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“貴軍駐紮地點，家兄無權決定，要看南京的意思。不過總不會虧待了國主帳下計程車卒，家兄說，請國主的船隊儘快上溯，他在金山寺等你。”

守序的桌上就是長江航行圖，他找到金山寺的位置，有些犯難，“你知道我的夾板大艦逆流而上難度很大，貴軍能否幫我個忙？”

“當然可以。我出來時，家兄已經說了，可以出動戰船幫忙拖帶貴軍的戰艦。”

守序一笑，“那我就在這裡等待芝莞將軍的船隊了。”

從江陰至南京，艦隊向上遊航行，越走陸上山嶺越多，風景亦愈優美。伴隨著山川風光的，是四道險關要隘，江陰鵝鼻嘴，鎮江山、焦山門、金山寺，鎮江獨佔其三。

鵝鼻嘴是等了4天，在合適的風向風力下四艘加列船一起拖帶梅爾維爾號才得以透過。鎮江的三個狹窄航道，雖然也可以如此照辦，但畢竟很費事，如果鄭家願意幫忙，槳手們也能省些力氣。

第二天風勢甚微，而且風向不定，以致艦隊完全無法。這一段急流如果沒有穩定的風向是不能透過的，江面有許多強大的漩渦，這是因為河床極不正常，其下可能有大塊礁石。

加列船黃埔號和新安號組成偵察艦隊先行出發偵察山下的航道，探測水深。

2天后，天氣晴朗，東北和風。鄭芝莞率領10艘快蟹船，用最粗的椰纜繫緊梅爾維爾號，拖帶梅爾維爾號上行。守序船隊的加列船和沙唬船則拖帶金士英的沙船，用了半天的時間透過山。

梅爾維爾號經過一段自主航行再次擱淺，不得不用半天的時間才把船拖出來。隨後抵達了焦山門。

焦山在明代還是長江中的一座岩石島嶼，位於大運河南端入口處之下的江心，寬度約等於江面的一半。此地非常險要，航道最窄。鄭鴻逵在焦山設立了一座堅固的營寨，小小的島嶼中駐紮了一千多士兵。

焦山阻擋了宣洩的江流，水流最急。船艦逆流而行要克服急流和漩渦的阻力。槳帆船拖帶梅爾維爾號，只靠划槳動力和水手的行船技術不行，必須要依靠更強的順風才能透過。

黃埔號和新安號嘗試前進，但漩渦和急流讓槳手們的努力完全失敗。守序非常吃驚，加列船的爆發航速能到9節，長江水流不可能有這樣的速度，肯定是漩渦造成的影響。

第二天，哈里斯親自帶隊。加列船的吃水淺，不用侷限在中央航道。這次他們挨著北岸行駛，避開江心的急流和漩渦。三人才能操作的粗壯船槳奮力划動江水。

北岸有很多明軍和百姓站在岸上看熱鬧，當戰艦終於透過時，人群中爆發出一陣喝彩聲。哈里斯向他們脫帽致敬。成功逆流而上後，兩艘先頭艦調轉船頭，再次順流而下，偵察江心的航道，投下航道標。這次有鄭家船隊在側，倒是沒人過來取走浮標了，鄭家軍隊的紀律比較差，在江南的名聲並不是太好。如此反覆三次，才把航道的情況摸清楚。倒是滿足了圍觀群眾們獵奇的**。

船隊候風期間，第一次來江南的水手們都聚集在甲板上看風景。

焦山本島上遍佈樹林，四周點綴著庭園和涼亭，風景優美。寺廟屋頂露出樹梢，太陽照耀下，黃色的琉璃瓦反射著金光，辨識度很高。

長江右岸的景色已經從下游三角洲的平原轉為起伏的田野，岸邊點綴著許多表面光滑的小山，周圍環境著許多平原和寬廣的山谷。春暖花開，眼前一片碧綠，用望遠鏡能看到一些牧牛的男孩。

長江左岸是瓜洲渡，大運河的入口。大運河在江邊也是個比較複雜的水系，兩岸很多河汊支流都連通了大運河，要完全封鎖渡口，戰線就不能只侷限在焦山。

瓜洲這座見證了中國幾千年來無數戰事的著名渡口，如今由帶提督銜的總兵張天祿駐守，與南岸的鄭鴻逵一起拱衛大江。

終於等到了合適的風向風力，船隊啟航。抵達江心時，梅爾維爾號走不出漩渦，在漩渦裡旋轉，如同玩具船一般無力。根據偵察出來的航道，船差一點就要觸礁，幸虧船上的舵工和水手操船熟練，及時砍斷椰纜調頭，順流撤回了出發地。如是嘗試了2次全部失敗，梅爾維爾號依然沒有透過焦山門。守序只能等待下午的漲潮時段，採用黃埔號新安號的方式，儘量靠北，避開江中的漩渦。這次主隊的2艘加列船也參與進來，12艘槳帆船一起拖帶，梅爾維爾號才得以透過焦山門。

守序擦了擦汗，這還是艦隊中最輕型的巡航艦。比梅爾維爾號更大的那些船，就不要妄想透過焦山門了。除非和一鴉時入侵南京的英國人一樣，艦隊裡有11艘蒸汽船。