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立自己獨立的交通線。
為什麼選擇在保定建立交通線呢？
首先，原來的兩條交通線非常難走。1941年周彬、黃雲派我探路，第一次進入平西根據地，走的是房山那條線；爾後鍾子云派我回北平接顧磊撤離，走的是妙峰山那條線。這兩條線的問題首先是實在難走，北邊那條線，出西直門後，要經過青龍橋、西北旺兩個敵人的檢查崗哨，到前沙澗一帶村莊才能和秘密交通員接頭。然後穿過妙峰山前的敵人封鎖線，進入山區，再穿過大村（敵人正在豐沙線修鐵路）、齋堂溝、紫荊關等三道敵人的封鎖線，才能到達比較鞏固的平西抗日根據地——房山縣和淶水縣的西部山區。從地圖上看，由北平到這裡，距離並不遠，現在乘汽車半天就到了。但是在那時，所有公路都有敵人日夜巡邏，步兵、摩托、裝甲車，嚴密控制。來往的同志只能在夜裡透過封鎖線。過永定河特別困難，春季冰河開化後，船隻都被敵人搜走了，我們只能拉上繩子，坐笸籮渡過湍急的河流。過了封鎖線，也只能走山間小路，翻山越嶺。當時，這一趟打個來回，沒一個月時間走不下來。
再者，原來的兩條交通線都不夠安全。那一次鍾子云讓我改走妙峰山，就是因為發現房山這條線有叛徒告密，已被敵人注意，來往很不安全。而妙峰山那條線也不夠安全，1941年4月就發生過“八個孩子”在去根據地的路上遭敵逮捕的事件。當時雷炎等八名青少年從
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