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以舟進行擺渡。到了明洪武二十年（1395年），人們在江的兩岸鑄了兩根鐵柱，用來牽引舟渡，但水急時常發生翻船事件。明弘治十四年（1462年），江頂寺僧人瞭然集資建了一座鐵索橋，建造時先以木頭為柱，再用粗大的鐵索橫接兩岸，然後在其上固定木板。不久，人們為了安全，又把木柱改為鐵樁，並在橋上建廊。此後，霽虹橋又經過多次維修。清代時，康熙曾親自為此橋題寫了“虹飛彼岸”，所以現在東岸還建有“御書樓”。

現存的霽虹橋總長115米，橫跨江面的距離約60米，橋寬約4米。橋身由18根鐵索組成，其中承重的底層鐵鏈為16根，用作扶手的鐵鏈為兩根，而且每邊都用了30根高1�5米的鐵條把扶鏈與底鏈相連，形成一個巨大的欄杆狀。底部每隔6米就有一道鐵夾板，用來鎖住16根底鏈。在固定好的底鏈上還依次鋪著4米寬的厚木板，被鐵絲固定在鐵鏈上。橋石礅是用條石在兩邊的山崖上築成的半圓形，鐵鏈則穿墩而出，並被牢牢地鉚死在崖縫中。橋臺上還建有橋樓，是供守橋人食宿的地方。20世紀80年代，這裡發生了一次罕見的洪水和山體滑坡，大水沖壞了江邊的橋頭堡和18根鐵索，現在霽虹橋只剩下兩邊的古橋墩。

渡口和古橋兩側的高山中還有著名的博南古道遺蹟，橋西的古道大多盤山環繞，所以有“梯雲路”之稱。距離霽虹橋200多米開外有當年的碉堡殘垣，前行不遠則有一個名為“緊三步”的石券洞，古時稱“飛石口”。由於上面山陡石頭多，遇到惡劣的天氣岩石會落下來傷人，每到這時人們就可以進洞躲避。“緊三步”前數十米處有一峭壁，名為“普陀崖”，上面佈滿了前人題刻的詩、聯、題詞，這就是著名的霽虹橋摩崖石刻。這裡最早的石刻刻於明代中期，晚一點的也刻於民國後期，現存30多幅，少部分因自然剝蝕等原因已有損傷，但可辨認的還有近30幅。這些題刻從內容上看，一類是稱頌長虹臥波的。如：明代成化年間所刻的“西南第一橋”、督學使吳鵬寫的“滄水飛虹”、清康熙年間的“霽虹橋”等。第二類是讚美古渡天塹的。如：明嘉靖年間的“壁立萬仞”、“蘭津渡”、“金齒咽喉”等；清康熙年間的“天南鎖鑰”、“滄水飛虹”；乾隆年間的“懸崖奇渡”、“要塞天成”。最後一類是稱頌勞動人民聰明才智的詩聯。在這些詩聯中，文采、書法俱佳的首推明代永昌（今保山）人張含的《蘭津渡》，詩云：“山形宛抱哀牢國，千崖萬壑生松風。石路其從漢諸葛，鐵柱或傳唐鄂公。橋通赤霄俯碧馬，江含紫煙浮白龍。漁梁鵲架得有此，絕頂咫尺樊桐公。”這首詩用楷書題於壁上，形式為橫幅，每個字約有10厘米見方。在這首詩中，詩人深情地稱頌了霽虹橋的歷史和宏偉氣勢，表達了他對前人開闢渡口建橋之功的憑弔。此外，還有明代嘉靖三十九年（1560年）春，監察御史王大任題寫的對聯：“怪石倒懸侵地隘，長江詰曲盤山多。”這個對聯對仗工整、比喻貼切，生動地寫出了蘭津古渡的地形特點。這些題刻中所刻的大字很多，有的近2米高，氣勢雄渾壯麗。這些石刻作品中隸、草、楷書各體均有，既成為歷史、文學、書法的寶貴資料，也為山川增添了光彩，增強了遊人的逸興雅趣。

第三章　歷史印痕（10）

十一、蒙自租界舊址

蒙自法國租界舊址位於蒙自縣城中心地段，是清末舊中國那段屈辱歷史的見證，在中國近代史上聞名遐邇。第二次鴉片戰爭結束後，法國開始以武力侵佔越南，企圖以此為基地，並利用紅河作為入侵我國西南的通道。光緒九年至十一年（1883—1885年），中法戰爭爆發，戰爭在越南北部及中國東南沿海展開，中國名將馮子材在中法戰爭的越南之戰中，率眾將士大敗法軍。可是，昏庸腐朽的清政府竟然以此作為與法國談和的條件，並屈從於法國的威脅，簽訂了喪權辱國的不平等條約，即《中法新約》。

光緒十三年（1887年），清政府又和法國大使恭思當訂立《中法續議商務專條》。這個條約允許法國用蒙自東門外南湖畔及東村的土地做商埠，還可以在此享有設領事館、海關、銀行、商行和監獄等特權。很快，法國就在蒙自建立了海關和領事署，隨後德、意、日、美也在這裡設領事。幾年的時間裡，外國就在此設立了30多家洋行、銀行、鐵路、監獄、學校、教堂、妓院等。根據《中法續議商務專條》中的規定：法國在設蒙自海關後，就可以徵收進出口關稅。後來，他們還在蠻耗、馬白關設分關，並在蒙自西門外及河口設立了檢查的關卡。宣統元年（1909年）又增設碧色寨分關