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機制造公司所面臨的一個巨大的問題就是發動機的問題，他們的發動機完全比不上中國生產的發動機，以至於就算是使用華東飛機制造廠的轟炸機設計，也造不出一樣的轟炸機，反而是畫虎不成反類犬。

而且美國也沒有掌握華東自治政府的那種膠合板技術，這種膠合板技術用在飛機制造上，會使飛機的成本非常低。

美國造出的那種效能與重錘Ⅰ差不多的轟炸機在體形上就比重錘Ⅰ大上不少，　因為發動機更大更重，成本高出不止一點點，簡直是天差地別。

在國際上沒有哪個國家的飛機能與華東飛機制造廠競爭的，協約國投入戰場的飛機當中，八成是從中國購買的。

這就是絕對的優勢，因為這樣的優勢，飛機制造廠盈利豐厚。

同時中國還承接了為協約國、同盟國培訓飛行員的任務，兩大陣營的飛行員當中，有七成都是從華東飛行學校出去的。

開戰之後，華東自治政府往德國派遣了人員，幫助德國培訓飛行員。同時德國還往華東自治政府派遣人員進飛行學校學習，同過潛艇往返。

只是為德國培訓飛行員這方面比較隱蔽，來中國接受訓練的德國飛行員另外設立了一個飛行學校，學校設在江西。

協約國目前飛機損失了大部分，不向華東飛機制造廠訂購都不行，因為其他國家根本生產不出像樣的飛機。

夏鈞在得知協約國的飛機被德國的轟炸機炸掉了之後，心裡樂得不行，想不到戰鬥機的作用這麼強悍。

就滿足協約國的飛機訂單方面，華東飛機制造廠接到大比訂單之後，顯得有些忙不過來。

雖然華東飛機制造公司每天可以生產出近30架用於出口的飛機，一個月也就是900架，以前的確是差不多夠了，不過現在顯然不夠。

一天起碼要能造出五十架飛機，這樣才能更好的佔據市場。很快就要進入十二月了，夏鈞手上又會有積分了。

就在這時，首批從德國運來的技術人員和工程師也到了杭州。為了表示足夠的重視，夏鈞決定親自去迎接。

這批德國人之中有很多工程師，甚至是有一些科學家。

在碼頭上，夏鈞依舊是一身風衣，在黨衛軍警衛的保護下，等待著客船的到來。

只是十幾分鍾後，客船就來了。

這次來中國的德國人有近三千名，雖然運輸潛艇比較大，但他們在那二十艘運輸潛艇之中擠得確實夠難受，畢竟這些潛艇不是專門用來運人的。

上了客船之後，這些德國人才算是解放了，客船上不僅舒適，而且還有許多遊樂設施。

當他們到達杭州港時，港口上已經聚集了一些迎接人群。

一些眼尖的德國人發現，港口上站著的那個年輕人正是華東自治政府的最高元首，他的模樣和報紙上的照片一模一樣，加上身旁有那麼多計程車兵站著，身份自然是一目瞭然了。

當這些德國人走下船時，夏鈞與他們逐一握手，然後將他們安排到旅館休息，接著夏鈞馬不停蹄的與德國軍艦設計師菲克斯見了面。

夏鈞主要是想讓他為華東海軍設計一種超級無謂艦，噸位為3500噸級的，火炮口徑為380mm，航速需達到25節，並且有較好的防護能力。

菲克斯聽了夏鈞的要求，呆呆的張大了嘴巴，說道：“也許技術達不到要求，這種戰列艦估計造不出來。”

“技術方面不需要擔心，我們有先進的動力技術，同時艦炮我們也能夠製造。”夏鈞篤定的對菲克斯說道：“你們所要做的，就是把這種無謂艦設計出來。”

“好吧我們可以試試。”菲克斯說道，德國並沒有超無畏級戰列艦，德國目前的戰列艦還是拿騷級和和赫爾戈蘭級，排水量也都沒有達到三萬噸。

日本海軍則十分瘋狂，現在已經造出29000噸級的超無畏戰列艦了，雖然技術不是太成熟，但這是日本自主建造的。

華東海軍也需要自主建造超無畏戰列艦，因此才把德國工程師請來設計。不得不說，華東自治政府的高階人才數量還比不上日本，自主設計方面自然是比不上日本。

但這不要緊，慢慢就能追上的，只要教育發展上去了。

另外，華東軍制造出的超無畏戰列艦，自然要比日本的扶桑號更猛才行。扶桑號戰列艦的航速是21節，主炮口徑360mm，夏鈞就造最高航速25節的，主炮口徑380mm的。

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