第364章 新中汽車(第2/3 頁)

汽車了不起，另一方面覺得這臺車畢竟是採用進口的零部件組裝的，而他想造一臺包括髮動機在內全部國產的真正嚴格意義上的國產汽車。

“我激動是因為，我們將造出的第一輛真正的國產汽車!”

而在支秉淵說道的時候，朱福駟卻在一旁插口說道。

“第一輛真正國產汽車，其實，已經被人造了出來!”

“嗯?”

這回不單支秉淵因朱福駟的話語而驚訝，就連同管明棠同樣也是驚訝的看著朱福駟，望著這位礦山機械公司的經理，管明棠不無詫異的說道。

“怎麼會?沒聽說過啊?”

是誰造出了第一輛真正的國產汽車?在報紙上根本就沒有相關的報道啊?

“專員，難道您忘記了?”

詫異的看著專員，朱福駟似乎有些不解。

“農業機械公司那邊製造的四輪拖拉機?”

四輪拖拉機?

朱福駟的話讓管明棠先是一愣，隨後卻又笑了起來，之所以發笑的原因非常簡單，四輪拖拉機的圖紙，還是他提供的，早在新區成立前，為了向鄒平試驗縣提供灌溉裝置，當時德縣廠便依圖紙生產了單缸柴油機，而在新區建設時，面對建設需要大量汽車的原因，管明棠想到了在後世的某一個時期內，盛行的小四輪拖拉機，那種小型拖拉機在長達二十餘年中，一直是中國農村，甚至小縣城短途貨運尤其是建築貨運的主力，而小四輪拖拉機中技術難度最大的就是“單缸柴油機”因其技術簡單，在後世許多農機廠、修理廠都曾生產過四輪拖拉機，考慮到其低技術含量，管明棠才從後世購進圖紙，交由機械公司製造四輪拖拉機，現在四輪拖拉機已經改由半年前成立的農業機械公司負責，只不過四輪拖拉機現在一直用於新區以及專區的建設，直到農村合作社試點成立後，各合作社方才購進了四輪拖拉機，這才算是幹回它的“本行”。

“四輪拖拉機?”

在詫異的功夫，支秉淵急聲辯解道。

“那是簡易拖拉機，絕不是汽車……”

老同學的辯解卻讓朱福駟頗為不服的說道。

“汽車，當年民生汽車也就只能拉兩噸貨，四輪拖拉機看似簡單，可四輪貨鬥也能拉兩噸貨，一輛能拉兩噸貨的美國卡車多少錢?至少也要七千塊，可一輛四輪拖拉機才多少錢?才150塊錢，載重兩噸的四輪貨鬥也就180塊錢，買一輛兩噸卡車，夠買二十輛四輪拖拉機，還有得剩，而且，汽油多少錢一桶，柴油多少錢一桶?買一桶汽油的錢夠買兩桶柴油，還有所節餘……”

在他們的爭論聲中，望著眼前的這一片龐大的工地，管明棠卻陷入沉思之中，的確，相比於汽車，18馬力的小四輪拖拉機的價格實在是太過便宜，就那還是因其產量有限，導致成本“過高”如果批次生產的話……

“可它依然不算是汽車，它，它至多也就是……嗯，算是自動車，絕不是汽車……”

此時支秉淵的辯解顯得很是蒼白，但現在拖拉機已經“國產化”卻是事實。

“愛洲，想來你還不知道吧，就在上個月，農業機械公司已經向南方出售了500輛你口裡的這個自動車，拖拉機和貨鬥，現在那些拖拉機，都已經應用於江蘇、浙江的公路運輸了，汽車，難道拖拉機，就不算汽車嗎?”

“拖拉機只是機動車，而不是屬於汽車的範疇!”

按照後世的劃分，管明棠出言打斷朱福駟與支秉淵的爭論，此時，他的腦海中卻浮現出了另一種車輛——在後世鄉間盛行的三輪車，就技術而言，他並不比拖拉機複雜，但就其用途來說……嗯，它和拖拉機一樣，都可以在短時間內，為中國培養出一大批汽車駕駛員，不至於向後世一樣，在抗戰爆發時，中國甚至沒有足夠的汽車駕駛員。

“不過，就其駕駛來說，其同汽車的差距並不大，現在拖拉機，應該進一步推廣一下，最終，汽車還是會取代拖拉機的，畢竟，汽車的速度更快，油耗更少，而且駕駛起來更舒服一些!”

手指著面前的這一面龐大的工地，管明棠對支秉淵說道o

“愛洲，正如你說的，這裡將是中國第一輛汽車的誕生之地，有一天，當中國像美國一樣成為汽車強國的時候，人們提到汽車，就會提到這裡，提到新中!”

拍了拍支秉淵的肩膀，管明棠又展顏一笑，環視著周圍的人們說道。

“諸位，第一併不是最重要的，重要的是它在誰的手中發展壯大起來，就像多少人能記得第一輛汽車的發