第98部分(第1/1 頁)

軍區首長的臉上掛滿了笑容。

我們的部隊強大了，相信在未來的戰爭中，我們一定能夠戰勝任何侵略著。

特別是空軍航空兵打得非常勇猛頑強，打出了部隊的水平。在關鍵的時候，都是他們衝在前面，扭轉了局勢。

張志宏帶領著他的四機返回機場，陳大壯和其他兩名同志緊緊的跟在他的後面。對這次的演習都覺得很過癮，真正體現了多年訓練的水平。對於能夠順利的完成演習任務，也很高興。要不是坐在飛機上，他們也會像海灘上的戰士一樣，歡呼跳躍起來。

張志宏抬頭看了看天上的紅日，他的心裡感慨萬千。今天的勝利只能說明今天，不能代表明天。經過十幾年的艱苦磨練，他們現在就像這掛在中天的紅日，正是鼎盛的時期。飛行的路才走了一半，剩下的路還很長，還會有不少的艱難險阻擋在前面。

要趕上世界航空技術的發展，他們還要駕駛更先進的戰鬥機，還要爭取當一名宇航員，去遨遊太空，為祖國的航天事業做貢獻。

張志宏駕駛著戰鷹，滿懷著對未來的希望，向前飛去。前面的路還很長，任重而道遠。他的耳邊又響起了入伍時，唱了一路的他最喜歡的歌曲：《我愛祖國的藍天》，那激昂的旋律是他心中的呼喚，那優美的歌詞是他多年的期盼。

我愛祖國的藍天，

晴空萬里陽光燦爛，

白雲為我鋪大道，

春風送我飛向前，

……

（全文完）

………【後　記】………

在眾多網上朋友的關心和鼓勵下，歷時八、九個月的時間，終於完成了自己的拙作，在此表示衷心的感謝。

我是一個飛行了二十六年的老飛行員，二十多年的飛行生涯，使我經歷常人所不知曉的特殊經歷。在一般人的眼中，只知道飛行員跟一般人不一樣，但不知道區別在什麼地方。他們總覺得，當飛行員吃得好，穿得好，在天上飛行又輕鬆、又好玩。其不知道，當一個飛行員要吃多少苦，夏天飛行時，成天衣服都是溼的，冬天第一個上飛機時，全身好長時間都暖和不過來。飛特技時還要受到長時間大載荷的重壓，對身體的傷害是很大的，隨時還要經受生與死的考驗。國家培養一個飛行員也要花費多麼大的代價，但是真正培養成一個成熟的飛行員也並不容易。

書中所寫的事情，有些是我的親身經歷，有些是我的所見所聞。很多事情，講給單位的一些同事聽，他們都覺得很新奇。很多年輕的同事也都願意聽，但也對一些事情覺得不可理解。多少年來，早就想把這些東西寫出來，特別是那些在飛行事業中，獻出了自己寶貴生命的同志，應當把他們的事情寫出來，作為自己對往事的回憶。但是在停飛後，又參加了地方的工作，一直很忙，沒有時間去實現自己的想法。現在退休了，閒來無事，兒子鼓勵我把自己的經歷寫下來。這正好符合自己的想法，便試著來寫，沒想到，得到了很多朋友的擁護。

由於自己的水平很低，“文革”前上學時，打下的一點文學根底，幾十年來也大部分都交還給老師了，所以很多生動的東西在自己的筆下就變得平淡無奇，連自己看了都覺得沒什麼意思。再加上每天要在電腦上打幾千字，我的打字速度又慢，真不是一件容易的事情，要不是眾多朋友的鼓勵，很難想象能夠堅持寫完。

在拙作在網上發完之際，再一次對瀏覽過我的拙作的朋友，對堅持看完我的拙作的朋友，對關心過我的朋友，都以並表示感謝。也希望朋友們對自己的拙作多提寶貴意見，在有可能的情況下，再作進一步的修改。

謝謝大家！

作者

2008。12。20