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軸承早期損壞。因此，時刻注意檢查風扇皮帶的張緊力非常重要。如果發動機上裝的是進口V形皮帶，檢查的間隔里程為2000km；如果裝的是國產V形皮帶，檢查的間隔里程為400～500km。

如何測定風扇皮帶的張緊力？

在發動機和風扇皮帶輪的中間位置對皮帶施加98N的壓力。對於TJ370Q和刊376Q發動機，皮帶中間位置的撓度應為5～7mm；對於DA462Q發動機，該撓度應為10～15mm；對於JL368Q發動機，該撓度為6～9mm。

如何更換風扇皮帶？

進口V形皮帶的更換週期一般為每10萬km更換一次；國產V形皮帶的更換週期一般為每4萬km更換一次。更換V形皮帶時，先鬆開發電機的固定螺栓，移動發電機，使風扇皮帶變鬆，取下舊皮帶，換上新皮帶，再向外推移發電機，使皮帶的張緊力達到規定值，並擰緊螺栓。

為愛車早備冬裝

北方的秋天很美麗，也很短暫。為愛車配上一套溫暖的汽車坐套，再做個打蠟或封釉，當然還可以來個底盤封塑、發動機清洗、皮椅消毒等，秋季正是好時候。

坐墊更新

車內的坐墊是與車主接觸最親密的“夥伴”，所以首先應該更換汽車坐墊，換上絨墊、人造毛墊、純羊毛墊、澳毛墊等適合秋冬季使用的坐墊，感覺就大不一樣了，坐在車內會備感溫暖舒適。

絨墊、卡通布藝、仿毛墊都屬於普通型汽車坐墊，它們的優點是價格適中，適合經濟型汽車選用。卡通坐墊比較適合女性車主使用，一些絨線坐墊樸素大方，男車主使用很合適，普通坐墊看上去不是很華貴，但也可以令愛車與眾不同。中高檔的汽車坐墊大多是純羊毛、澳毛的，還有一些是動物皮毛製成。用手分開毛茬，優質產品在皮毛裂縫、皮塊拼接處一般無明顯拼縫，用手輕輕拽拔毛皮也不會出現掉毛現象。

皮椅消毒

經過炎熱的夏季，皮椅死角滋生了不少細菌，進行皮椅消毒很有必要。皮椅消毒是一項為汽車內部消毒的保養，可以保養汽車的皮椅，還可以減少車內細菌的滋生，特別是即將“十一”黃金週自駕出行的車輛，做個皮椅消毒很有必要。首先為汽車內部進行高溫消毒，然後為皮椅打上一層皮革保養蠟，防止真皮坐椅出現裂紋。

底盤封塑

底盤封塑不同於一般的防鏽處理，是將一種高附著性的柔性橡膠樹脂噴塗在底盤上，因其噴塗或刷塗後形成近似橡膠狀物質保護膜，使底盤與外界隔絕，不易乾裂、脫落，具有防砂石撞擊、耐酸雨、防腐蝕、防鏽、隔音的功能，可延長車身壽命。

施工程式繁瑣，首先要清除底盤油汙，然後還要將傳動軸等轉動部分和尾氣管需要散熱的部位用膠帶封起來，否則會影響它們今後的正常運轉，最後將一種高附著性、高防腐的樹脂塑膜噴塗在底盤上，並隔20分鐘後進行二次噴塗，以達到防腐、防鏽、防噪音功能。

打蠟封釉

北方的風沙天氣、汽車高速行駛時濺起的小石塊以及夏天常見的蟲液都會對車漆帶來傷害，所以為汽車打蠟封釉是一個不錯的方法。據介紹，美容後的汽車車漆的亮度與硬度都會有很大的改善，汽車能夠煥然一新。

目前，市場上車蠟種類繁多，由於各種車蠟的效能不同，其作用效果也不一樣，所以在選用時必須要慎重。一般情況下，應根據車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環境等因素綜合考慮。高階轎車可選用高檔車蠟；新車最好用彩塗上光蠟以保護車體的光澤和顏色；行駛環境較差時則用保護作用突出的樹脂蠟比較合適；而對普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。當然，選用車蠟時還必須考慮與車漆顏色相適應，一般深色車漆選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟，淺色車漆選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。

封釉是近幾年興起的另一種美容方法。與打蠟相比，晶亮釉有自己明顯的優勢：（1）晶亮釉不溶於水，可以避免汽車打蠟後怕水的缺陷。（2）不損壞原有漆面。（3）保護時間長。做一個套餐的封釉之後，可保護一年左右，同時避免經常洗車的煩惱，汽車表面的灰塵可輕鬆擦去。

維修作業中要糾正的錯誤習慣

正規修理廠的維修人員都經過專業培訓，技術過硬。但如果在日常工作中不太注意，養成了一些不好的習慣，也會影響服務質量，有些還可能造成不必要的質量事故。這些問題您也許認為微不足道，但聽我仔細分析，您會有新的想