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出神經系統聯接裝置，同時也解除了與“送葬者系統”的連線，然後在座椅上草草吃些方便食品來解決問題。

再考慮到，吃喝還是小問題，由此帶來的後續才是大麻煩，這樣下去，恐怕他只能先找地方著陸了，總不能在天上解決吧，而且飛機座艙的設計，也不適合他站立或者蹲坐……

最終，達倫決定還是換乘“飛行者”，反正到現在，他也不需要高速移動了，只要根據“搜尋者”的搜尋進度前進就可以，以便能在發現“瑪麗仙奴”號之後，以最快的速度進行救援，只是，不知道哈利還在不在船上。

不過，為了便於救援，達倫之前將“送葬者系統”與米格29的神經系統聯接裝置連線到了一起，現在改乘等“飛行者”，整個系統需要進行重置。

“怎麼回事兒？”等到達倫再次進入“送葬者系統”之後，他愕然發現，居然有一架“搜尋者”失去了聯絡！

這可太不尋常了，要知道，“送葬者系統”的資訊連線系統是基於雙面鏡開發的，本身具有極強的抗干擾和通訊能力，連霍格沃茨的防護魔法都無能為力，更不用說其它措施了，到目前為止，除了超出有效使用距離之外，達倫還不知道有什麼方法能夠將其阻斷。

那麼，是“搜尋者”被摧毀了嗎？達倫不得不考慮到這種可能性，但是，且不說“搜尋者”本身開啟著的隱形魔咒，就那一大堆防護魔咒，想把它打下來絕非易事，加上“搜尋者”本身的飛行能力，就連達倫自己的“送葬者系統”，在模擬對抗中，除了專門特製版的“疾速蜂”導彈，憑藉極高的飛行速度和敏捷的反應比較有效之外，就只能用彈幕進行覆蓋了。

但不管達倫怎麼感到不可思議，一架“搜尋者”從“送葬者系統”中失去了聯絡都是事實，好在這次有飛行記錄，於是他決定到那架“搜尋者”失去聯絡的地方看一看，或許，跟“瑪麗仙奴”號有關係……

雖然“飛行者”說是比米格29飛得慢，但那也是相對的，實際飛行速度依然非常驚人，要不了一會兒，達倫就接近了記錄中那架“搜尋者”飛行軌跡的末點。

突然，達倫發現整個“送葬者系統”都開始出現干擾，與其它“搜尋者”的聯絡斷斷續續，並且極不清晰，傳回的影象也都扭曲變形，彷彿在看訊號很差的電視一樣。

更糟的是，還沒等他反應過來，“飛行者”本身也發出了警告，“探測系統出現干擾，識別距離下降，識別困難，動力系統故障，平衡系統出現干擾……”緊接著，達倫就感到整架“飛行者”都開始劇烈震顫起來，其程度之劇烈，要不是扣著安全帶，都能直接把人從坐椅上甩飛去！

第537章　地獄之海

“探測系統失靈！動力系統故障，平衡系統干擾，飛行姿態失控！‘送葬者系統’離線……”等到達倫的眼前出現這些警告之後，他就徹底失去了外部畫面，迅速扯下頭上的連線裝置，入眼的是面前操縱檯上閃成一片的警告燈，與之相伴的，則是此起彼伏的警報聲，這一切都表明，有大麻煩了！

達倫用力握住操縱桿，慶幸的發現“飛行者”還沒有完全失去控制，依舊能夠按照他的指令改變飛行姿態，但因為不知名的干擾，這傢伙還會產生隨機自發的指令，並且與平衡系統的混亂摻雜在一起，讓整架飛行器都在不停的上竄下跳，要不是當時有足夠的飛行高度，恐怕已經一頭扎到大海里了。

難怪“搜尋者”會失聯，達倫咬著牙想，從剛才系統警告和“飛行者”的變化來看，這種干擾不是突然到來的，而是隨著他不斷前進而惡化，現在還沒有到最惡劣的情況，所以他還能控制，而沒有駕駛員的“搜尋者”，在遭到干擾之後，恐怕就只能按照既定程式一直向前飛，那樣的話，與“送葬者系統”失聯都僅僅只是一個開始。

隨著干擾強度的增大，佈置在“搜尋者”機體內部的各種動力和操縱系統也將失控，像剛才的“飛行者”一樣，上下顛簸，從而導致墜海！

那麼，前面到底是什麼東西？！

但眼下，安全脫離這一區域，才是達倫的當務之急，幸好雖然有干擾，但那些因為干擾訊號而隨機產生的指令，無法與他持續的操縱向對抗，所以，在與如脫韁野馬一樣的“飛行者”玩命拼搏半天之後，總算是飛出了那片海域，隨之，系統紛紛恢復正常，“送葬者系統”也重新連線到了其餘的“搜尋者”，但在這期間，又有一架的訊號消失了，應該是同樣飛進了干擾區域之內……

滿身大汗的達倫操縱“飛行者”懸停在空中，藉助“送葬者系