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計劃。在“一切為了德意志”的榮譽號召和現實利益的驅使下，五家船廠最終全部同意加入。不久，在一次更為正式的會議上，五家船廠的經營者或全權代表在造艦聯盟宣言上簽字，而作為各船廠同意組建造艦聯盟、實施聯合建造的先決條件，身為皇室成員和海軍造艦總監的夏樹接受了五大船廠的推選，擔當該造艦聯盟主席，以雙重身份協調凱撒級戰列艦的建造事務。
第88章 負重前行
炎炎夏日，夏樹坐著輪椅來到位於威廉港的皇家造船廠。更新最快按照德國海軍辦公廳的造艦規劃和各造船廠的船塢安排情況，五艘凱撒級戰列艦的第一艘率先在這座實力雄厚的軍事造船廠開工建造。
依據慣例，艦船在敷設第一塊龍骨前會舉行一個相對簡單的內部開工儀式。因為造艦聯盟的關係，除海軍部官員和皇家造船廠工作人員外，參與凱撒級戰列艦建造的其餘四家造船廠也各派代表前來——這些代表的到場可不是禮節的一種表達形式。在漢堡伏爾鏗船廠開工建造第二艘同級艦之前，他們已各自抽調的技術人員和熟練船工至此參與船體施工。乍看起來，各造船廠需要額外負擔這些人的外派津貼，但只要分組施工能夠如夏樹預期的那樣降低
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