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的隔艙，不能改造成通艙，但是船隻中間幾個船艙的空間還是比較大的，對下部船艙和船身進行加固之後，火炮還是可以放入這些船艙之中。
不過在把火炮放到這一層船艙甲板之後，就必須要在船體兩側開炮門，這件事稍微麻煩一些，稍微不慎就可能影響到船體的結構強度，必須要進行一定程度的改造才行。
其實中國古代的船匠們並不缺乏智慧和技術，但是他們比較守舊，喜歡按照老傳統辦事，一旦有人給他們一個思路的話，他們還是具備很強的解決問題的能力的。
在船匠們共同努力之下，這個問題最終還是被他們解決了，開炮門的時候，在炮門四周他們進行加固之後，確保了船體結構不出現大幅下降，保證了船體結構的強度之後，再開炮窗。
這麼一來船上的火炮就得到了一個可以遮風擋雨的空間，即便是在海上下雨的時候，也可以在乾燥的船艙之中進行操作，不會再受天氣影響，同時還大幅降低了船隻的重心，使得戰船在各種海況之下，可以更加安全行駛。
但是在船舷中部開炮窗，又帶來了一個問題，那就是在惡劣海況之下，船體橫搖的時候，海水有時候會從炮窗濺入到船艙之中，這麼一來，又給船造成了一些負面影響，要不斷的排水才行。
對於這個問題，自然不難解決，船匠們給船上的炮窗加了一個�
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