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護這三樣軍艦戰鬥力的主要指標都遠遠落後於唐剛的復琉號戰列艦。不過日本人也有優勢，一是數量，螞蟻多了咬死象，二是人，他們都是職業海軍，很多軍官都在英國留學過。
就拿“扶桑號”的艦長東鄉平八郎來說吧，他1848年出生，1871年到英國留學軍事，1878年，當東鄉平八郎親自駕駛著“比睿號”回到闊別8年的日本時，他已成為一名軍艦的建造和駕駛等海軍全部業務無所不精的高階專家了。“比睿號”艦長櫻井規矩之左右和“金剛號”艦長有馬新一也不差，都是後來參加過甲午戰爭的人物。
比較起來，西鄉從道司令官在海軍業務方面要差得多，他是由陸軍中將轉為海軍中將的，後來還當過三次海軍大臣，不過都不熟海軍業務，還得過一個外號“原來如此大臣”，因為他聽人介紹海軍情況時常常會作恍然大悟狀：“原來如此”。
不過再怎麼差也要好過唐剛這邊的純菜鳥級的人物，唐剛這裡是以唐五做復琉號戰列艦的臨時艦長，張竹做南山號直升機航母的臨時艦長，這些都是系統提供的類人機器人，都能勝任自己的位置，不過其他方面就差了，如果不是有30個德國技工，唐剛連船員都湊不齊，即使這樣，唐二剛也要帶著一個面具在5000噸貨輪上做輪機長，這樣才讓三艘船跑起來。
另外，炮長也很
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