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商量。我一聽，有些不好意思，感到特別為難，我後來找到卡拉卡立搓夫，說你得出面跟他們做做工作，我自己給他們解釋也說不清楚。
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13。故意弄壞了飛機的腿（2）
氣體擴散究竟怎麼個啟動法，當時確實令人頭疼。白文治說，改這個啟動問題是在1959年冬天，卡拉卡立搓夫找布扎也夫去談9批啟動方案，叫王成孝彙報。布扎也夫一個人不好做主，又找來謝苗諾娃、阿布津和約尼斯基三人一起談。結果他們都贊成9批啟動方案，他們都認為17批啟動太繁瑣，會給啟動帶來許多麻煩。接著，卡拉卡立搓夫找維爾濱、薩瑪依洛娃和拉馬斯基談，也是叫王成孝彙報，薩瑪依洛娃當場就跳起來反對，因為施工設計都按17批搞好了，如果改為9批啟動就要做大量修改。維爾濱倒是比較尊重卡拉卡立搓夫，表示同意。這之後，卡拉卡立搓夫又找設計院工藝設計師契卡洛夫和尼古拉談，契卡洛夫不高興，但維爾濱已經妥協，契卡洛夫也只好同意。
當時，中方並沒有過多考慮時間因素，不管是早一點兒還是晚一點兒出產品，關係都不是太大，因為和蘇聯
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