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城，大量的建築材料要運到北京去；將來都城在北京，漕運要考慮到；這些都仰仗於大運河。作為溝通南北方向水運的京杭大運河的暢通，對國家的政治經濟至關重要的地位再次凸顯出來。從速、從快疏浚、治理大運河，進入了史書稱“智勇有大略”的明成祖的戰略視野。
會通河是京杭大運河的關鍵河段之一。我們還記得，這段河是由郭守敬等勘測設計、禮部尚書張孔孫等人領導，歷時36年得以最後挖成的。
然而，儘管它的開通實現了“拉直馬頭上的韁繩”的“朕願”，京杭大運河得以全線貫通，但這段河道的通航情況並不理想。不知道是不是天才科學家郭守敬在這裡的測量出了差錯……濟寧的地勢比南旺低，往南旺方向分水，實際上是要“水往高處流”，留下了工程隱患。河道常患淺澀，漕船經常在這裡擱淺；岸狹水淺，不任過載，每歲不過漕數十萬石。
在整個元代，會通河水量不足的問題一直沒有得到根本解決，以至會通河的效率非常低下，管理和維護也都相當困難。
如果當時元世祖不以“全國水事繁重，愛卿不可專事一項工程”為由，能讓郭守敬主抓這項工程，而不是讓不懂水事的禮部尚書張孔孫等人來主持，也許，郭守敬早就發現了會通河的病症，並加以徹底的醫治；如果郭守敬再年輕些，能再來實地考察，也許這個問題也早就解決了。可是，這一切只是“如果”。會通河1325年築成，而享年87歲的傑出的科學家郭守敬在9年前（1316）就仙逝了。他沒有能看到會通河的開通。
終元之世，會通河癥結未除，這個難題留給了後世。後世呼喚著另一位“郭守敬”，一位能使會通河“回春”的“妙手”！
歲歷翻到了永樂九年（1411）。這年春，濟寧州同知潘叔正建言：“會通河道……淤塞者三分之一，浚而通之，非惟山東之民免轉輸之勞，實國家無窮之利也。
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