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百架的訂單，法國也訂購了一百架，美國訂購了十架。

日本也想訂購幾架，不過華東飛機制造廠拒絕了日本的訂單，日本要想從華東飛行製造廠購買重錘轟炸機的話，起碼要買五十架以上。

一架重錘I型轟炸機售價是一萬美元，五十架就是五十萬美元，相當於是一百多萬日元，日本政府財政比較緊張，隨著他們繼續加大海軍軍費之後，國內的經濟持續惡化，不過讓人想不到的是，日本陸軍還真拿出了一百萬元用於購買重錘I轟炸機。

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第一卷　第一百零三章　新氣象

第一百零三章　新氣象

此時華東飛機制造廠接到的訂單累計已經達到了一千兩百萬美元，那些大國的訂單主要是英法德三國所貢獻，其中德國的訂單最大，重錘I已經訂購了三百架，重錘Ⅱ又訂購了五十架，雄鷹Ⅰ也訂購了兩百架。

這些大國的訂單並不如那些小國來得多，那些小國沒什麼飛機制造能力，又想打造自己的空軍，而以最強空軍號稱的華東空軍成為了他們的學習的榜樣。

華東飛機制造廠基本上壟斷了國際軍用飛機出口，雄鷹I型偵察機那良好的偵查能力，以及機艙上的兩挺機槍，也讓雄鷹I型偵察機擁有了空戰能力，在飛機上裝載機槍，華東空軍可謂是世界首創。

現在重錘I由公開露面，這成了世界上第一款真正有實用意義的轟炸機，裝備了投彈瞄準器的重錘I型轟炸機在投彈時的精準度相當高，這讓這款轟炸機具備了很強的軍事價值。

那些很有錢的小國，買起飛機來有時比那些大國還要闊綽，那些大國自己能製造飛機，大多都抱著買回去研究的想法，除了英法德這三個正在備戰的國家，其他大國都不會買太多。

重錘I型轟炸機的出口也帶動了航彈的出口，雖然不是很多，但買了飛機自然要買航彈的。

華東飛機制造廠除了在軍用飛機上取得了極好的成績外，民用飛機上也取得了相當的成績。

重錘Ⅱ已經被改造成了農用機和短程客機，鯤鵬Ⅱ轟炸機也被改造成了客機，不過這種型號的客機不出口，鯤鵬I型轟炸機改造成的客機同樣只是在國內當客機來用。

用於出口的也就是重錘Ⅰ轟炸機改造成的農用機和短程客機。基本上也壟斷了在民用機的市場份額，這讓華東飛機制造公司盈利頗多。

……

坦克製造廠在對於坦克的研製也比較成功，相繼研製出了三種出口版本。

這三種出口版本的坦克效能都比較爛，但和英國在一戰中投入使用的坦克來說絲毫不差，而且一款一比一款效能來得好。

‘粉碎者Ⅰ型’到‘粉碎者Ⅲ型’，用的都是第一代的坦克底盤，極為容易拋錨，坦克設計上也是使用英國第一次世界大戰時的樣式，不過到了Ⅲ型就不一樣了，Ⅲ型增加了炮塔，外觀上有著明顯的不同，作戰效能也明顯改觀。

‘粉碎者’是出口型的坦克，華東陸軍是不會裝備這樣的坦克的。

坦克製造廠正在用第二代坦克底盤進行來設計坦克，其中還吸納了T34中型坦克的各種設計，採用最新型柴油機，研製出了一款時速達到40公里/小時，採用13mm硬化鋼板，基本上不會拋錨的新型坦克。

這款坦克被命名為‘13式無畏戰車’。

華東陸軍都是稱呼這種武器為戰車，並不叫它坦克，後世的臺灣就是這麼稱呼坦克的，叫戰車的確更符合中國人的叫法，坦克則是翻譯型的叫法。

這種武器是華東陸軍最高機密之一，基本上知道這種武器存在的都被封了嘴。

……

海軍方面，今年拿到了一億元的經費，再次確定了兩艘重型巡洋艦的製造計劃，預計拿出三千萬元製造兩艘排水量1。4萬噸的重型巡洋艦，同時拿出兩千萬元，製造二十艘‘鎮東Ⅱ驅逐艦’。

潛艇的製造上，華東海軍目前已經擁有了製造VIIB型潛艇的能力，不管是哪個方面的技術。

除了與德國人互換技術外，夏鈞還兌換了一些技術。

今年海軍決定製造二十艘VIIB型潛艇，潛艇造價很低，就拿一艘VIIB型潛艇來說，一艘潛艇的造價僅需一百二十萬元。

這二十艘VIIB型潛艇的造價也僅是兩千四百萬元。其他再投入一千萬元研製更高階的潛艇，剩餘的軍費則用於軍艦的維護。

此時華東海軍的力量迅速增強，水面艦艇已擁有鎮