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晶。我本以為它至少要幾個月以後才能出來。我高呼了一聲，驚動了旁邊幾個座位上的人。我迅速重讀了一遍前言，努力體會這是我親手寫下的文字。

戴維達夫與冰柱新探

埃德蒙·多雅

有許多理由支援如下假設：冥王星上被稱為“冰柱”

的巨碑乃是近150年內至今尚未查明身份的一群人所建。

（1）2443年費南多集團公司的“費南多一X”宇宙飛船首次向公眾開放使用，這是出現可從最外圍飛船碼頭出發至冥王星作往返飛行的飛船的最早日期。在此之前，冥王星乃人力所無法企及，原因如下：此前冥王星在遠日點且在太陽系內位於木星、土星之相反一側，費南多一X型出現之前可用飛船的能力盡皆有限。所以，假定冰柱建於2443年之後有其實際意義。

（2）戴維達夫理論是將此期限往前推的惟一理論。

它聲稱巨碑由一群飛離太陽系的小行星採礦員所建，其飛船由兩艘PR戴莫斯級飛船改裝而成。但是，仔細考察該理論的依據可以發現如下矛盾：

（a）表明存在“火星星際飛船協會”……據稱冰柱乃該協會成員所建……的資料僅在兩處可以找到：其一為火星亞歷山大城物理檔案館副館14A23546—6室中一宗檔案；另一為埃瑪·韋爾日誌，火星新休斯敦發掘工程中發現於一輛遭掩埋後重現之越野車中。一方面，火星發展委員會的檔案確曾提及戴維達夫及其他上述檔案、日誌中所涉及人物的存在；另一方面，檔案於任何其他地方均未提及“火星星際飛船協會”。隨著關於戴維達夫理論孤證問題新證據的發現，該事實越發讓人不安。

（b）希臘城火星大學歷史教授喬治·波爾德於2536年檢索了亞歷山大城物理檔案副館，目的是研究早期火星史中一相關事件。波爾德教授的檔案顯示其時他檢索了14A23546—6室（所有六個抽屜），並將其內容做成目錄。目錄中並未提到雅爾瑪·尼德蘭德教授於2548年發現的關於奧勒格·戴維達夫以及火星星際飛船協會的檔案。這一事實暗示該檔案為2536年後塞入上述檔案室。

（c）新休斯敦發掘工程記錄顯示，在被遺棄的越野車發現前兩週，在尼德蘭德教授領導下工作的比爾·斯特里克蘭德和科薩·臺就棄車發現區曾作過地震掃描，並未發現任何此類物體。此後兩週內一場風暴使任何人都無法接近該地區。一場塌坡將該車暴露地表，而這種塌坡極容易被炸藥引發。

文章接下去準確列舉了關於戴維達夫和其他細節的檔案記錄，指出關於他們以及關於MSA在哪些本該可以找到資訊的地方實際上卻沒找到。隨後是如何繼續考察的建議，包括在可能的情況下對被遺棄的越野車，埃瑪·韋爾的筆記本和亞歷山大城的檔案進行實物檢測和日期測定。

在那個時候，我的結論還只能是試探性的，可它的效果依然使人震驚：“……因此我們傾向於認為這些物證，以及建築在這些物證之上的戴維達夫理論，都是蓄意偽造的，其偽造者顯然也就是冰柱的建造者。這些物證導致對巨碑的‘錯誤解釋把它們和火星內戰聯絡在一起，而實際上它們明顯是在至少兩百年後豎起來的。”

是的，這確實使一些人目瞪口呆！它給整個事件又重新打上了一個問號。而且《集錦》是幾家主要刊物之一，在整個太陽系內都被廣泛閱讀。尼德蘭德本人也將讀到這篇文章。很可能就在這一刻他也正在讀它。

想到這一點使人有點不安。我對自己說：戰鬥開始了。

做完餐館的事要下班時，我去找了一個名叫費斯特·馬修斯的廚師。“費斯特，能不能借給我10元？發工資時還你。”

“你要錢幹什麼，野人？看你在這裡吃東西的樣子，你又不餓。”

“不是，我得先向郵局補交欠費，他們才會讓我看自己的郵件。”

“你這麼個洗盤子的傢伙看什麼郵件？我可從不惹這種麻煩；只和身邊的人交朋友，我的看法就是如此。”

“對，我也是。我只是想看看我的敵手有沒有給我寫過什麼。聽著，後天就發工資，到那時我就還給你。”

“兩天都等不及了？那麼好吧，你的號碼是多少……”

他到餐館辦事員那裡去過了賬。“好了，錢上了你的賬。記住發工資的日子。”

“我會的。謝謝你，費斯特。”

“不用謝。對了，我和姑娘們下班後去衝浪……想不想一起去？”

“我得先去看看郵件。