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樹大則冠大，市場大必然細分多。據媒體報道，時下，15萬元以下的經濟型的主要買家是二三十歲的年輕人。他們大多鍾情於SUV，但經濟能力相對較弱，SUV往往是他們的第一輛車。15萬元以上、30多萬元的中高階SUV，買主一般都是已經擁有了一輛轎車，把SUV作為個人或家庭的第二輛用車。

這兩個群體除了貧富差別之外，在個人乘用車消費心理上，表現出了共同之處。首先，他們追求座駕的個性化和時尚化，不願從眾，在心理上謀求一種標新立異、鶴立雞群、特立獨行的感覺。高高的底盤、寬廣遙遠的視野、威武寬大的車體、雄渾強悍的動力，都增添了他們在人海中、在生活中搏殺的信心和力量。一些人鍾情於基於轎車底盤建造、有SUV之形、越野性很弱的小型SUV，主要是出於這樣的“借勢心理”和“助威心理”，他們並不想到大自然中去狂野。

除了行業使用者相中SUV實實在在的使用價值之外，大多數中高階SUV城市使用者，看中SUV的還是這種車的休閒價值。

中國正在走向現代化，人民正在奔小康，城市白領的生活節奏越來越快，繁重雜亂的業務內容幾乎壅塞了人們的頭腦，人們在精神上和心理上所承受的壓力越來越大。工作時間越來越長，人們常常渴望走出辦公室，親近大自然，擺脫工作的圍追堵截和城市擁擠嘈雜的環境。到郊區去，到河流水邊去，到一望無際的草甸子上去，到樹木繁茂、少有人煙的僻靜地方去，聞小鳥啾啾，聽秋蟲唧噥，甚至聞一聞泥土的氣息，深深地吸幾口清冽新鮮的空氣，振作一下精神，幾乎成了大都市白領階層的一種奢望。

到鄉下小山村探望親友，去尋找故鄉的溫馨的歡樂；把車作為運動器材，在坎坷崎嶇、砂石遍佈的曠野上搏擊一番……，轎車底盤太低，車身強度不夠，SUV躍入了這部分白領階層的眼簾……；

由鋼筋水泥構成的城市森林，也免不了大雪紛飛、大雨滂沱的惡劣天氣，具有四驅功能而又造型時尚的SUV，躍入了這部分白領階層的眼簾……；

既要求座駕假日能運動越野、平時上班開著舒適、時髦、有個性，還能裝載一些大件物品，SUV躍入了一些城市白領階層的眼簾……；

轎車迅速進入尋常百姓家，街道上車流爆漲，新手蜂擁上路，飆車者、野蠻駕駛者日多，還有沒有比轎車更安全的車？高大堅固的SUV躍入了又一部分白領階層的眼簾……。

一批批“他們”，開上了SUV，就再也不願離開它。離開了它，鑽進轎車，他們覺得世界狹窄憋屈、自個兒矮人一頭；離開了它，他們覺得人生循規蹈矩，生活平淡無奇，激情難覓……。