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亞萍退役後進入清華大學，2001拿下學士學位，同年9月進入英國諾丁漢大學，2002年底獲碩士學位，同年進入英國劍橋大學經濟學專業攻讀博士學位。現在她已是北京團市委副書記，鄧亞萍用自己拼搏的精神寫下了一個又一個的成功，她的經歷就是在拼中取勝的佐證。

你要是一塊好鋼，誰也壓不垮你；你要是一塊爛泥，誰也扶不住你；你要是一堆散沙，誰也罩不住你。“幸運是你努力了99分之後，成功拿來敲你門的最後一分。幸運的降臨是和你的努力分不開的。”羅伯特曾說過：“苦難不會持久，強者卻可長存。”奇瑞汽車有限公司的發展，不能不說是一個奇蹟。從1997年在安徽蕪湖郊區打下第一根樁，2006年第50萬輛轎車下線，成為中國汽車工業史上第一家突破50萬輛的自主品牌轎車，自此，奇瑞已躋身國內主流汽車廠商行列中，成為民族汽車工業一股不可忽視的力量。從一個地處小城的汽車零部件公司，到民族汽車工業的驕子；從創業之初的一片質疑，到贏得黨和國家領導人的高度評價；從荒蕪一片的農田，到年產35萬輛整車和40萬臺發動機的大型汽車工業基地，奇瑞9年征程，一年一個臺階步步登高，創造了中國汽車工業界和中國企業界的奇蹟。說起這個奇蹟，不能不提的是奇瑞的舵手，被稱為“汽車狂人”的尹同耀。創業之初，來自一汽集團的尹同耀面對當時蕪湖市委書記“幹不成怎麼辦？”的發問，尹同耀斬釘截鐵地回答：“幹不成，跳長江。”正是憑著這種義無反顧的精神，君同耀廢寢忘食地工作，大家說他是“715”，就是一週工作7天，一天工作15小時。有一次，奇瑞向寶鋼購買汽車衝壓用的薄板，價格怎麼也談不下來，尹同耀急了，不顧高燒已達40度，打著吊瓶就奔寶鋼去了。寶鋼總經理看到他這樣，連說：“好，好，你這樣都跑來了，讓價。”奇瑞快速成長起來了，這個奇蹟就來自以尹同耀為首的奇瑞人的頑強打拼。

成功的因素可能有許多，但在無論多少的因素中，有一個因素必不可少，那就是拼搏！

“我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。”這是著名詩人汪國真的詩句，也是一個成功女士蔡桂茹的創業寫照。1996年，蔡桂茹還是原國家內貿部的副司長。這年底，內貿部決定在莫斯科建立商業專案，併成立了開拓俄羅斯市場辦公室，學過俄語的蔡桂茹被任命為辦公室主任，不久，蔡桂茹赴莫斯科籌建中國商城。一個女人，放著好端端的中央部委司長不幹，跑到一個天寒地凍、舉目無親的異國他鄉去創業，圖什麼？她卻說：“就圖中國揚名。”

創業難，到境外創業更難。國家投入的錢在買下莫斯科的房產以後，就一分錢都不剩了，而辦商場，就要進行物業維護、保障房產安全，還要繳納財產稅、土地稅、物業費以及人員工資等，每個月的固定開銷就要兩三萬美元。2000年2月22日，離納稅的期限只有一天了，整個商城的賬上只剩下2000盧布（約70美元），員工們幾乎到了沒飯吃的地步，運營瀕臨絕境，商場還沒正式開張，似乎就要夭折，蔡桂茹真切地體會到了“叫天天不應、叫地地不靈”的滋味。在此重壓之下，一個纖纖女子選擇了挺直腰板、咬牙堅持下去。她發動大家借債交稅，千方百計保證國家財產安全；為減少開支，她和大家一起睡地鋪、吃泡麵、喝自來水，自己動手搞裝修、跑運輸、搞清潔衛生，每天都要工作16個小時以上。就是憑著這股不服輸的拼勁，常人眼裡“不可能完成的事”變成了現實，莫斯科中國友誼城於2000年10月18日順利開業。隨著友誼商城的成功和成名，“中央企業優秀共產黨員”、“全國‘五一’勞動獎章獲得者”、“三八紅旗手”、“巾幗建功標兵”等榮譽接踵而來到蔡桂茹身上。她究竟是一個什麼樣的女人？員工們說，她是個沒有休息日的女強人，工作上總是那麼雷厲風行，她曾連續7個春節都留守在莫斯科；她是一個不讓鬚眉的女人，她曾據理力爭，讓俄羅斯稅務人員撤回了無理要求，減掉了不合理稅負；她曾豪氣干雲，面對來商城鬧事的少數俄羅斯人，揮舞著大鐵鍬：“誰敢動，我就和他拼了。”她還是一個魅力四射的女人，她讓略顯散漫的俄羅斯人在她的企業裡規規矩矩，並且愛上了中國。員工們說：“沒有蔡總，就不會有友誼商城。”九年前，莫斯科新村街還是一條默默無聞的小街道，而今，這裡已是車水馬龍，成為這座歷史名城的一條繁華商業街，很多人慕名來到這裡，只為逛一逛“中國友誼商城”。

成功，永遠屬於敢闖、敢拼的人，誰不肯付出，也就永遠別想