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動機***

目前，汽車，坦克，艦船都採用燃油發動機。其缺點是燃油來源的生產繁鎖，昂貴不經濟，運輸儲存困難，不適合於野戰使用和生存。在反坦克作戰中，打掉一輛運油車，等於同時癱瘓若干輛裝甲目標。所謂轉子發動機，就是諧振電動機，其原理是：

1&gt；。諧振槽路：利用lc高頻振盪，變頻，改變lc的諧振訊號頻率。

2&gt；。將lc的諧振訊號傳輸給ns磁鐵中的閉合線圈，利用ns產生產交變磁場&lt；ns磁鐵上有勵磁線圈&gt；，因閉合線圈切割磁力線，其上產生感應諧振，並達到與lc同頻率諧振，既共振。透過lc與閉合線圈的共振，使閉合線圈高速旋轉，帶動機械裝置，並驅動它們既可。

***電子老鼠***

通訊兵在鋪設電纜時，特別是在城市的電纜溝中，要從很長的蜂窩狀網孔磚中穿過一根帶線，然後再把電纜穿過去。但帶線（鋼絲繩）很難直接穿過，為此，可設計一個電老鼠，利用它在網孔中鑽空子，將鋼絲繩子拖過去再連線好電纜，用絞車拉拖即可。其具體結構為：

形狀：象一個尖頭的圓柱體，後面有兩隻橡皮腿。

內部結構：利用電動機的正反轉，蝸輪蝸桿的變向運動，使橡皮腳前後移動，磨擦網孔壁，驅動鼠前進。

電源：蓄電池

控制電路：雙穩態電路。

這樣，有了電子老鼠就可提高佈設電纜的速度和效率，省工省時，經濟有效。

***邊防哨所用的溫差發電機***

我國幅源遼闊，地形多變，氣候多樣。既有寒冷的極地也有酷熱的雨林氣候，在那裡有許多國邊防哨卡，但他們交通極不便利，物資給養運輸困難，用是一個大難題，然而他們具有得天獨厚的能源——熱和冷，故可採用溫差電池。

這種發電機的結構為：

太陽能矽電池板：一塊板上有若干小電池形成點陣，鈦合金*由於鈦合金具有溫度記憶效應，隨著溫差的變化會伸長或縮短，來驅動*作功。

液氮裝置：給鈦合金降溫，能源來自太陽能電池。

發電機點陣：每一個鈦合金*帶動一臺小型發電機。

配電裝置：將若干小發電機的電能儲存在蓄電池中，再經逆變電路轉為交流配送。

工作原理：

冷：太陽能電池帶動液氮裝置給鈦合金*進一步降溫，利用鈦合金的記憶功能，帶動*發電。

熱：利用太陽能電池板給蓄電池充電。

這樣，有了它就能解決邊防哨所的用電問題。

***空中騎兵——超輕型飛機***

當美國人萊特兄弟發明了世界上第一架有人駕駛飛機後；或許沒有想到在短短几十年間；飛機會被廣泛用於軍事；人類改變了單一的步騎戰術，戰爭由地面廝殺延續到空中。

超輕型飛機是為了滿足在小場地&lt；足球場大小&gt；起降，作近距離飛行等特殊要求而設計製造的。它具有構造簡單，使用操作方便，維修簡便，安全可靠，成本低廉&lt；相當於一臺手扶拖拉機的價格&gt；等特點。

超輕型飛機一問世，就由於其天賦的的卓越機動效能，載重效能，抗風效能，最大航程，超短距起飛著路滑跑距離等技術效能，而受到軍界的青睞。許多軍事專家一開始就注意到了其潛在的軍事價值。一位美國軍事專家曾說過：“若給超輕型飛機裝上防護裝甲武器系統《火箭，榴彈，導彈，機槍》，它將變為一種威力巨大的殺人機器。”

特種作戰

1943年7月25日，為營救被軟禁的法西斯頭目墨索里尼，法西斯德國特種部隊負責人斯科爾茲內與黑索里尼等三人，乘坐在載重量僅180公斤的“費塞勒怪鳥”式超輕型飛機上，從戒備森嚴，佈滿石塊，長僅40米的坎普將軍飯店的臺地上強行起飛，終於獲得了成功。這是人類首次將超輕型飛機用於軍事特種作戰。

給經防護改裝的超輕型飛機裝上射線探測器，搭乘防化兵和防化裝備可派往汙染地區實施偵毒和消毒工作。若給超輕型飛機裝上遙控電視攝影機，可作為偵察或炮兵校正機用。

反坦克作戰

法國一家軍火公司，曾試驗用改裝的超輕型飛機攜帶導彈，以超低空密集隊形攻擊敵坦克，裝瞰戰鬥車輛，效果較理想，專家曾做過這樣一道簡單的數學題：右一架超輕型飛機的價格是1，一輛坦克的價格是它的80倍，而一架武裝直