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變形增大，從而輪胎遭到損害。

3、該車型裝用的低壓胎，前輪氣壓值為190看kPa、後輪為230kPa，應按上述規定值給輪胎充氣。檢查輪胎氣壓應在冷態下進行，冬季輪胎壓力應增高20kPa。壓力過高或過低，除影響駕駛效能外，還會降低輪胎壽命，特別是壓力過低時會增大油耗（因滾動阻力增大）。

4、如果發現輪胎單邊磨損（外傾角不準）或花紋上出現毛邊（前束不準）時，應將汽車進行前輪定位檢查。在新輪胎的花紋上有12mm寬、1。6mm厚的磨損指示條使用過久會磨掉，至此應更換新胎，否則會降低對地面的附著力，而影響動力性和制動性。

5、輪胎應成對更換，同型號花紋的輪胎才能組合使用，並且花紋深的輪胎應放在前輪。每行駛1萬km左右迸行輪胎換位，只能前後換位，不允許左右換位。拆裝時不可對鋼圈使用撬棒進行敲擊，以防變形和破壞氣密性，影響行車安全。

6、由於相同規格的子午線胎和普通斜交線胎靜壓半徑和滾動半徑不相同，子午線胎不能與普通胎混裝在同一車橋兩側使用，以免造成早期磨損。輪胎使用過久平衡效能發生變化，每次修理後都應進行平衡校驗才能裝用，否則在高速運轉時有偏擺和甩動，影響轉向時的操縱性及行駛穩定性，並導致車輪惡性磨損。

7、當該車行駛速度在60km/h以上，後輪發出嗡嗡響聲，多為後輪軸承磨損燒壞應予更換。檢查後輪軸承間隙，後軸端油封和潤滑脂的更換應在行駛間隔里程達到1萬km進行一次。間隙調整應先緊死軸承後倒回90度，再用平口起子撥動調整墊片，可撥動為好。

十大安全錦囊

颳風中行車輕鬆無憂

春天就要來了，京城的春天風沙大，颳風天開車時應小心謹慎。颳風天雖然不像雨天或霧天那樣對機動車的影響嚴重，但還是要小心謹慎地開車。有著30年開車經驗的首汽股份有限公司退休老司機王師傅告訴記者，颳風天開車一定要遵循以下10個規則，做到心中有數，防患於未然，一旦出現這種天氣，就不會在風中迷失了方向。

1、注意行人的動向

颳風天開車時，駕駛者的注意力一定要高度集中。在颳大風時，有些行人用紗巾蒙上臉，或戴上墨鏡，視野受到一定的限制；還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。駕駛者開車時必須嚴密注意，否則極易引發交通事故。2、注意腳踏車的動向

颳大風時，有些騎腳踏車的人低著頭只顧拼命往前騎，在過往交叉路口或在混合交通道路上行車時，駕駛者應注意這些低頭騎腳踏車者，開車時最好以中低速度行駛，隨時準備制動停車，以此防備腳踏車偶闖入機動車道。

3、喇叭的作用減弱

受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機根本無法聽到汽車喇叭的聲音。所以，在遇到不穩定的目標時，不要試圖狂按喇叭，那樣做無濟於事。

4、快速閃避障礙物

在大風天開車時，如果突然出現危險，卻來不及制動或無法剎住車子時，必須學會及時躲閃，以求得最大的安全係數。轉動轉向盤要由慢到快，逐步進行，且轉向盤轉動幅度不應大於半圈。完成閃避動作後，應迅速將轉向盤迴正，這樣汽車很快就會從左右搖擺的狀態中恢復平穩。駕駛者在整個過程中也不要緊盯著障礙物，而是應將視線對著正確的行駛方向。

5、搖緊車窗玻璃

大風天開車時，應把車窗玻璃搖緊，防止沙塵飛進駕駛室，影響駕駛者的視力。

6、貨車物品捆紮牢固

如果駕駛的是貨運車輛，對車上裝載的物品要捆紮牢固，防止被大風吹走或散落，更要防止車上物品掉下砸傷行人。

7、停車時遠離窗戶

在大風天，為避免出現高空墜物砸車的現象，停車不要溜邊兒，最好遠離樓房、枯樹；實在沒有地方停車也要儘量遠離陽臺和窗戶。

8、清潔粉塵濾清器

一般車輛在空氣入口處都裝有粉塵濾清器淨化空氣。在大風天，大量的塵土都被阻擋在了粉塵濾清器處。當大風天過後，司機應想辦法去除粉塵濾清器的塵土，這樣可以提高進風量，也使車內空氣更加清新。同時還要注意清理空濾上面的塵土，哪怕只是把空濾拿出在地上磕幾下，對於減少油耗都有很大幫助。

9、別用油撣子擦玻璃

每次風沙天氣過後，車主們都會習慣性地用油撣子擦擦