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300＋個三分以後再說吧。

尼克斯兵發亞特蘭大的前一晚，吳皇拒絕了幾個妹子的誘惑，選擇在自己的公寓裡養精蓄銳。他要把精力都留在自己的首場季後賽裡。明天是他的生涯首場季後賽。比賽裡絕對不能腿軟，哪怕他對自己的恢復能力有信心，但萬一這場比賽打成兩三個加時呢？

在季後賽的比賽強度裡，很少有球員能抗住兩個加時，如果真的遇到這種情況，他的恢復能力就是破局的關鍵，所以一絲一毫的精力都要留到比賽裡，贏家從來都是留給有準備的人。

18日中午。尼克斯全隊來到機場，他們將乘坐自己的專機前往亞特蘭大。球隊老闆詹姆斯·多蘭也隨球隊一起出發。

有意思的是，尼克斯的這個大嘴老版不知道是不是中午喝多了，在機場短暫停留時，居然透露自己正在和幾家飛機廠商洽淡新專機的改造合同，尼克斯在三年後將成為首個在專機上安裝彈射裝置的nba球隊，這會讓尼克斯球員永遠不會發生類似曼聯的“慕尼黑空難”災難。

媒體聞言都驚呆了。如果多蘭不是喝多了在這吹牛的話，這可是個大手筆，但怎麼想都覺得不太真實？

世界上的民航客機都是不配備降落傘的，最大原因就是民航客機大多在海拔6000米以上的高空飛行，遠遠超出正常跳傘高度。即使能開啟艙門跳傘，乘客也會面臨高空缺氧、寒冷、高速氣流吹襲等情況，死亡機率遠大於存活率。其次，民航客機基本都使用增壓機艙，這意味著如果在高空開啟艙門，因為氣壓原因旅客會像炮彈一樣隨著氣流飛出去，具體情景請參考好萊塢大片畫面。

所以民航客機的高空增壓跳傘需要一整套彈射裝置，而這個裝置按在民航機上不太現實，因為成本太高昂。但是一些沙特土豪的專機，以及各國政要的專機都是有這種裝置的，多蘭如果肯下血本的話，為球隊改裝一架帶有彈射裝置的專機，聽起來雖然還是有點不可思議，但也不是沒有可能，就是讓人感覺他人傻錢多而已，但是球隊的工作人員肯定是舉雙手贊成，因為這樣他們就真的不會有半點危險了。

詹姆斯·多蘭除了談到不怎麼靠譜的專機，還向媒體表示：“今年的最佳新人獎，顯然屬於hugo。不管人們覺得是否還有競爭，反正我們不這麼想。”其實在一個月前，多蘭就吩咐尼克斯特別印製了20000件印有“最佳新秀hugo”字樣的t恤，以及10000張印有吳皇頭像的貼紙，準備免費發放給買了季票的球迷，讓他們在季後賽主場時使用。

這確實太招搖了？但是對於吳皇來說，他真的是想低調都難，這個獎項的頒發早就沒有了懸念。

吳皇自己也在機場笑道：“馬上就要進行我的季後賽處女戰，不過我沒有緊張，只是有些激動，你可以看看我們每個人，每一雙眼睛，看著我們打進季後賽是多麼的開心。”隨後他強調，“但是我們還沒就此知足，我們希望贏下銀色的獎盃（指東部冠軍獎盃），但是我認為金色的獎盃肯定比銀色的要好一些（冠軍獎盃）。”

這些話媒體當然不會信以為真，這是大多數球隊領袖出征前的豪言壯語罷了，殘酷的現實是——尼克斯能在亞特蘭大拿下一個客場，這就已經是非常了不起的結果了。

有心的記者還在機場拍到了吳皇拎著的球鞋揹包，ua在兩個月前開始為吳皇設計他的季後賽版球鞋，全明星賽上勇奪兩項mvp的吳皇穿著的那雙hugo…one…elite球鞋給球迷留下了極深的印象。銷量在全明星賽後節節攀高，於是ua在hugo一代的尾聲，又推出了最後一款季後賽版球鞋。

吳皇此時就帶著他的兩雙嶄新的hugo…one…“playoff”，這雙球鞋同屬hugo一代的分支版本，也是最後一個版本，此番的兩個配色分別為黑藍及灰白藍。鞋面整體以水波紋進行裝飾，細節處則以水藍色點綴，鞋舌上還第一次加入了吳皇的號碼“14”。這不是一個簡簡單單的數字而已，它儼然成為了一種獨特人群的代表符號，全新的配色為這雙季後賽專屬球鞋渲染出了別樣的氣息。

hugo…one…“playoff”使用了前兩個版本不曾使用的幾個新技術，應該是為二代球鞋進行一些預熱。這雙playoff的不同之處在於原有的材質部分重新設計，提供了更輕便的鞋身和更好的支撐效能，採用了最佳化後的緩震科技，擁有更好的動態抓地系統以及緩震效能。並融合現代美學，為實戰型球鞋樹立了全新的標準。

吳皇之前就體驗過這雙新球鞋的效能，急停急起