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？　白逸沒想到兄弟倆居然對沉船打撈也很有興趣；腦袋不禁變大了；“原來你們對沉船打撈也有興趣。 ”

“當然了；沉船打撈可是與物理息息相關的。”這兄弟倆一提到沉船打撈；話匣子就開啟了。

步一凡說道：“現在常用的是浮力打撈法和浮筒打撈法；浮力打撈法就是讓沉船恢復浮力；使沉船浮出水面。我國古代懷丙和尚就用這個方法打撈沉船。浮力打撈法具體過程：先在船上放泥沙；然後把繩子一頭栓在船上；另一頭栓在要打撈的船上；把泥沙從船裡丟擲去；船質量減輕；由於水的浮力作用上浮；沉船浮出水面。我國古代懷丙和尚用這個方法將沉船打撈上來。現在打撈沉船方法很多；常用打撈方法是浮筒打撈法；即用若干浮筒在水下充氣後；借浮力將沉船浮出水面。由於採用浮筒打撈法打撈沉船；產生的水浮力大而可靠；施工方便、安全；所以經常使用浮筒打撈法來打撈沉船。”

“還有一種方法；可以把沉船周圍用密閉的容器罩起來；與外界隔絕；然後向範圍內不斷加鹽；使這一部分海水的密度減小；船自然會浮起來。另外一種是先在船上放泥沙；越多越好；當然不能讓船沉了；然後把繩子一頭栓在船上；另一頭栓在要打撈的船上；把泥沙從船裡丟擲去；船質量減輕；由於水的浮力作用上浮；自然把沉船撈起來了”步一班也不甘示弱；馬上說出自己的見解。

“美國著名的‘共和’號；‘共和’號原名為‘田納西’號；裝備有大馬力的蒸汽機；每次能運送100名乘客和5000桶的貨物。美國內戰爭期間它曾一度是北方艦隊的旗艦；並在密西西比河的戰鬥中發揮了至關重要的作用。戰後美國政fǔ決定用‘共和’號向南部運送金幣；希望能穩定物價；促進南方戰後重建。1865年10月25日；‘共和’號在從紐約駛往新奧爾良途中；因遭遇特大風暴；在佐治亞州薩凡納附近海域沉沒。雖然船上60多名乘客得以逃生；但是2萬枚面值20美元的金幣則與船體一起沉入大西洋底。”步一班越說越興奮了。

雖然對這方面不太瞭解；但是白逸他們漸漸聽得十分入神了；海底的沉船的確是一筆未經開發的大財富。

步一凡附和道：“負責打撈共和號的公司是美國著名的打撈公司；配備有一艘75米長的奧德賽探險家號海洋勘探與支援船。該船配置有重7噸、205馬力的遙控海底作業車；能夠潛入2500米的深海；可以自如地對海底目標進行拍照、攝像和檢查。可以說是世界上最有實力的打撈裝置了；這樣的打撈規模；實在是太驚人了；光是想想就覺得好興奮。”

白逸卻微微搖了下頭；不少打撈公司都是出於商業目的進行沉船打撈的；這就導致了“唯利是圖”的後果；船體常常被損壞；這些古船也是一筆文化財富；卻因為打撈受損；實在讓人有些疑惑；究竟打撈是不是對沉船最好的結果呢？

涉及到兄弟倆的專業；這兄弟倆普及了不少相關的知識；直至看出大家的意興闌珊；終於閉上了嘴巴；趁這個空當；白逸說道：“其實我們還有一件事情；需要你們的幫助。”

“什麼？”兄弟倆齊聲問道。

白逸把在紅巖地填充並在上面修建建築物的事情一講；兄弟倆有些為難；白逸不忍心心讓這兩個單純醉心於發明的孩子為難；馬上說道：“如果有難處；其實可以不答應的；我們會另想辦法。”

“不；倒也不是。”兄弟倆說道：“其實拿我們的發明經費……”

“不；這個錢不需要你們掏。”白逸說道：“只是要藉助你們集團公司的名義；不讓人起疑而已；至於資金；我來負責。”

這兄弟倆果然是在擔心錢的問題；白逸這話一出；兄弟倆的顧慮總算是打消了；步一班輕聲說道：“其實吧；上次建那個潛艇；已經有些超支了；如果再向父親提出來；肯定會捱罵的。”

“那麼以集團名義進行？”白逸最關切的還是這個問題。

“這個是沒有問題的。”步一班說道。

白逸說道：“不過我還有一個要求；那就是具體的設計方案按我們的來。”

“啊；那不是沒我們什麼事了？”步一凡說道。

步一班說道：“建築設計；我們本來就不算精通；不要添亂了。”

難得兄弟倆有不一致的時候；幸好有這種不一致；才讓白逸親自作主設計那建築；他的構想；要在地下留一條通道；以供夜叉們出入；他相信；夜叉一族不會長久地窩在那裡；總有一天會迴歸大海。