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相當數量的大中型艦艇，尤其是標準排水量在一萬五千噸左右、最高航速在30節上下的重巡洋艦，對側重破交作戰的英國大型巡洋艦威脅很大。到了6月，亞速爾之戰出現了戲劇性的變化，同盟國艦隊接連蒙受重創，德國海軍只得從歐洲海域抽調艦艇派往增援，德國戰列巡洋艦和重巡洋艦在北海活動的頻率大幅度減少。

三艘勇敢級駛入北海各自活動，以它們的綜合效能，遇上單艘德國輕巡或驅逐艦堪輿一戰，碰到小規模的德國輕艦艇編隊也能夠從容退走。

離開福斯灣的第三天，路易斯…蒙巴頓上校指揮的“勇敢”號遇到了此行的第四個獵物，排水量2280噸的德國貨船“帕紹”號，作戰地點依然在挪威領海之內。對於這類公然違反中立法、侵犯中立國主權的行為，英國高層一貫持堅決反對態度，但在皇家海軍內部，相當一部分軍官已在私下裡形成了共識：戰場上勝者為王，既能減少己方損失，同時又能削弱敵人的法子，只要不引起非常糟糕的後果，就值得嘗試。

正因保有底線，“勇敢”號對待航行於挪威領海內的德國船或運送物資前往德國的中立國船，不是野蠻地予以擊沉，而是在保證船員生命安全的前提下破壞船隻，這種“文明行為”費時費力，相應增加了出現意外情況的風險。

跟那些屈從於英國人武力威脅的挪威船隻不同，德國貨船“帕紹”號硬是在英國戰艦的炮口下發出求救電報，惱怒的英國人旋即向其開火，貨船的旗杆上隨之掛出白旗，但這時電報已經拍出，“勇敢”號的無線電人員迅速解譯了這條明碼電報——“帕紹”號不僅報告了遭遇敵艦的準確位置，還判斷出對方是一艘勇敢級大型巡洋艦！

在公眾場合，路易斯…蒙巴頓上校是舉止得體、氣質高貴的王室成員，而在戰場上，他可以是發揚騎士精神的貴族，也可以不擇手段的海盜。眼前這艘德國貨船暴露了自己的行蹤，令“勇敢”號全體官兵陷入險境，他完全沒心情跟對方講道理，下令停火之後，他讓訊號兵發莫爾斯碼，限對方船員在五分鐘內棄船撤離。五分鐘一過，他毫不猶豫地下令將其擊沉，而後率領“勇敢”號調頭向西北方撤退。

歐洲北海雖有近六十萬平方公里的面積，但在這個航空技術日益發達的年代，北海不再是當年的浩瀚之海。正常的天氣裡，要讓一艘萬噸級的戰船在這裡隱遁無蹤實在太難。縱使蒙巴頓上校指揮“勇敢”號反覆改變航向，擊沉“帕紹”號後六個多小時，這艘英國巡洋艦的艦載雷達便探測到了一架不明身份的飛機。大約半小時之後，瞭望員在視線中望見了一架淺灰色塗裝、船形機身的雙引擎飛機，從輪廓來看是德國人的rw…86大型遠端偵察/反潛機。這種水上飛機擁有出色的續航能力，在德國本土、法國西北部、愛爾蘭、冰島以及法羅群島的德軍基地均有部署，其活動範圍基本覆蓋了北海、波羅的海以及東大西洋，所以德國海軍將領驕傲地稱其為“奧丁之眼”。

就在英國艦員發現德國偵察機的時候，艦上的後無線電裝置接收到了訊號強烈的加密電碼，英國人試圖利用無線電阻塞手段干擾對手的無線電通訊，可是德軍偵察機利用備用頻率繼續傳送電報，並且不依不撓地跟蹤監視“勇敢”號，接連不斷地向指揮部報告它的行蹤。

如果“勇敢”號搭載了一架水上偵察機，哪怕是隻裝備兩挺小口徑機槍的海象式，艦長蒙巴頓上校也會遣其升空對付那可惡的盯梢，因為襲擊艦就如同刺客，最糟糕的情況就是暴露在陽光之下。皇家海軍的工程師們為勇敢級裝上了先進但昂貴的雷達裝置，出於建造成本以及艦艇佈局等方面的考慮，便捨棄了搭載艦載機的傳統配置方案，這看起來是一項技術性的進步，卻在戰場上露出了命門！

時間，在英國人的煎熬中一分一秒地度過，“勇敢”號離英國海岸線的距離越來越近。臨近黃昏，它已行駛至蘇格蘭東北海域，離福斯灣僅有一個多小時航程，只要進入了那裡的水雷場，就算整個德國公海艦隊追來也只有乾瞪眼的份。當然了，等到夜幕降臨，“勇敢”號自然可以擺脫德軍偵察機的監視，到時候蒙巴頓既可以率艦進入福斯灣休整一陣，也可以藉機趁夜溜到別處去，從而混淆德國海軍的視線。

偏偏在這個時候，“勇敢”號的艦載雷達發現南方海面來了兩個不速之客，它們恰好堵住了英艦返回福斯灣母港的航路。蒙巴頓上校一面令戰艦調整航向，徑直朝最近的英國海岸駛去，一面令全體艦員做好戰鬥準備。

約莫二十分鐘之後，“勇敢”號桅杆上的嘹望員向蒙巴頓報告，從海平面觀測到的艦艇桅杆來