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操縱桿，減油門，蹬舵，一連串的動作一氣呵成，開啟加力燃燒的‘殲…10’拉著長長的尾噴，抬高機首，作出一百八十度地滾轉。

英麥曼迴轉動作，十一個高推力，垂直的反轉。升到一個極高的高度後的‘殲…10’戰鬥機再做一次反轉，直到最後飛向相反的方向，在垂直爬升中進行副翼滾，然後接著完成一個一百八十度的滾轉，高推力可以透過垂直爬升來擴大機動範圍，英麥曼迴旋可以使得機動中的戰鬥機在水平方向產生一個90度的轉彎同時在垂直方向上產生位移。楊葉不知道有沒有把握透過連續的高機動動作來脫離對方的追殺。

不管是脫離動作還是攻擊機動，只要沒有致命的錯誤留給對方機會，這是楊葉每次模擬空戰中獲勝的訣竅，劇烈翻滾著的‘殲…10’戰鬥機連續的高G動作讓尾隨死咬著的‘F/A…18E超級大黃蜂’也不得不透過連串的機動來保持自己繼續佔有主動位置上的攻擊角。

還是無法脫離，身後的那架該死的‘超級大黃蜂’還是鬼影樣的緊緊的咬著不放，‘嘟……’雷達告警系統終於尖叫起來，對方已經鎖定。

不能再猶豫了，高度緊張的楊葉立即的推大油門，蹬舵，迅速的增加離軸角，以最大的瞬間轉彎速度轉向攻擊者，利用轉彎率做出一個漂亮的急轉彎，輕盈飄出的‘殲…10’透過這個高G動作轉到‘F/A…18E超級大黃蜂’主動雷達的脈衝都卜勒雷達波與飛行方向垂直的位置，從而讓鎖定的自己的‘F/A…18E’戰鬥機雷達自動脫鎖。

一旦完成一個急轉彎，就應該馬上作出其他的動作。維持一個急轉彎將使自己成為一個再好不過的靶子了，作為一個技術相當成熟的飛行員楊葉當然明白這個最簡單的空戰基礎理論，所以當急轉彎完成後，自己和那架‘F/A…18E超級大黃蜂’戰鬥機在空間上已經應該相差不多了的時候，楊葉立即的駕駛著座機做出一百八十度的下降滾轉，讓剛剛從急轉彎動作�