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戰機出來。

說實話，撤出來要比混進去還要容易些。因為那些撤出來的戰機會在日軍的觀察範圍下只是幾秒鐘的起飛時間，而且那還很有可能是協助其它戰機一起轟炸的，什麼時候飛出島去日本人根本就無法知道。

甚至有時候根本就不需要這麼做……瓜島的戰機在白天時天天都在起飛到瓜島以北海域巡邏，只要起飛的時候是多幾架，飛回來的時候少了幾架也就可以了，日本人當然不會去計算這些飛機飛進飛出的架次，就算感覺到架次少了，他們也會以為那是與日本海軍的戰鬥中損失了幾架，這在戰爭時期是很正常的。

倒是“仙人掌”航空隊在撤出時表現得有點捨不得了。

雖然這些飛行員對張弛都沒怎麼打交道，甚至連面都沒見過幾回……張弛大多時間在指揮部指揮，而飛行員要麼就是在基地要麼就是飛在天上，再加上戰鬥打得很激烈，所以彼此之間除了在無線電中聯絡外基本沒有接觸。

但是飛行員們在離開之前，幾乎毫無例外的都會來見見張弛。

他們說的是：

“很榮幸和您一起作戰，長官！”

“希望以後還有機會一起作戰，長官！”

……

到史密斯和曼魯姆兩人要撤出的時候，史密斯就感嘆的握著張弛的手，說道：“上校，你不知道當初我離開航母的時候，有多不願意來這個破島，但是現在……我卻發現自己離不開這個破島了！”

“我也是，上校！”曼魯姆說：“如果您以後還需要飛行員，請記得我們！我們隨時準備著！”

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第七十四章　丸山道路

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戰鬥是在“仙人掌”航空隊撤走後的第三天晚上打響的。

事實上，張弛等也可以猜到日軍會在今晚進攻了，甚至張弛可以毫不誇張的說可以猜到日軍進攻的重點就是新一團所駐守的馬坦尼考河。

原因很簡單，日本人在馬坦尼考河方向開闢了一條道路，這條道路就在兩天前完成了。

這條路被稱為“丸山道路”……之所以稱為“丸山道路”，是因為它是由丸山政男開闢的。它是從日軍所佔領的西海岸線一直往南延深，幾乎是繞著美軍的倫加防禦圈拐到了南部。總長15英里（24千米），透過瓜達爾卡納爾島上一些最困難的地形，其中包括眾多的河流和小溪、深及滿布泥濘的溝壑、陡峭的山脊和茂密的叢林。

這要是在平時，修建這樣一條長24公里的道路沒什麼大不了的。打仗嘛，總是需要運輸及部隊快速輸送之類的問題，在叢林中開闢一條24公里長的道路並不什麼大事。

但問題就是，這條路是在日軍嚴重缺乏補給缺乏裝備的情況下完成的，他們甚至連開路的工具都配不齊，據說日軍是用刺刀和工兵鍬把這條路完成的，所以可想而知，這給日軍帶來了多大的困難。

但這條路顯然又是很有用的。

首先就是這條路可以使日本海軍現在及將來運送來的補給、裝備、彈藥更方便更迅速的運到倫加防線的南面也就是瓜島的腹地……倫加防線南面一直以來都是日軍進攻的薄弱點，這主要是因為日軍的重灌備及彈藥、糧食等很難運進瓜島腹地。正如之前所說的，瓜島腹地到處都是河流、小溪、溝壑等，這使得駐守在南面的日軍連基本的生存條件都無法滿足，就更別說作戰用的炮彈了。

相比起南面的日軍來，西面及東面的日軍情況就要好得多，因為這兩面靠近海岸線。日本軍艦可以直接將補給運送到他們手上。

這也是丸山政男要開闢這條道路的一個重要原因，這條路可以緩解駐守瓜島腹地的日軍的補給問題。

另一個作用……張弛以為丸山修建這條道路的目的是為了使用炮火封鎖機場。

對此克利夫頓覺得有些不解，因為日軍佔領的位置是大片的叢林，如果要用炮火封鎖機場應該很容易才對，根本就用不著開闢一條道路。

張弛只反問了克里夫頓一句：“還記得上次我們是怎麼壓制住日本人的炮火嗎？”

於是克利夫頓很快就想明白了。

重型火炮的炮彈在叢林裡很難運輸，而且重型火炮在叢林裡也很難急時轉移…