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1982年，一半是海水，“溫州模式”受到衝擊，浙江樂清“八大王”事件鬧得轟轟烈烈；1982年，一半是火焰，在這個英雄輩出的年代，帶著光榮與夢想，溫州人王均瑤和周成建憑藉激情和對“中國特色”的深切把握，迅速成長。那時，這兩人因為還不起眼，幸運地成了“漏網之魚”。　txt小說上傳分享

1982：一半海水，一半火焰（6）

溫州蒼南縣大漁鎮漁岙村，一面臨海、三面環山的特殊地理位置，使其成為一個天然避風港。每次颱風來臨，四面八方的船隻都會在此得到庇護。42年前，均瑤集團董事長王均瑤出生於此地。

與眾多從“草根”崛起的浙江商人一樣，出生溫州的王均瑤身上帶有明顯的“浙商印記”：冒險而敢於創新、思維縝密且意志堅強、吃苦耐勞又注重實踐。略有不同的是，他穩重卻不低調，務實又不吝張揚，因其不排斥與媒體接觸的“另類”作風而被人冠之以“最開放的浙商”。至今，漁岙村80歲的肖玉寶對印象中那個“瘦瘦小小的學徒”仍然記憶猶新，他是王均瑤步入商界的啟蒙人。2004年，得知王均瑤猝然離世時，老人眼眶溼潤：“這孩子，命再硬終於也硬不過天。”

原在福建一家木材公司擔任會計的肖玉寶，溫州手工業剛起步那年，已在全國各地推銷塑膠和商標製品。1982年，王均瑤15歲，被母親送到鄰居肖玉寶處拜師學藝。提著裝滿不乾膠的手提箱，跟著師傅走南闖北“討生活”，王均瑤年紀輕輕嚐遍生活的冷暖百味。令肖玉寶始料未及的是，除了勤奮、機靈之外，王均瑤表現出同齡人所不及的特質——膽大。第一次去江西與商家談判，王均瑤表現十分搶眼：一點不怯場，人家出個價格，他眼珠子一轉就知道這筆生意劃不划得來，能不能做。第二次去河南，王均瑤更是直闖鄭州市政府，晚上一個人還跑去陌生的街上看戲。

轉眼又是一年，王均瑤“單飛”。他離開家鄉，在湖南長沙一帶推銷五金和印刷製品，至此與肖玉寶基本失去聯絡。但關於王均瑤的傳聞卻不斷透過老鄉傳來，“就聽說他要包飛機回來了，而且他真的就這麼做了！”

1989年春節前夕，一直疲於奔忙業務的王均瑤沒能買上回家的火車票。無奈之下，與同鄉商量後，大家以兩倍的價格包一輛豪華大巴回家。汽車顛簸在1200公里的蜿蜒山路上，大家都產生筋疲力盡之感。王均瑤隨口感嘆一句：“汽車太慢了！”說者無心，聽者有意，旁邊一個老鄉略帶嘲諷地回應道：“飛機快，你包飛機回家好了。”“土地可以承包，汽車可以承包，為什麼飛機不能承包？”王均瑤提出疑問，不料立即招來眾人譏笑。根據處在當時客觀形勢，王均瑤確實有些痴人說夢：坐飛機是個奢侈的夢，因為機票的購買需要團級以上政府部門的證明。事實上，這個“膽大包天”且心細如髮的溫州人，兩年後用實際行動，顛覆並創造了所有人都認為不可能的奇蹟。

1990年溫州機場正式通航，讓原本只想爭口氣的王均瑤，立刻覺察到了民航市場不可估量的前景。在同鄉不解和質疑中，王均瑤迅速開始行動，進行客戶走訪、市場調查，以及與有關部門的溝通工作。歷時九個月的工作為王均瑤的信心埋下了鋪墊。完成相關工作後，　24歲的王均瑤，懷揣著身份證和溫州市政府開具的證明，第一次邁進了湖南省民航局的大門。

可以想象，從未向民企開啟過的中國民航系統大門，是多麼壁壘森嚴。王均瑤憑藉毅力，在蓋完了100多個圖章之後，透過這扇緊閉的大門，開啟了人生財富之旅。1991年7月28日，一架從湖南飛來的“安…24”銀鷹降落在溫州永強機場，年僅25歲的王均瑤首開中國民航史私人包機的先河，承包了長沙—溫州的航線。那一天，確是一個值得紀念的日子：“那是我生命中最重要的一天。我的個人形象、人生道路都改變了！如果說人生是個大舞臺，那一天，作為一名演員，我面試合格，被允許登上舞臺。接下來，我要努力的是把戲演得更好……”每次提及包機，王均瑤難掩內心的激動。

1982：一半海水，一半火焰（7）

第一年包機為王均瑤帶來20萬元的利潤。他繼而一口氣承包下全國400多個航班，成立全國第一傢俬人包機公司——溫州天龍包機有限公司。由此，他的名字與曝光率極高的民航業聯絡起來，國外新聞媒體稱此舉為“中國民航擴大對外開放邁出的可喜的一步，中國的私營企業將得到更健康的發展”。美國《紐約時報》更是對他做出極高評價：“王均瑤超人的膽識、魄力