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51師的戰績上《申報》頭版頭條（1）

淞滬戰場來了一支生力軍

1937年7月7日蘆溝橋事變爆發之後，上海地區的局勢也驟然緊張起來……

8月9日，日本軍曹大山勇夫擅闖虹橋機場，被我機場保安部隊開槍擊斃。日本人隧要脅中方撤走上海的一切軍隊，中國人當然不能接受。上海戰事隨即展開。

其實，早在淞滬地區槍響之前，中國方面已從常熟、無錫等地緊急調動87師王敬久部、88師孫元良部秘密入滬。這兩支部隊為京滬警備司令張治中將軍的部隊，兵員充足，器械精良，是中央軍的精銳，而日本人僅在虹口、閘北駐有海軍陸戰隊3000餘人，中日實力對比懸殊，中國軍隊本來是可以一鼓作氣打敗日軍的。但蔣介石就是在戰爭打響之後也仍心存幻想，寄希望於國際聯盟，致使良機坐失，日本人得以不斷增兵上海，中國方面則與之相持不下。

富庶的淞滬地區為中國經濟之中心，是蔣家王朝命脈之所在。這時候，蔣介石方決定調集全國軍隊，與日本人大戰淞滬。

8月20日凌晨1時，國民革命軍第51師接到軍委會發出的入滬參戰電令，當時他們正在陝西南鄭、洋縣、西鄉等地整訓補充。作為職業軍人，師長王耀武像一根彈簧似的從床上蹦起來，當即用電話命令其屬下151旅旅長周志道、153旅旅長李天霞：4小時內，集結所部於寶雞火車站，立刻開往淞滬，參加上海作戰！

自張治中率部奮起抗敵之後，51師的官兵就摩拳擦掌，時刻注意著上海方面的動態，期待著軍委會的參戰命令，現在終於等到了這一刻，興奮與緊張就像疾風捲雲一樣驅走了睡意，穿衣、打包、聚結、整隊、上車，4小時不到，全師12000餘人就已攜槍拖炮，備足糧彈，登上了火車。

東方，已經露出了一抹酡色的霞光。

車廂裡，充盈的是口號、掌聲和歌聲，《大刀進行曲》和《義勇軍進行曲》伴隨著不遠處黃河的咆哮之聲，在不時響起的汽笛聲裡，呼嘯著向東飄蕩而去。

對這支自己一手帶出來的部隊，王耀武是瞭若指掌的。

王耀武，字佐民，山東泰安上王莊人，早年曾在天津一家菸草公司和上海一家餅乾公司做工，1924年冬入黃埔軍校3期，畢業後分別到國民革命軍第1軍第11師3團4連任少尉排長，旋升為上尉連長。王輝武善於帶兵，頗受第1軍軍長何應欽的青睞。1927年10月，何應欽調他到第1軍第22師第4團任3營營長。北伐戰爭後，劉崎替代何應欽任第1軍軍長，率部駐徐州郊區，時國內暫無大的戰事，各部皆依例練兵，王耀武的長處再次展露出來，劉崎遂舉薦他為獨立第2團中校團副。不久，第1軍開赴河南參加蔣、馮、閩中原大戰，王耀武在此戰中屢建戰功，於是，1930年9月升至團長。山東人的大義與少時店員生活的磨礪，打造了他忠誠剛毅與勇猛機敏的個性，而他又把這一切鍛鑄成了他的隊伍的精魂。在第四次“剿匪”戰爭中，蔣介石親率包括第1軍在內的50萬大軍圍攻江西紅軍，結果各路大軍非死即傷，紛紛潰逃，惟獨王耀武所部堅守宜黃，苦苦獨撐24天而城池不破。戰後，蔣介石對這位學生慰勉有加，讚揚其謀勇兼具，提撥他當了補充1旅旅長，軍銜為少將，這時王耀武僅28歲。

51師的班底就是在這個時候搭起來的。

1934年10月，當日寇進逼華北時，蔣介石發動了第五次“剿匪”戰爭。當年11月，中共中央派遣紅十軍團組成的抗日先遣隊，在方誌敏、劉疇西等人的帶領下，北上宣傳共產黨的抗日主張。蔣介石恐慌不已，急令浙江省保安處長兼“剿匪”總司令俞濟時率部堵擊，王耀武劃歸俞濟時指揮，從此兩人結下了很深的淵源關係。由於紅軍先遣隊孤軍深入，缺乏援助，2個月後，紅19師師長尋淮洲犧牲，抗日先遣隊軍委員會主席方誌敏、紅十軍團軍團長劉疇西等被俘，補充1旅又立下了汗馬功勞，王耀武因此被擢升為51師師長。此後，在蔣介石的照拂下，51師兵精彈足，戰鬥力超群。成為國民黨軍的甲種師。

51師的戰績上《申報》頭版頭條（2）

現在，他們卻是要奔赴抗日前線了。

天色大亮，火車在隴海線上疾駛。王耀武將營以上軍官召集到他的車廂裡，作戰前動員。

雖然經過半夜的奔波，但大家的臉上並無半點疲憊之色，一個個看起來精神振奮。

“各位弟兄，本軍奉最高統帥之命，開往前線打鬼子，報仇雪恨的時