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技的不斷發展，美國航天局（nasa）率先完成了人類登陸火星的計劃。

他們乘坐‘赫爾墨斯號’飛船抵達火星，然後依靠‘阿瑞斯號’飛行器下降到地表。

首次將人類送到另一個行星的太空系列計劃……這對於各國來說，無疑是一件極其勁爆的訊息。

阿瑞斯計劃開展以來，搭乘一號與二號成功登陸火星並返回地球的宇航員，完全成為了大英雄，他們巡迴演講，所到之處盡皆轟動，全世界人都知道他們，為他們喝彩。

王躍這新身體的原主人馬克·沃特尼，便是達成阿瑞斯三號的六名宇航員之一。

原本的話，一旦完成在火星的任務，返回到地球之後，這傢伙也將成為一個家喻戶曉的大人物，名利雙收。

這便是他的‘樂極’之處。

而‘生悲’之因，便是他所在的隊伍在執行任務的過程中，很不幸地遭遇到了發生機率近乎為零，規模極大的火星沙塵暴。

要知道，阿瑞斯三號飛行器的抵抗力是7500牛頓，而那次沙塵暴的風力則足有8600牛頓。

在檢測出飛行器必然會因沙塵暴來襲而側翻的情況下，作為此次任務指揮官的‘梅麗莎·劉易斯’當機立斷，下令全員撤離，並立刻乘坐阿瑞斯三號返回停留在火星外太空軌道上的赫爾墨斯號飛船，提前終止任務，返回地球。

這個指令發出之時，六名宇航員其中無人都還停留在火星地表大劍的臨時基地中。

而決定執行命令之後，馬克·沃特尼卻在與隊友們一起離開基地，並前往基地外停放的阿瑞斯三號的路途中，遭遇了意外。

火星基地通訊桅上設立的雷達電纜，竟然被沙塵暴的強大風力吹飛，且好死不死地擊中了走在隊伍最後的馬克·沃特尼，其尖端部分不僅刺破了他的宇航服，扎入腹部，還剛好破壞了宇航服上的生物監控器。

須知，這玩意兒正是用來檢測宇航員生命跡象的元件，一旦掉線，那其代表的意義，根本無需多說。

換做以往，其他隊員就算確認其死亡，也會將其屍體帶回地球安葬，可當時沙塵暴的風力實在太大，而必須將任務成果帶回地球的其他宇航員，只能為了避免飛行器側翻，迅速離開那是非之地。

於是，其餘五名宇航員便駕駛阿瑞斯三號，緩緩升空