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個車皮就是六百噸，四個人幹，這個工作量太大了。不過熊哥好像沒說幹幾天，兩天三天的話，那就無所謂了，反正都是幹活。

出門後，徐良問林成，“吳哥，你為什麼不讓我辭職，咱們幹體力活的，到哪裡都不會吃不到飯，這裡不要咱，咱們下午就可以找到工作。”徐良情緒有些激動，顯然他對王頭的處理感到太不公平了。

林成搖搖頭，“今天都十四號了，一月都過去一半了，他不給你工資，也就意味著三四千塊錢沒了，咱們堅持幹到月底，辭職的事，回頭再說。”

聽到林成這麼說，徐良也就沒說話。這次跟徐良和林成一組的都是昨天一起在船艙裡幹活的兩個，他們人比較老實一點，對於王頭的處理是敢怒不敢言，不過現在王頭和熊哥不在眼前，他們也忍不住一路罵娘。

北站，全名是火車北站，也是火車站跟輪渡的合作單位，有些貨需要火車倒輪船，所以鐵路公司特意闢了一條鐵路線直通碼頭，以便有些貨物實現火車跟輪船的直接接軌，省卻運輸方便。

到了北站，一列十個車皮的列車早就靜靜停在貨物碼頭。

徐良不是第一次來北站幹活，他找到車站保管，就準備開始幹活。

保管一看就來了四個人，“怎麼，你們怎麼就來了四個人？這批貨晚上十二點前必須卸完，這列車明天凌晨還要走呢，你們王經理什麼時候再多安排些人來？”

徐良一聽車站保管的話，頓時明白了熊哥打的什麼主意，這簡直就是公報私仇，自己不走，他們就用這種方式讓自己等人走。

保管一看徐良等人不說話，“怎麼？不會沒人吧？你們四個累死也幹不完。”

林成一拉準備甩胳膊走人的徐良，對保管說，“大哥，我們四個是先來的，具體領導怎麼安排的，我們也不知道，領導自有安排。”

保管一聽林成這麼說，“那好，你們先開始幹吧。”

林成和徐良領著兩人馬上就開始幹活，“吳哥，那個狗熊這是明顯跟咱們過不去，這麼大的工作量，咱們明顯幹不完，他們這是想讓咱們自己滾蛋，不管咱們乾的怎麼樣，最後還得滾蛋。”

林成拍拍徐良的肩膀，“沒事，等著瞧吧。”

這次車皮裡裝的是大麥，從最北的海拉爾拉來的做啤酒的大麥芽，一百斤一袋。林成一手一袋，兩手提兩袋，迅速的就幹了起來。徐良一看，林成都幹了，他們也開始。不過他們可沒有林成一手提一袋的本事，他們需要一人在上面把麻袋放到下面人的肩膀上，一人只能抗一袋，抗兩袋就不穩。

四人一上午兩個小時就卸了兩個車皮，不過他們也累的夠嗆。

到了下午，保管來看到的時候，只見林成一手抓兩袋，另一隻手也抓了兩袋，一人提四袋，還走的飛快，給保管當場就驚住了。

要知道一個能抗四百斤的人，有，但是絕對不多，但是一個能一手抓二百斤的人，絕對沒有。哦，是在保管的意識裡，他就認為絕對沒有，不過今天他真是開了眼。

而且，林成不用休息，是連軸幹，在林成的帶動下，徐良三人也玩命的幹，最後終於在晚上十點的時候，十個車皮，六百噸大麥，全部卸了下來。

不過徐良三人也累趴下了。就林成還是像沒事人一樣。不過這種大體力的勞動，就算以林成強悍的體力，也有些感覺。

要知道昨天干的碼垛的活，跟今天卸車可不一樣，碼垛的活道近，也不趕活，再加上人又多，根本就不累。但是今天的卸車是從車上卸到倉庫，中間要扛上大包走二三十米的距離，所以對於體力要求的很大。再加上今天是四個人幹六百噸的貨。

按照平時來說一人一天干七八十噸就不少了，但是今天一人平均一百五十噸，是平時勞動量最大時候還多一倍。當然林成一個人就能抗將二百五六十噸，他抗的多，速度快，大家也都看在眼裡。不過即使林成幹這麼多，他們也每人幹了一百多噸，這個工作量幾乎讓他們連軸轉的抗了整整十二個點。

“走，今天我請客，請大家喝扎啤。”林成一揮手，帶著互相攙扶的三人來到昨天那家大排檔。

“吳哥，怎麼能讓你請呢，還是我們請吧，這個，我們今天可佔了你不少便宜。”一個叫志勇的小夥子說。

林成突然想起自己根本就沒錢，口袋一分錢沒有，根本沒法請客，所以他也就沒爭執，他也沒法爭著請客。

也難怪志勇等人爭著請客，因為今天一天他們掙的可不少。四個人幹了六百噸，一噸四塊，一共是二千四百