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價8000左右，價值8個億。與江涇服務區價格相當。當年在購買江涇之前，陳易也曾短暫的考慮過美江，因為太貴而放棄。

梁俞的驚訝溢於言表，問：“他們願意？”

“我補7。5個億給他們。”陳易得意洋洋的說。

日本人做商業地產非常成熟，因此自然有一個成熟的特點，那就是商業地產只租不賣。如此做雖然回收成本很慢，但就長期性而言，每年的利潤率也不會低於10％，是很不錯的生意——這當然不能與發展初期的中國房地產企業相比。

正因為如此，就算陳易拿出8個億，美江大廈的擁有方也不會出售地產給他。但是由三菱財團出面就不同了，他們的金融勢力和在日本的影響力，絕對能輕鬆的拿下美江大廈，畢竟只是在中國江寧的地產，又不是東京銀座的不動產。

至於現在，陳易拿出7。5個億出來，意味著他用一千萬不到蓋出來的武館，一遇拆遷就漲了至少5倍，再怎麼說也沒這麼好的生意了，尤其是考慮到，武館的地產原本就屬於三菱集團。

當然，對巖崎真善來說，能用5000萬徹底解決武館的麻煩，總比久拖不決來的好。他們現在確信，中國軍方806研究所研究員肖暢的研究資料確有其事，中國用海底泥生產燃料氫方面取得了重大突破。

這樣的重大突破，從上個世紀七十年代起，每個國家每年都會有一批，但政府願意投入巨資進行生產的卻少之又少了。

但中國不一樣。

巖崎真善熟悉中國，他知道中國的政治形態，哪怕海底泥生產氫燃料仍然有一定的科技困難和經濟劣勢，但只要他們願意上馬，那就是一個巨大的金錢旋窩，會捲進無數的資金。在歷史上，中國不止一次的進行過類似的改革。

三菱商事正在建設的江北碼頭也是一次證明，若非有一些中國太子黨的利益糾葛，此次拆遷就像是在推平森林一樣簡單——也許比推平森林還要簡單，至少森林有環保人士的關注，中國人則只有雜草一樣的頑強。

日本政府送來的一批資料，極大的改變了三菱上層的決定，其中806所的研究資料算是一支催化劑。

在祝光梁設計的欺騙行動中，除了未來用量巨大的海底泥專案，還有江寧鋼鐵廠的擴建和東南電力集團的擴容兩個專案。他們所需要的巨量煤炭、鐵礦石和焦炭均需進口，後兩者確有其事，祝光梁只是將擴容的時間給提前了。

三者綜合，使得三菱集團確定，江南碼頭現有的吞吐量絕對無法承載如此大規模的進口。而巖崎真善於此時，也迫切的希望能掌握更大的權力——例如一個年利潤過10億的港口專案。

於是，讓江北碼頭變成一個運量巨大的燃料進出港，成為了三菱集團對此港口的定位。這也意味著碼頭區的公路要能夠承受高載重汽車的長期透過，意味著要能容納5萬噸，最好是10萬噸級的散裝貨船的裝卸——倉庫和大江寧區的交通也要非常的方便，必須強調24小時的同行能力，這以為著更少的十字路口和紅綠燈，更少的岔路口和更少的車輛交匯。當然，寬敞的道路基礎也是必備的。

就像是陳易設想的那樣，如果三菱商事僅僅是將江北碼頭區拆掉，然後和明德集團瓜分地產價值的話，他就算弄到了港口權，也要支付幾十億用來進行改造和建設——事實上，光有錢還不行。三菱集團是比中國任何一個建築集團都有力量的大財團，他們可以輕鬆的同時在中國、日本、迪拜和美國開工建設世界級的建築，但若是由陳易來主導一個港口區的建設的話，結果會很難預料。

訓練了隊伍是一定的，全交了學費也很有可能。間諜行為存在基礎就在於它的低成本性，如果007一年要花掉一個師的經費的話，那他最好做到10個師才能做到的事，否則就滾回家去吃自己。

羅小山沒陳易那麼多彎彎繞繞，只是關心的問：“那你的武館就搬去美江大廈？那可是好地方啊。”

“下個月，美江大廈有兩層樓的租約到期，三菱原本準備給港口公司留下來的，現在就便宜我了。”

莫少聽的目眩，羨慕的道：“你這才是做生意啊。”

“您的生意可比我大。”

“不行，不行，危險的地方我不敢去……唉。”

陳易知道莫少秋也在做軍火生意。但戰爭地區的人們可不管你中國太子黨的身份，任何人去熱點地區都是要冒風險的，莫少秋若是不敢去的話，生意肯定是要受到非常大的影響。

“你要是有興趣，來江寧發展，我們