第58章 機會(第1/2 頁)

鄒懷文心生怯意，失望的道：“紙廠的生意是不是沒希望了？” “不是。”何定賢卻堅定否決道：“每一個行業成本上漲的時候，都是新公司異軍突起的機遇，做生意要懂得在危機當中抓住機會，就像是搶劫銀行一樣。” “如果新公司能夠找到降本的方法，價格上就會有巨大優勢，轉眼間就能迅速做大做強！” 紙業原料一定上漲，多出來的成本並不會由商人承擔，而會轉嫁到消費者手裡。 多出來的成本，要麼由報社咬牙承擔，要麼將會造成報紙漲價。眼下，報社競爭激烈，很難做出漲價決定，如果一旦成本上漲過高，過快，報社就會直接進口白報紙。 歐美地區造紙業發達，成本已經被壓縮到一個平衡點，港島紙業的優勢只是會減少運輸成本，一旦漲價高過運輸成本，港島紙業整個產業鏈都將遭受淘汰，或許港島就不會有紙廠。 商業的爾虞我詐，弱肉強食，在金錢作用尤為凸顯，鄒懷文如夢方醒般追問：“現在港島白報紙一刀是兩塊錢，每張出廠價為兩仙，一張報紙的發售價是一毫（港島貨幣單位：一仙為一分，一毫為一毛），生產的原料成本在10塊錢100刀，主要是用雜木漿製造。” “在紙業裡造白報紙已經是成本最低廉的，主流紙廠已經開始回收舊報紙繼續打漿，還有什麼降本的辦法？” 白報紙比書寫紙、衛生紙都要便宜，但港島書寫紙、衛生紙還真沒白報紙市場大，起碼白報紙有固定的銷售方，衛生紙，書寫紙卻是富貴人家的專享，所以在70年代前白報紙一直是世界上最主流的紙業。 白報紙的製造工藝也是在不斷升級，早年都是用純木漿造的新聞紙，現在已經進步到雜木漿造紙。 後世用草漿造的紙報紙需要新增大量化學工藝，目前報紙業沒有相關人才，想要技術降本是無稽之談。 何定賢沒有技術降本的科研實力，但卻有做生意的頭腦，用手指點點太陽穴，語氣輕蔑的反問道：“用腦子啊，菜鳥！” “港島是什麼地方？是東亞的港口城市，港島城市最便捷的一點就是物流快，航運成本低。” “當港島缺少原料的時候，想辦法從國外運就行，東南亞的泰國、緬甸、寮國，一大片的原始森林，什麼都缺，就是不缺木頭。” 鄒懷文表情一滯，旋即眼神大亮，拍腿稱讚：“對啊！東南亞木頭多，去東南亞買木頭就好！” “不對，可是其它紙業老闆怎麼沒想到呢？”航運相關涉及到他的知識盲區，初出茅廬的商場新秀立即變得像個傻仔。 何定賢也沒有看不起他，第一次出來混能不被噶腰子就是聰明人，怎麼能對後生仔要求太多呢！ 他笑著解釋：“人都是這樣，貪圖安穩，不願求變。商人更是如此，有一個賺錢的方法，就不是想著換一個賺錢的模式，紙廠可以從港島遷九龍，九龍遷新界，就是不願意去想方設法的打通航運渠道。” “當然，這也是害怕被船東主宰一刀，利潤繼續削薄，畢竟打通關係是要鈔票、要人脈的，有些工廠主也不一定夠人脈，但是新界紙廠被燒的新聞一出來，肯定有工廠主開始想辦法，削尖腦袋，著手佈局進口原料的事情。”何定賢表情立即變得嚴肅起來：“窮極則變，不要小看那些老闆，他們就算讀的書沒你多，見過多的世面卻超你良多。” “菜鳥！” 鄒懷文原本正聽的津津有味，大為震撼，聽到最後一句罵聲卻脹紅臉蛋，努努嘴不予爭辯。 光是對新聞，對時事的看法，面前的軍裝差人就比他老辣，難怪可以闖出名頭，跟他合夥做生意肯定有得賺。 “那怎麼打通航運渠道？直接登門去找航運公司，還是要託關係。”鄒懷文問道。 何定賢感覺好笑：“登門去找航運公司等著給人宰乜？何況現在全港最大的船東主是邊個？” “順昌航業的許老闆，廣灣區第一望族！你跟我是絕對攀不上關係的。” 許老闆名為“艾周”，早年在湛江發達，從雜貨店起家，代銷汽油，生產花生油，食用油，產品遠銷歐美。 那時湛江正好是前朝所定的“自由港”，神似當今之港島，靠著貿易一飛沖天，手底下“富泰號”商行無人不知，無人不曉，是前朝自由港誕生的商業鉅子。 在30年代就開始拿到“填海權”，在廣灣區填海造陸，開發房地產，手下地皮以“街”算，以“路”計。後來在房地產顛覆期毅然轉型航運，購進“寶石號”，“大寶山”，“大寶星”等數十條貨輪，使得“順昌航業”成為東亞第一大航運公司，還與人合資成立“太平洋國際航運”，“仁泰航業”等四家航運公司。 這種商人超前的危機感，眼光使得他在風雲變幻時，可以輕鬆拋棄地皮，投入新的自由港發展，並且將船帶走，延續家族的強盛，可以說，順昌航業對於許老闆而言就是一個資金儲蓄池，實體銀行，當他在港島積累起足夠的現金流後，又將進入港島新一輪的填海