第175部分(第3/4 頁)

，對之後航海圖的測繪有深遠影響。據說，世界上最早利用指南針進行海上導航的，就是北宋宣和元年，即公元1119年，在《萍州可談》一書中記錄說：“舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦觀指南針。”

現在，大宋只剩下了一個名字與歷史上一般無二，開國皇帝在位期間，也是費盡心血，在各行各業灌輸新的科學的知識，目前的年代，還是公元1088年，指南針的運用早就提前了幾十年。

其實，此時的大宋，還不但是解決了方向的問題，船舵技術亦有所創新，例如在舵葉上開許多孔，減少水的阻力，西方要到20世紀才採用這種“開孔舵”貨船。

還有，在桅杆下使用了轉軸，能調整帆的角度，以迎合風向，就老約翰一行人駕駛的，自以為技術最超前的海船，船桅也是不能動的。

船尾使用了平衡舵，將部分舵面分布在舵柱的前方，以縮短舵壓力中心與舵軸的距離，操作起來更加輕便靈活。

船身有成排的釘帽顯露在外面，說明造船時使用了“釘接榫合”的技術，老約翰的船隻只是用皮條、繩索捆綁好而已。

應該說，這次打造商船，也是佔了郡主身份的光，才借用到不少官船戰船的先進裝置。

再加上阿圓曾經夜不能寐，反覆回憶《泰坦尼克號》是怎麼船艙漏水進而陣亡的，來親自操作的隔艙設計：用隔板將船艙分為若干個互不相通的空間，一旦船艙漏水，也只是區域性受影響，不會令全船沉沒。

在已經做了這樣充分的準備之後，現在你來告訴我風向不對了？阿圓橫眉立目，猛一跺腳，老約翰情知不好，立刻撒丫子就跑。

這廝是故意的！

可是，自己也太渾了！光想著把船造好，有傑克他們領著路走就行了，根本沒琢磨風向還要講究。

初中時地理課上就講到了季風的問題，由於大陸和海洋在一年之中增熱和冷卻程度不同，在大陸和海洋之間大範圍的、風向隨季節有規律改變的風，稱為季風。以一年為週期的大範圍的冬夏季節盛行風向相反的現象。

春暖花開的日子，恰恰好，要迎來溫暖溼潤的東南季風。

阿圓蹲在地上，抓了一隻碳棒開始描繪世界地圖，真的是風向不對嗎？

從杭州灣出發，最近的路線應該是向西南走，過馬六甲海峽，從太平洋進入印度洋，然後穿過紅海、蘇伊士運河，進入地中海，再透過直布羅陀海峽，像北行駛，就可以在英格蘭島安全著陸了。

缺心眼的人才頂著風向東走呢！

航海事業還是一片空白，老約翰他們竟然飄到了大宋也真神奇，更難得是他們自己都沒鬧清楚自己在哪兒，又是從什麼方位出發的，現在還仗恃著那一點航海經歷來取笑自己，姐伸手就能畫出一張完整的世界地圖，你能嗎？根本沒見過吧？（未完待續……）

PS：感謝褰裳和lizzie110的平安符，感謝雲楓樹的兩張粉紅，感謝紫晶果子、風舞紫櫻的粉紅票，第一更送到！

第二百九十七章 懦弱的問題

只因為自己無知，又倒黴的遇到海面上神鬼難測的轉換風向，就想當然判斷別人是要安排船隊頂風逆行，老約翰啊，你白嚇了姐一大跳啦！

不過，這樣一來，指望傑克等人能把阿福領到自家的國家去，估計很懸，還是提前做好思想工作，第一趟出海，權當試水，探測一下馬六甲海峽存在嗎？蘇伊士運河開挖了嗎？

也幸虧老約翰的提醒，讓此次航海的準備工作重心做了調整，向西南探訪其他的國家，能做成生意是最好，做不成，留著命回來等待下一次探險。

阿圓思來想去，最終，還是萬分捨不得的把地面上的世界地圖給塗抹掉了，沒辦法解釋啊，你一個鄉下土豹子，怎麼可能知道幾萬裡地之外的面貌？

不過，對於阿福，還是可以私下裡傳授一番機宜的，畢竟，現在的引航人掌舵人都得是他。

只是不知道，當新船經受過一場風雨的考驗，終於可以揚帆遠航的時候，盧苗苗會不會已經被找到了。

一對冤家，互相是互相的希望，彼此是彼此的羈絆。

養在深閨的小姐，已經離家出走了兩個多月了，到底是自己躲著不肯出來，還是已經被擄拐被傷害？

阿福照例熬到天黑才返回郡主府，半個臉上火之後額外的巨大，眼珠子裡面都是血絲，估計現在，盧尚書才算真的相信了，盧苗苗此次出走，沒有跟阿福在一起。

“嫂子。苗苗一定是出了