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束了”，至此希特勒終於同意完全擱置“海獅計劃”，“海獅計劃”破產。

就算德國不把轟炸方向改變，也最後是讓英國損失更加慘重一些，英國英國有美國源源不斷的飛機支援，德國的那點飛機產量根本沒有辦法就英美比。

德國空軍為迅速奪取制空權，襲擊的重點為英國空軍的機場，其特點是空襲活動極其頻繁，空戰十分激烈，從10月中、下旬開始，德國空軍每天出動1000多架次，10天內對英國22個空軍基地進行了不間斷和摧毀性打擊，英軍損失飛機2106架。飛行員亦傷亡甚重，倖存的飛行員經過連續空戰已筋疲力盡。

如果德國空軍繼續襲擊，英國空軍將付出更大的代價。可就在這關鍵時刻，希特勒卻突然鬼使神差地改變主意，將空襲的重點轉為轟炸倫敦。這就使英國空軍得到了喘息的機會，化險為夷。從敦刻爾克作戰開始這是希特勒第二次犯“戰場突然叫停”的錯誤了。這是為什麼呢？戰後的歷史學家們分析，似乎是一些戲劇性的偶然條件影響了戰爭的程序。

1940年10月25日。英國空軍派出101架轟炸機準備空襲德國本土。主要目標是德軍機場和工業基地。但那天天氣不好。空中雲厚霧濃，有幾架轟炸機迷失了航向，又因為雲層躲過了德國雷達，糊里糊塗地飛到柏林上空投下了炸彈。自從戰爭爆發以來，一直沉浸在所向披靡的勝利氣氛中的德國首都遭到空襲，受了損失，丟了面子，希特勒惱羞成怒。決心報復，也把矛頭指向了倫敦。

英軍這幾個轟炸機組返航後，由於炸錯了目標，受到嚴厲的訓斥，甚至準備軍法處置。這時發現，後繼而來的德機轟炸目標已轉向倫敦等主要城市。結果前線機場的壓力大大減輕了。滿身創傷、疲憊不堪的英國空軍得到了寶貴的喘息機會，進行休整和補充。

戰後曾有人風趣的說，正是由於這幾個機組迷航中的轟炸，拯救了英國空軍，為粉碎德國的“海獅計劃”立下了大功。這些野史路評。正確與否，我們不必深究。但有一點是毋庸置疑的。希特勒認為轟炸倫敦，可以使英國首都陷入混亂，使英軍統帥部癱瘓，這樣德軍的登陸任務就可能簡化，甚至不登陸也可以迫使英國投降。

希特勒的決定也曾遭到德軍中許多人反對，但空軍元帥凱瑟琳則堅決擁護，他企圖在空襲倫敦的過程中，誘敵空戰，把英機消滅在空中，但是希特勒的如意算盤打錯了。那一時期，雖然倫敦、考文垂、伯明翰、曼徹斯特、利物浦、普利茅斯等幾個大城市都沉浸在一片火海中，受到嚴重損失。但是，作為戰爭有生力量的英國空軍卻儲存了下來，並很快恢復了戰鬥力，重創了德軍，捍衛了英國，一直堅持到最後，取得了戰爭的勝利。

在整個不列顛之戰中，德國空軍共出動飛機4。6萬多架次，向英國投下了10萬多噸炸彈，損失飛機約1800餘架。英國空軍損失飛機2106架，被炸死炸傷居民約10。6萬餘人，100多萬棟建築物遭到破壞，許多城市被摧毀。英國人民付出了巨大的犧牲，但他們沒有讓一個德國士兵登上不列顛的土地。英國元首溫莎在讚揚英**民所表現出來的高昂士氣和大無畏精神時，曾動情地說：“他們是以自己的勞苦、眼淚和血汗，粉碎了希特勒妄圖迫使英國退出戰爭的狂妄企圖。德國空軍這把鑰匙始終也沒有開啟英國防禦的大門。”

其實在不列顛之戰的後期，希特勒也看到德國空軍轟炸效果越來越小，而損失越來越大，征服英國的希望渺茫了，於是把注意力轉向東方，加緊準備對蘇聯發動春季進攻，“海獅計劃”已經流產。

英國溫莎的激勵，丘吉爾正確的戰術指揮，美國的大力援助，英國空軍的拼死作戰，終於戰勝德國空軍，雖然英國損失慘重，但是英國空軍也在戰爭成長起來，，特別是他們的飛行員，獲得了寶貴的實戰經驗，而德國在“海獅計劃”兩個階段中，不光損失了高達3200架飛機，還損失了很多的優秀飛行員，這個損失才是最致命的。

德國空軍在國防軍的臭棋和希特勒的堅持下，終於遭受慘重損失，飛機總數從開戰之初的七千多架，銳減到四千多架，就連“六爺”這樣先進的噴氣式戰鬥機，也無法扭轉這種慘敗，當然英國的“流星”和美國的p59噴氣式飛機也是功不可沒的，大西洋同盟與歐盟之間的飛機質量差距，在飛速拉近，而德國又不可能在極端的時間內研發出更加先進的戰鬥機，只能把“六爺”的一切缺陷修復下，讓“六爺”的效能更加突出。

……

經過慘敗的希特勒終於想起張俊來，就立即召見了