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一個獨資的殼子公司，然後趁著波音股票大跌，東辰單方面宣佈了一個驚人的訊息。

東辰官方稱：在東辰航空航天公司沒有生產出自己的民航客機之前，他們與波音關於東辰動機的合作不會終止，但是，當東辰自己的飛機下線之後，東辰有可能單方面終止與波音的無責任合作。。。

所謂無責任合作，便是當初張文浩在與波音簽訂供貨協議的時候，是不承擔任何違約責任的。張文浩有完全的自主權。隨時終止雙方合作。故此，當東辰公佈了這條訊息之後，波音再受重創！

而雷蒙德回到波音之後，也並沒有向任何人透露過張文浩與自己之前曾經聊過的內容，看似本本分分的在維持著波音的運轉，但背地裡，卻已經在與東辰派往美國的資本團隊接洽，準備隨時開始收購波音股票。

數rì之後。張文浩乘飛機親赴法國空客總部，現在，這裡已經完成了易主，並且更名為東辰航空航天公司，xìng質為東辰旗下的獨資公司，這次張文浩來到法國，最主要的目的，就是向公司的生產團隊公佈東辰新飛機的設計圖。

空客本身就擁有著幾乎可以與波音擴產前相媲美的產能，而且生產線也有多條，可以同時生產大中小以及大型的幹線民航客機。但是，在張文浩的構想中。目前還沒有大型民航客機的計劃，東辰的主力展方向，就三個，大中小，其中，中大型飛機需拓展出遠端型號。

由於東辰有強大的東辰航工作為依託，張文浩與小二制定出的所有飛機設計圖，都是雙動機設計，而飛機的核心技術，除了完美的自動駕駛系統之外，還有諸多可以改變整個民航系統的尖端技術。

在小二的構思中，為了保證飛機的安全xìng，東辰飛機的cao控系統共有三種傳輸方式，電傳、液壓、以及無線電傳，藉以保證在極端情況下，飛行員也不會失去對飛機的控制，除此之外，飛機的自動駕駛系統，還與兩臺動機相融合，如果飛機的尾翼與方向舵生故障、導致飛機無法控制方向與角度的時候，自動駕駛系統會自動介入，透過對左右兩臺動機的推力進行分別控制，來保證飛機的上升、下降或者是左右轉向，有了這套系統，就可以最大程度避免類似rì本航空123號航班空難的事件生。

為了讓東辰的飛機能夠真正在市場上佔據統治地位，張文浩動用了級學習系統中，他目前能夠實現的最尖端科技，要不了多久，東辰自己的飛機就能夠載著張文浩自己的夢想從法國空客的生產基地起飛，衝入雲霄

就在東辰航空航天公司終於在法國啟動新飛機的生產之後不多久，雷蒙德已經幫助張文浩從各大股東以及股市之中，收購了大量的波音股份，張文浩對波音民用飛行器集團的總控股，達到了55％，已然過了絕對控股所要求的51％。

只是，波音並不知道這一切的動作，都是張文浩一個人起來的，畢竟，張文浩派遣專人，成立了數個殼子公司，每一個殼子公司，又聘用了大量的專業買手，將這55％的股份一點一點，如螞蟻搬家的匯聚到了自己的手裡。

雷蒙德眼看張文浩已經透過數個殼子公司，完成了對波音的絕對控股，他立刻與張文浩取得聯絡，詢問張文浩何時將殼子公司各自擁有的波音股份匯聚到自己手中。

張文浩此刻一直在法國監督東辰飛機的製造工程，接到雷蒙德的電話，聽雷蒙德說起他的疑問之後，張文浩微微一笑，道：“東辰第一架飛機再過三個月就可以成功下線進行試飛，試飛的當天，我會向全世界宣佈東辰已經完成了對波音的絕對控股。”

雷蒙德很是期待的說道：“我想，到那個時候，東辰的飛機一定能夠震驚世界，同一時間宣佈東辰對波音的絕對控股，也一定會更有衝擊xìng，只是，如果東辰走上前臺，宣佈自己控股波音，那麼波音的下一步該如何展呢？”

張文浩微微一笑，道：“在東辰飛機還沒有取得適航證並且大批次生產之前，波音繼續生產他原有的訂單，如果東辰具備了大量生產並進入市場的能力，到時候，我們就會強制波音停止對現有機型的生產，繼而開始全面轉型，為東辰做代工，而它所有的未交付訂單，也都將全部轉為東辰的同級別機型。”

“這樣合適嗎？”雷蒙德不禁說道：“讓航空公司接受一款新飛機，恐怕還不是那麼的輕鬆，如東辰到時候強制他們轉換訂單。我怕他們會有很大的意見。甚至會提出索賠。”

“索賠？”張文浩皺眉問道：“現在生產幹線客機的公司。有幾家？”

“兩家。”雷蒙德脫口道：“東辰