第6部分(第1/4 頁)

�淮問鹿駛蛭�蓿�比灰簿兔揮謝ㄊ裁叢┩髑�耍�衷誄底擁鈉驕�俟�鎘禿奈�9升，而且很穩定，我相信這是我平常勤做功課的結果。”

專家解讀

業內人士告訴記者，現在城市汽車保有量很大，人們用車的機率很高，在目前的路況和交通情況下，汽車出現故障維修的可能性也在逐漸增大，車主應當對車輛的一些機械常識有所瞭解，並能做到對基本的故障隱患作出判斷。事故維修是用車費用結構中很重要的一個部分，但這跟油耗及保養等常規費用不同，是可以透過預防加以規避的。這樣是能夠潛移默化節省用車開銷的長期有效措施。

保養重點

重點一：機油

新車3年5萬公里以內，最常更換的專案非機油莫屬。機油等於是維持引擎生命的血液，它能夠冷卻、潤滑引擎的元件。而機油依成分可分為合成機油、天然機油（礦物油）或半合成機油三種；合成機油系由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配製而成，它在極低溫下也不會變稠，耐熱性也比天然機油高，而且合成機油的換油間隔較礦物油長。半合成機油則由天然機油與合成機油混合而成，在市場上有越來越歡迎的跡象，因為它的效能與合成機油差不多，但價格卻比合成機油便宜。但請不要因使用合成機油，就死命撐著不去換油，還是要遵照原廠使用手冊的時間和公里數更換，才是愛車之道。

重點二：空氣濾芯

接下來輪到空氣濾芯的部分了，空氣濾清器的功能在於過濾空氣中的懸浮粒子，使得進入引擎的空氣達到純淨的效果，避免引擎在作動時造成損傷。原廠空氣濾芯的材質是以過濾紙材料為主，其優點在於價格便宜，較符合經濟效益，缺點是使用壽命較短，進氣效率較差，需要時常清潔。如果想讓愛車的進氣效率有更好的表現，坊間有許多其它款式空氣濾芯可供選擇，多標榜能增大進氣量、壽命長、可清洗等優點，相對的也有麻煩之處，例如：吸氣噪音自然增加、進氣溫度可能過高、過濾效果堪慮、而清洗時可能要使用專用藥水。如果不是特殊需要，還是建議使用原廠零件最為恰當。

重點三：傳動皮帶

車上發出吱吱聲？那可能就是傳動皮帶出了問題。裂紋、磨損、磨光、調的過緊或鬆弛、沾到油漬都會讓傳動皮帶產生問題。傳動皮帶負責帶動所有機件的運作，它掛了、車就動彈不得。所以車主在進保養廠時，可以要求技師檢查一下皮帶的張力與健康狀況，簡單的方法是，拿一把尺靠在傳動皮帶旁，然後用拇指向下壓傳動皮帶最長邊的中心，距離大約是1。2公分，如果少於1。2公分表示太緊，反之則太鬆。定期檢查傳動皮帶是非常必要的。

重點四：煞車系統

發生意外時，煞車是救命的關鍵。通常儀表板上的煞車燈亮時，我們才會注意到要更換來令片或煞車皮，其實，除了定期保養時檢查煞車系統外，在日常上路時就應注意著煞車的狀況，否則停不下來麻煩就大了！另外，如果發現輪圈上有油漬時，即應檢查煞車油的存量及油管是否破裂，才能使煞車系統在路上保持最佳狀況。使用碟煞系統的車輛，如果碟盤上發現有磨痕也應立即至附近保養廠做檢查，千萬不可掉以輕心。

重點五：電瓶

電也是汽車的維生素之一，而電從哪來？電瓶與發電機是也。發電機製造能量、電瓶儲存能量，兩者缺一不可。電瓶的平均壽命大概都在一年至兩年間，相信很多車主去保養廠換機油時都不太會去注意電瓶的狀況，除非電瓶真的掛了。最好是常請技師順便幫你檢查一下電瓶水是否足夠、電栓（電瓶接頭）部分是否有腐蝕的情形產生；除非電瓶接頭是採密封設計（例如ACDelco的電瓶），否則就請技師用電瓶鋼刷，將電栓上腐蝕的部分刷除，之後再塗上防蝕產品作為保護。

重點六：冷氣系統

夏季開車有一項最令人頭痛的問題就是「冷氣不冷」。原因有很多，可能是冷媒滲漏、壓縮機故障或管路堵塞等，如果你的車子並無上述問題，還是建議車主在每次進廠保養時，順便要求技師幫你檢測一下愛車冷媒的壓力是否足夠！舉例來說，排氣量2000c。c。的車子，在靜止時的壓力應為85…115kg/cm、怠速時則為35…45kg/cm，若不足此數就該新增冷媒了。

重點七：快速保養何必捨近求遠

快速保養中心如雨後春筍般林立，進而威脅到原廠保養廠的生計，這已是不爭的事實。原因大致可分為幾項：第一、原廠保修廠的保養時間較長，趕不上現代人的