分幹道。大體來說已經接近李宏原本的想法，下一步就是倒t型的那一橫，不過接下來的計劃需要更多的資金，沒有再一個半年時間，很難看到計劃的成形，李宏有這個耐心。

商業方面，波凱商會的影響力在南荒地區已經是一騎絕塵，在艾爾德地區、舊海東部地區、南戈爾德拉地區、西特羅斯地區的影響力也在逐步增加。在恰恰克的帶領下，還有兩名李宏在後面的主線任務獲得的行腳商人的輔助，波凱鎮的經濟入侵已經勢無可擋，上面所說的地區裡，所有的鎮級聚居點都有著波凱商會的分駐地。

有波凱商會的地方就會有著波凱驛站，波凱驛站憑藉著巨大的車輛優勢佔據著這些地區物流和客流運輸的絕大部分比例，那些被打壓下去的商隊只能進行產業轉移進行其它商業活動。

公交系統也在這些地區火速蔓延開來，波凱鎮都是以本地城鎮出工作人員和地方、波凱鎮提供車輛和管理這種方式跟各個城鎮進行合作，所佔的利益比例在40％至60％之間。在公交系統開展了一個季度之後便已經開始轉入盈利狀態，不出兩三個月各個城鎮便能夠陸續收回成本進入純收益階段。

合作的城鎮本來還是挺高興的，不過李宏的一個政策讓這些城鎮的頭們個個都臉黑了起來。那就是車載廣告，一開始公交車只是投放波凱商隊和波凱鎮加工屋的廣告，一些商人嗅到了利益的氣味，找到恰恰克進行廣告投放的商談。

公交車的首個廣告是跟舊海地區的一支老牌商隊達成的，這支商隊以每季度1200枚金幣租賃了除開南荒地區以外的幾個地區的公交車車廂位置的車載廣告，簽訂的合同時限是一年，到期後會優先考慮這支商隊。

而第二筆廣告交易是跟雪林城達成的，雪林城以每季度800枚金幣租賃南荒地區的公交車車廂位置。雪林城城主奧列格也是一名眼光獨到的老狐狸，奧列格看到了車載廣告的巨大商業潛力，簽訂的合同時限為三年，往後每年還要酌情增加一定比例的金額。李宏看到這張合同的時候啐了一口‘這老狐狸賺到了’，不過也沒有多在意，這些都是額外收益，完全就是零成本，賺多賺少而已。

後面還陸續租賃了其它位置的廣告位，不過這些不是很重要的位置，帶來的收益也不是很多，加起來也就每個季度400枚金幣的樣子。

廣告的收益著實是刺激到了這些城主鎮長們，為此他們要求重新簽訂契約，不過早就挖好坑的李宏怎麼可能更改條例呢。現在的廣告收入每季度2400枚金幣看起來確實不多，不過後續這個數字肯定會隨著公交系統的擴張而越來越大，為了波凱鎮的迅速發展，這個條例李宏絕對不允許做出更改。

李宏不更改契約的話，這些城主鎮長也拿李宏沒辦法，誰叫他們的手腕掰不過格洛利亞家族這座大山。

加工屋的狀況越來越好，而且已經開設了分店。一開始培養的那批武器匠人學徒已經基本可以出師，後面陸續加入的鐵匠的成長也很不錯，有兩位天賦不錯的後來居上，在武器匠人這條路上走得比漢斯還要遠。

一開始的那批人有一位是李宏比較注意的，那就是原來的鐵匠學徒斯密夫，現在斯密夫已經成為了一名真正的武器匠人，打造能力很是不錯，受到了維的重點培養，以維為主的分店指名讓斯密夫過去幫忙。

分店的主持是維，基調的重心就是打造，總店則是開始側向研究這一途，不過李宏還是沒有開始建設武具工坊，以波凱鎮的人員儲備暫時還不足夠應對，與其兩邊不到頭還不如在打造加工這方面做到極致先。

而儘管開設了分店，流動人口越來越多的波凱鎮，來往的獵人也就越來越多，兩間加工屋的訂單依舊還是排到了一個月之後。當然，這其中的功勞肯定有著龍人交易商的一部分。

在經過了幾次獵人們試探性的交易之後，龍人交易商在獵人們當中掀起了一陣狂風暴雨，連很多外地來的獵人，得知到這個訊息後也是帶著素材過來交易。而交易完畢，作為南荒中最有實力的加工屋，這些獵人的訂單自然就是送去了波凱鎮加工屋。

龍人交易商釋出的任務也有著不少獵人去接取，完成任務獲得的硬幣他們也是用來交換缺少的素材，不僅如此，獵人們還發現，如果是用硬幣交易的話，龍人交易商處還能交換到一些稀有素材，這就更加激發了獵人們的動力。而且龍人交易商釋出的任務不全是什麼艱難的硬茬子，只是硬幣的數量會少一些而已，進行多一兩趟任務還是可以攥到足夠交易的數量。