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開車。來了以後，還不得熱情招待呀！趕快請到屋裡

給倒水，司機可能沒見過這麼熱情的服務，也高興。後來我出去問師傅什麼問

題，師傅說就是缸墊漏了，換一個也總共用不了幾塊錢，我說好不容易來個客戶

賺這點錢哪行呀！師傅一聽，還沒等我反應過來，就往汽缸上墊了個木頭拿了個

大錘就砸，再一看這個汽缸裂了個紋，我也沒有辦法了，就給司機說貨車的問題

還挺嚴重，估計得大修，司機說：‘修就修吧，壞了就得修！這個有什麼呀？’

聽那意思還不在乎。我就派了個人到汽車零件批發市場上拉了個汽缸回來，那一

回是賺了一千多塊錢。”

“從那以後，這個生意算是起來了。後來，有一天，我中午休息，從外面進

來一個小夥子，穿著一身破衣服，看起來挺落魄的，雖然衣服看上去破，不過這

人一眼看上去就是一個有涵養的人。小夥子進來以後說是看看有沒有活幹，幹

什麼都行，只要管飯就可以。我一想，反正當時汽修廠也不少一口吃的，就答應

了。我從言談舉止上覺得這個人一定不簡單，我汽修廠的人不能就這樣穿一身破

衣服呀！就領他去洗了個澡，買了身新衣服，當時把他感動得不得了。後來才知

道是一個大學裡研究政治經濟學的研究生，前一段時間到北京參加學生運動，連

家都不敢回。我本就是軍人，這個事肯定知道。過了幾天，覺得這個人還踏實，

就讓他當這個汽修廠的總經理，反正我平常還要去學校上課。”

“結果，到了九二年前後的時侯，我們覺得光開汽修廠賺錢還是不快，就跟

這個總經理商量開展新業務，後來代理了一種可以改裝到汽車上的柴油發動機。

以前汽車上的汽油機馬力是不如柴油機大的，換上這個柴油發動機本來載十噸的

就可以載十五噸，要誰都願意。這個人才就是人才，他在當地的報紙上寫了幾篇

軟文，說白了就是不花錢的廣告，說這個柴油機有多好有多好，結果報紙文章

一發，到處都是過來買這個柴油機要改裝汽車的，最後廠家供不過貨來，還得排

隊，有的還想要打架。我看在眼裡，心裡一琢磨，想了個法子，讓過來改裝的先

交訂金，沒有訂金的，就沒有貨，就那幾年我就賺了一千多萬！你說這個幹事業

要什麼錢？”

我聽完以後簡直就是愣呆了！張老師空手道的創業功夫，難道是發生在千年

以前的神話嗎？

當然，空手道創業的神話不僅僅發生在張老師身上。另一位中國著名的“空

手道大師”叫牟其中，他可以稱為中國空手創業的超級巨星。

也就是在那個年代，這位曾經叱吒風雲的人物，空手換來了幾架飛機，他是

怎麼做到呢？

馮侖在他的《野蠻生長》一書中有詳細記載，因為當時他曾負責參與這件

事情：

PART　PART　PART　呀哈！鑽石在這裡！

四川航空公司剛成立的時侯，沒有飛機也沒有錢買，但國家給了他們一個進

口飛機的批文，這時老牟就對川航說：“我幫你們把圖154飛機買進來。這飛機

我賣給你，飛機到了再結賬，你給我擔保就行了。”

老牟後來就去跟俄羅斯那邊談：“你那兒不是缺輕工產品嗎，我這有，但是

我不要錢，只要你把飛機當作錢給我。”俄羅斯人聽了很高興，那時俄羅斯輕工

日用品很緊張，於是老牟馬上反過身來又到國內找了一些廠家：“你們不是有積

壓的東西嗎？都給我，我給你們賣。”

廠家說那錢呢？老牟接著又讓跟四川航空擔保去銀行貸款，四川航空想想自

己又不出錢改成擔保也行，於是老牟就又去找銀行，最後總算是在四川航空的擔

保下從銀行拿了錢，然後又把國內工廠的樣品擺到北京公司裡，由俄羅斯人來挑

選！最後，飛機到手後租給四川航空，營運收入再用來還貸款。就這樣，牟其中

沒有花一分錢就換來了四架飛機。

我們發現的第一個悖論是，在中國，人們沒有錢才辦公司、沒有資