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條在水下延伸的白線最終從距艦尾三米多的位置擦過，看著就足夠驚出一身冷汗的，而第二條更懸，它幾乎緊貼著戰艦的右舷竄過，黑漆漆的魚雷在海面下清晰可見，而第三條魚雷尾跡同樣從右舷外側溜過，最終錯過目標而駛向空蕩蕩的海面，第四、第五條則以相對安全的距離偏過艦尾，而接下來的第六條魚雷不但躲過了所有艦炮的阻截，還像是有準確預判力一般直刺“布呂歇爾”號艦舷，眼看它以戰艦無論如何也躲避不了的角度疾馳而至，嘹望員們放棄了僥倖的念頭，聲嘶力竭地高喊道：“魚雷撞擊右舷……”

在聽到嘹望員的警告之前，不少眼尖的艦員就已經在往背離右舷的方向奔跑，但人的奔跑速度再快，也比不上這條每秒遊動近二十米的蒸汽瓦斯魚雷，轉眼之間，艦舷下方傳來一聲硬物相撞的悶響，在人們竊以為這是一條臭雷的時候，劇烈的爆炸將戰艦右舷拱起，在這一剎那，戰艦甲板的傾斜角度之大，幾乎沒有人能夠繼續站穩腳跟，大團水浪伴著烈性炸藥爆炸產生的黑煙躍然而起，非常輕易地超過了桅杆高度，傳遍全艦的震動更是讓800多名艦員的心情瞬間降到了冰點。

數秒之後，魚雷爆炸的震盪逐漸消減，傾斜的艦身也在回正當中，“右舷中雷”的叫喊聲揭露了顯而易見的事實，反應最快的軍官已經跑出了裝甲保護下的戰鬥艦橋，他從敝開的觀測臺探身觀察艦舷的情況，然後向艦橋內的長官們回報：“右舷後部中雷，艙壁破裂，燃料艙正在洩漏！”……章節內容結束……》

第12章　殺神榮耀　下

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魚雷爆炸激起的怒濤直衝半空，待水浪紛紛落下，“布呂歇爾”號寬厚堅實的鋼鐵之軀在搖擺中繼續前行。駭人的光焰只在爆炸的剎那出現，烏黑的煙團很快隨風散開，從場面上看，戰艦好像沒有受到嚴重的破壞，但水線下方的破損對任何一艘艦船而言都是絕對不容輕視的威脅，在俄土、清日、日俄戰爭中皆有魚雷擊沉艦船的先例，尤其在10年前的日俄戰爭，日本海軍不宣而戰，派遣驅逐艦隊突襲旅順，用魚雷重創了戰列艦“列特維贊”號、“策薩列維奇”號和巡洋艦“帕拉達”號，顯示出魚雷戰的強大威力。

以大型巡洋艦之名建造的“布呂歇爾”號服役於1909年，由於1。8萬噸的艦體配備4座11英寸的雙聯裝炮塔，同時搭載能夠提供45000馬力的鍋爐、輪機，實際用於防禦的重量較為有限，重點部位的裝甲厚度是德國戰列巡洋艦中最薄弱的，而且相差不止一星半點。故而它的總設計師，時任海軍高階技術專員和造艦監督官的約阿希姆王子，為提高它的抗沉效能而煞費苦心，不僅採用了縱向肋骨結構以及多達24個防水隔艙，設定了水下防雷裝甲和艦舷防雷隔艙，還給彈藥庫和動力艙室增加了額外的保護，並且配備了超乎常規的抽水機和艦內排水管道，這些獨具匠心的設計使得“布呂歇爾”號避免了被一枚威力強勁的21英寸（533毫米）魚雷擊沉的厄運。

一艘戰艦究竟能夠承受什麼程度的打擊，設計師未必能夠打包票，更何況艦艇的使用者。舷側中雷之後，埃德曼上校和他的軍官們顯得異常緊張，他們一方面擔心艦艇的傷勢是否處於可控範圍，另一方面又顧忌於後面隨時可能襲來的魚雷。於是，埃德曼上校未令本艦減速，而是要求全體艦員堅守戰位，同時向旗艦“塞德利茨”號發去了“本艦中雷”及“準備退出戰列”的訊號。

戰艦的損傷情況如何，實地檢測的專業損管人員最有發言權。憑藉裝有225磅（100公斤）tnt炸藥的戰鬥部，英制mkii型魚雷在水下5米處直接炸穿的艦體裝甲帶並摧毀了舷側防水隔艙的橫隔壁，造成4個防水隔艙直接進水，對角相鄰的2個隔艙出現海水滲透，訓練有素的艦員們紛紛車裡，並迅速關閉了這6個底層隔艙的縱向水密門，爆炸造成2人當場陣亡，3名未及逃離的艦員暫被列入失蹤名單。

初步勘定之後，率領損管隊趕赴底艙的海軍一級上士透過艦內通訊電話向艦橋報告：“13、20、21三個水密艙完全進水，22嚴重進水，12、14部分進水，進水量約500噸，3號和4號水泵工作正常，進水速率處於可控狀態，備用電動泵預計在5分鐘後開始工作，潛水員已經到位，請求對20號艙進行破損勘測，同時進入12、14艙進行堵漏。”

在戰鬥艦橋內，艦長埃德曼聽著來自底艙的報告：“嗯，嗯，同意破損勘測和堵漏行動，一有情況立即報告！”