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但由於限於當時的歷史條件，並且是從參戰部隊自身角度來檢討的，因此，這些教訓不可能反映問題的全部。

葉飛在幾十年後說過：“我們接受經驗教訓，不能僅從微觀上看，還應該從宏觀上體會這次教訓的更重大的意義。那就是，在現代戰爭條件下，沒有制海權、制空權，要實行大規模渡海登陸作戰是非常困難的。50年代初，在我海、空軍正處於劣勢的條件下，要僅僅靠木帆船橫跨臺灣海灣，解放臺灣，現在看來，恐怕是會吃比攻打金門失利更大的苦頭的。金門失利之後，接受了教訓，頭腦清醒起來，接受攻金失利的經驗教訓的真正意義，也許就

在這裡。“

葉飛的一番話，匯出了金門失利偶然中包含了必然因素。

攻打金門雖然失利，但攻島部隊不怕犧牲、拚死作戰的精神是永存的。

10幾年後，粟裕還說：“二十八軍是支好部隊，在金門戰鬥中英勇善戰，寧死不屈，面對幾十倍的敵人打得極其頑強，他們殲滅的敵人，連臺灣的報紙也承認有2。6　萬多名，真是打出了軍威，我若再帶兵作戰，一定點名要二十八軍，並委以重任。”

金門之戰結束後，望風而逃、敗跡連連的國民黨軍隊驚魂甫定，大喜過望地稱其為“金門大捷”或曰“古寧頭大捷”。蔣經國更是在其日記中鼓吹：“金門登陸共軍之殲滅，為年來之第一次大勝利，此真轉敗為勝，反攻復國之‘轉捩點’也。”

把共軍金門失利說成是國民黨轉敗為勝的“轉捩點”，那是言過其實了。

國民黨的一些高階將領，如胡璉在70年代曾說過這樣一番話：“筆者20多年來，不願談古寧頭戰事……我輩軍人失去中國大陸，恥辱殊甚！……區區登步，何足道哉？！”

十五、解放舟山蔣介石認為：只有守住舟山，反攻大陸才會方便得多。蔣經國四赴舟山給守島官兵打氣。戰前粟裕發來緊急指示。指揮不當，天不作美，登步島幾蹈金門覆轍。攻舟失利，中央軍委電令暫停攻擊。關鍵時刻，粟裕再次向中央提出重大建議。解放海南島，毛澤東要林彪向粟裕學習。有老大哥支援，國民黨從此失去空中優勢。丟卒保車，蔣介石被迫作出痛苦抉擇。備而不用，海陸空三軍甚感美中不足。

早在第三野戰軍第十兵團攻打金門之前，舟山戰役外圍之戰已經打響。

舟山群島位於浙江省東北部，杭州灣外的東海中，由舟山、岱山、登步、桃花、金塘、大榭等400　多個島嶼組成，總面積1200平方公里（本島523　平方公里），首府是舟山本島上的定海鎮。舟山群島是中國海上交通的要衝，又是滬寧杭地區的海上屏障。1840年到1842年的鴉片戰爭中，英國艦隊曾兩次入侵浙江沿海，都是先從舟山群島的主島、定海登陸的。英國的海軍陸戰隊，還曾以定海為跳板，一度入侵鎮海、寧波、慈溪……由此可見，舟山群島的戰略地位十分重要。

早在蔣介石敗退上海之前，對舟山就給予了高度重視。蔣經國曾回憶說：“記得父親引退之後，交我辦理的第一件事情，是希望空軍總部，迅速把定海機場建築起來。那時我們不大明白父親的用意，只能遵照命令去做，父親對這件事顯得很關心，差不多每星期都要問，機場的工程已進行到何種程度了？後來催得更緊，幾乎三天一催，兩天一催，直到機場全部竣工為止。到了淞滬棄守，才知道湯恩伯的部隊就是靠了由定海機場起飛的空軍的掩護，才能安全地經過舟山撤退到臺灣。”

蔣介石看重舟山群島，決非僅僅是把它作為部隊撤退的一箇中轉站。蔣介石十分清楚中共沒有海空軍，他要利用這一弱點，控制舟山群島，利用這些島嶼的特殊地理位置使之成為控制長江口並襲擾大陸的理想基地。

渡江戰役和上海戰役以後，國民黨駐守江浙和上海一帶的部隊在人民解放軍強大攻勢之下，紛紛逃往舟山，並組成了以原上海防衛司令石覺為司令的“舟山防衛司令部”，下轄第七十五軍、第七十八軍以及新編第一軍共6　萬餘人，妄圖憑藉東海的水障，長期盤踞舟山。此後，蔣軍的飛機不時從定海機場起飛，對寧波、鎮海一帶狂轟濫炸。當時定海機場距離上海只有140　公里，轟炸機起飛後20分鐘即可到達。隨後，國民黨海軍第一艦隊駐泊於舟山，對上海及其以北的港口進行封鎖，禁止外國輪船和國內船隻進出口岸。

為了堅決徹底消滅敢於頑抗之敵，第三野戰軍第七兵團首長，決心乘勝解放舟山。此任交由第七兵團第二十二軍完成。

第二十二軍接受任務後，根據舟