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天空像鉛塊一般黑沉沉的，雷聲在低低的雲層中隆隆轟響，閃電發出眩目的電光，撕破了漆黑的天幕。

閃電消失了，天地又合成一個鍋底，四周只有雷聲和大雨的沙沙聲。

突然，從西北方向的雲層深處，傳來一陣低沉的嗡嗡聲，聲音由遠至近，由弱變強，越響越大。

一架C－47型的222號軍用飛機，穿雲破霧，越過層層密匝匝的雨簾，盲無目的地作著低空盤旋。

飛不多久，得知上海方面正下著傾盆大雨，飛機無法降落，決定改飛南京。

飛機到達南京上空時，同樣也是大雨傾盆，雲層很低，能見度很差，飛機偏離航線。

下午1時13分，當飛機抵達南京郊縣江寧縣板橋鎮上空時，定時炸彈引爆，飛機失控，一頭栽到板橋鎮以南一座不到200米的小土山―戴山的山腰上。

222號專機在該處著火爆炸後，起火燃燒，由於機上所備油料充足，在雨中足足燃燒了一天一夜才熄滅，機上人員無一倖免，屍體被大雨衝到溝內和山腳下的小廟旁，屍體被發現時，大都肢體不全，個個焦黑。222號專機的機翼和機身均已燒燬，殘骸四處飛濺，有的被雨水沖走，只留下一截飛機尾巴，仍可看清尾部編號“222”。

飛機墜毀後，機上的所有行李，物品（包括十箱書畫古董）均被燃燒殆盡。

下午4點，重慶的軍統總部突然接到從上海發來的一封絕密電報：“戴笠和他的專機神秘失蹤”

毛人鳳，軍統少將秘書，戴笠指定的留守軍統總部負責人。

接到電報後，毛人鳳知道此事非同小可，他馬上命令重慶電訊總檯向上海，青島，南京等地的軍統特務發出緊急指令，盡全力尋找戴笠和他專機的下落。

從3月17日下午4點到3月18日凌晨，找了整整十幾個小時，但是連戴笠的影子也沒有找到，戴笠真的失蹤了。

必須趕快向蔣介石報告，天剛矇矇亮，一夜沒睡的毛人鳳，急匆匆地來到蔣介石官邸，他必須把這個重大的變故及時報告。

從睡夢中被驚醒的蔣介石，他的反映多少讓毛人鳳有些意外。在聽完毛人鳳的報告之後，蔣介石一改往日大發脾氣的常態，平靜的竟然連一句話也沒說。

蔣介石的反常舉動，讓毛人鳳心裡更沒了底，他深知蔣介石與戴笠之間關係的微妙，所以他並不敢多問。

沉默了好一會，蔣介石終於拿起電話，向航空委員會詢問飛機的去向。

當得知飛機確實神秘失蹤後，蔣介石命令毛人鳳迅速擴大搜尋範圍，並且一再強調，“活要見人，死要見屍”

二．

毛人鳳接到蔣介石的命令，絲毫不敢怠慢，他一邊佈置各地的軍統特務擴大範圍繼續尋找，同時命令空軍立刻派出飛機在重慶，青島，南京，上海之間空中搜尋，尋找戴笠和那架失蹤的飛機。

1946年3月，國民黨軍統特務頭子戴笠乘坐美式C47型222號運輸機，在南京江寧縣板橋鎮戴山上空突然墜毀，戴笠及其一行共13人全部身亡。

有“中國的希姆萊”之稱的一代殺人魔王就這樣結束了他的一生。

對於戴笠之死有“戴機撞戴山，雨農死雨中”之說，給戴笠之死罩上一個神秘的色彩。戴笠，原名戴春風，字雨農，偏偏在雨中而亡，飛機撞的又是戴山，屍體和飛機殘骸又落在山腰的濠溝裡，當時山下還有一座不大的戴家廟。

更奇巧的是，戴笠一生極為忌諱的事與數，竟一連串地湊到了一塊兒：13時，13分，13人於濃霧，雨中葬身戴山。

有人稱這決不是偶然的巧合，是命中註定此處是葬戴之地。

事隔不久，原定駕駛戴笠專機的飛行員在報告中認為，戴笠當時的座機是四十年代美國最為先進的，可以全天候飛行的飛機，失事系當時駕駛員的駕機水平不高所致。

緊接著，戴笠之死引起美國五角大樓的關注，欲派調查人員前來調查飛機失事之真情。

另有報刊登載文章，認為戴笠的死是戴笠得罪國民黨高層人士太多所致，也有人認為是國民黨軍警憲權力之爭的結果，一時眾說紛紜，甚至懷疑是蔣介石所為。

戴笠一死，軍統的接班人鄭介民，唐縱，毛人鳳都不能與戴笠相比，工作處處被動，不僅不能開拓發展，穩固蔣的統治，反而連維持現狀都頗困難。

戴笠死後共產黨地下組織的發展，各大中城市頻繁的###，民主黨派的活動，都使蔣十分惱火