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．開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且引擎容易積碳。

．長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉嫁於汽油消耗。

交通因素：

．短程使用：如上班地點距住家非常近，引擎可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由於冷引擎效率低，燃料大半消耗於將引擎及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致引擎積碳。

．巿區行車：巿區行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數倍於高速公路行車。

其它因素：

．車上如放置過多的雜物長期下來也會導致耗油量增加。

總結：

．汽車是文明的產物，它的出現方便了現代生活，但也帶來了汙染、噪音及減少運動的機會，所以，如果短程又不趕時間何妨安步當車，也許您又會有新的人生體會呢？！

Q6：大眾汽車可否使用無鉛汽油？

A6：高階汽油中新增鉛的目的有：a。提高燃油抗爆值，防止爆震、提升引擎效率；b。潤滑引擎燃燒室內的進排氣門座，如果氣門座未經硬化處理的引擎使用無鉛汽油，就容易導致氣門座缺乏潤滑而損壞。

大眾汽車早於1976年開始即全面生產使用無鉛汽油的引擎，所以中油停用高階汽油後，車主可放心改用無鉛汽油而不會對引擎產生任何損壞。

Q7：大眾汽車應使用95或98無鉛汽油？

A7：大眾汽車為提高效率，引擎壓縮比皆在10。0：1以上，故至少應使用95無鉛汽油，如果使用95無鉛汽油後，當加速或爬坡時仍有爆震聲（輕脆敲擊聲），則可改用98無鉛汽油。

Q8：引擎為什麼會積碳？

A8：汽油主要成份為碳氫化合物，當燃燒不完全（冷車時較嚴重）或汽油品質不良時，就會在燃燒室內產生一層積碳，使熱傳導不良及提高壓縮比，導致引擎加速時會聽到金屬敲擊聲一般叫爆震（knocking）。

輕微爆震對引擎無任何影響，在維修試車時甚至可作為引擎正工作於巔峰的證明，大眾汽車引擎控制系統具（ECU），有所謂的爆震感知偵測裝置（knocking　sensor），當輕微爆震產生時，系統聽到特定頻率聲響，立刻自動延遲點火至適當角度，以消除敲擊聲，所以當您駕駛大眾汽車加速時也許會聽到數聲輕微敲擊聲，但隨後立即消失，此為系統運作的正常現象。

Q9：為什麼冷天早上啟動引擎會抖動熄火？

A9：早上引擎啟動不良原因很多，分析如下：

引擎有故障，如進氣系統漏氣，汽油油壓不足，零件損壞等。

汽油品質不良，導致進氣門背面積碳，而噴射系統噴油嘴直接將汽油噴在進氣門背面，當早上冷啟動時，積碳已完全乾燥，此時它就像一塊海棉，吸附汽油，造成短暫缺油，所以引擎會抖動，甚至熄火，但再啟動後即較佳或完全正常，一般預防重於治療，建議加原廠汽油新增劑G17可防止積碳。

汽油產品的揮發性太差，汽油噴入引擎內必須吸熱氣化後，才能被引擎點燃利用，當揮發性不足時，部份汽油仍然在液態造成引擎冷啟動缺油，熱車後溫度提高，汽化良好，問題自然解決，最近一個例子就是中油推出98無鉛汽油造成許多汽車冷啟動不良，大家應該不陌生。

由於環保觀念抬頭，廢氣防治法規且益嚴格，汽車產生最多汙染的階段就是冷啟動至溫車，所以各大製造廠皆針對此區域研發最新科技。但總而言之就是精準的計量引擎燃油噴射量，絕不多給，因此造成此區域非常敏感，當外在條件變動時，很容易影響冷啟動，但熱車後則一切正常，對於修護者而言實在百口莫辯，但為子孫著想，再啟動一次而已，應可忍受而為環保盡一份力。

Q10：剎車油使用中減少怎麼辦？

A10：開啟引擎蓋引擎室內的剎車油壺上有高線（MAX）及低線（MIN）兩條線，剎車油麵在這兩條線間皆屬正常，如果來令片使用一段時間磨損後油麵就會因補償作用而下降，但不會低於低線（MIN），此時切勿新增，否則下次換新來令片時剎車油就會太多甚至滿出。

VW汽車使用DOT4剎車油，不可與一般剎車油（如DOT3）混用，根據經驗即使規格相同但品牌不同的剎車油也應避免，畢竟剎車是有關安全的系統。

剎車油VW原廠規定每24個月更