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太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。適可而止，是永遠的真理。
電池直接用壽命將縮短
新的蓄電池一定要在加註完電解液後進行初次充電，小電流充電大約1小時左右再安裝使用。若不充電，加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短壽命。
車內傢俱多安全無保障
我們一般人叫小汽車為轎車，港臺地區的人常叫房車，也就是說汽車成了私家車主移動的家。於是，許多人喜歡在“家”裡購置不少“傢俱”。這種改裝，應該適可而止，太多的傢俱對汽車效能及操縱的方便和可靠性都會影響，甚至成為導致事故的定時炸彈。
引擎喝冷飲功率會降低
夏季天氣炎熱，許多人喜歡喝從冰箱裡才拿出來的冷飲覺得過癮，結果一不小心就會得腸胃感冒之類的“饞病”。汽車發動機比人還嬌慣，既怕熱又怕冷。有的車主為了防止發動機溫度過高，讓冷卻水溫度儘可能的低，或者乾脆把節溫器拆去。這樣做的結果，使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40—50攝氏度時，發動機磨損增加60％—80％，功率降低25％，油耗增多8％—10％。因此，發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80—90攝氏度之間。
開鍋就加水氣缸會爆裂
天氣熱再加上長途跋涉，水箱出現“開鍋”現象實在是很常見。
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