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切┨斕娜佔侵校�頤強梢願惺艿降筆鋇慕粽叛暇��11月4日，珍寶透過水陸兩路迅速運離南京；12月8日，急運停滯；12月10日，9369箱文物透過輪船經長江被運至漢口；一天之後，漢口的孔廟（文物箱件曾在這裡存放）被炸燬了。文物箱件繼續遷移，3月份到了宜昌。

文物不得不在宜昌停留幾個月等待河水上漲。到了秋天，文物繼續轉移，穿過險惡的長江山峽到達重慶，那裡是蔣介石和他被擊潰的國民政府的戰時首都。文物從南京到重慶的轉移運送花了將近一年的時間。重慶隨後也陷入了危機，於是，1939年春天這些國寶箱件又被裝上小木船再次遷移，部分船隻由縴夫用纜繩拉著在急流中前進。此間發生了一個意外事故，有一根纖繩斷了，掌舵的船工對船體失去了控制，裝滿國寶箱件的船隻連同船裡的工作人員一直被水衝到下游。值得慶幸的是並沒有太大的損失。這些文物箱件是由搬運工扛著走完去往樂山的最後一段路程的，樂山位於四川省的西部。

第三批文物從南京運出後，經陝西最後被運到四川，這是運送最艱難的一路。這批文物共7286箱，於1937年12月10日日軍攻陷南京前夕從南京出發，經過陸路由火車運往徐州，接著在1938年1月到5月間又被裝進300輛卡車運到漢中。這條線是沿著秦嶺山道行進的，山間道路有時泥濘不堪，有時還會遭遇山崩。期間，一場大雪將整個運輸隊伍困在山間，沒有食物也沒有地方住，幸而後來救援隊趕到。他們在4月10日抵達四川，路上整整花了48天。

只過了一個半月，政府就下令讓故宮博物院工作人員為國寶找一個更安全的地方。果然，漢中的儲藏地孔廟在文物轉移後不久就被日軍的飛機炸燬了。下一個目的地是四川省的省會成都，去成都的路上要經過許多交叉的渡口，滿裝古物箱件的船隻逆流而上，只能靠人力拉。文物剛到成都，又一道命令下來了，要把它們再運150公里到峨眉山。這批文物從此被藏在峨眉山的兩座廟裡，直到抗日戰爭結束。

倉促間從南京轉走大批文物是一件花費很大的事情。杭立武先生是故宮博物院理事會成員之一，也是前庚子賠款的執行秘書，他在1937年11月到12月間為文物轉移籌備了足夠的資金。為了保證裝運的及時迅速，蔣介石私人的交通工具也被用來支援文物西遷。

作為當時故宮博物院的院長，馬衡對所有這些動盪中的文物遷移都負有根本的責任。從文物到達戰時首都重慶起，他就明確擔負起了這一職責。至於運送文物的故宮工作人員，他們帶著這麼多沉重的箱子，按照不斷下達的一道道命令，輾轉遷移，在1937—1947年這十年漫長的遷移過程中，沒有丟失過一隻文物箱子，實在令人感佩。

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戰爭年代的藝術珍品（4）

在遷移的途中，一旦文物找到了一個比較安全的避難之所，工作人員就開啟箱子讓這些珍寶見見天日，因為對於書畫作品來說，為了防潮防蟲，每隔一年半年晾一次是很重要的。

儘管中日戰爭期間時時有被炮彈轟炸的危險，生活條件也非常艱苦，但一些皇家藝術珍品還是在中國的西部偶爾展出。1943年12月間，一個小型的書畫展覽在重慶中央圖書館的三間展室舉行。1944年，在貴州省貴陽市的省立美術館舉辦了一次小型展覽。1947年日本戰敗以後，在重慶中央圖書館舉行了最後一次小型展覽，這次展會主要是為了向國寶道別。

◎　中日戰爭及其後果

對於北平故宮在日軍佔領北平的八年間發生的事情我們所知甚少。日軍在1937年9月佔領北平的時候，故宮博物院院長馬衡已經帶了部分珍寶西遷，故宮的工作人員十分明智地向國民政府發出了尋求保護的請求。在淪陷的北平等待了一個多月後，他們在11月終於等到了政府方面的訓令：“折呈悉……該院留平工作人員處境艱危，自屬實情。目前應於可能範圍內，盡力維持。仰即遵照。”換句話說，這個從遙遠的安全之境發來的命令是在表示：你們只能靠自己。待在你們的崗位上，堅持住！

1937年以後馬衡不在的日子裡，負責故宮日常工作的是總務處處長張庭濟。日本方面妄圖派日本人擔任故宮的院長或顧問，但由於遭到故宮工作人員的堅決抵制而未果。日本人也不得隨意進入故宮，除非帶有介紹信，否則會被留守的工作人員拒之門外。

在此期間，故宮遭到了幾次破壞。1938年6月15日，日軍佔領北平還不到一年，就從太廟