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第746章　外骨骼生意

中航現在不光是跟成都的科研所合作還跟那些老牌的科研所合作，他們的研究專案不光是包括了真正的戰鬥機，還有無人機。

成。都、東。北的科研基地和那些航空工業基地，全都是研製這些飛機的重要場所，然而在這些場所的中間，就有一個最關鍵的部分，是由中航提供的，那就是理論設計。

這種理論設計主要就是針對座艙的，座艙怎麼設計這不光是跟零件有關，還跟他們的用途和駕駛員有關係。

然而中航的理論框架的構建，不光是要適應一些戰鬥機，還要適應一些其他的飛機型別，可以說每一種飛機他都要拿出來一個理論，雖然很大程度上，這種理論就是為戰鬥機服務的，畢竟除了那種戰鬥機，其他的飛機在很大程度上都不需要進行空中格鬥，在某種程度上來講，他們都跟民航客機差不多，只不過是更多的需要操控，在對於駕駛員本身的負荷上其實並沒有增加什麼。

想想看在飛機高速行駛的時候飛行員承受的g力吧。

9個g的g力就足以讓駕駛員直接昏迷，不管你的身體素質有多好，不管你的鍛鍊強度有多高，這就是人體閥值，這就是人類所能承受的上限。

而這個飛機的運動效能很大程度上是依賴於這個東西的。

趙立的空天戰機之所以能夠做各種匪夷所思的動作，一方面是因為各種減壓系統的存在，另外一方面。很多時候那些空天戰機都是交給人工智慧在控制的，自己根本就不用控制。

趙立也清楚。這一次龍教授請自己過來，就是為了解決這個問題。當然他們想要的是什麼效果，自己也清楚。

他們想要利用技術手段，在一定程度上超越這個人體閥值，但是這種人體閥值的存在並非是什麼簡單的一句話，說突破就可以突破的。

這種上億年的生物進化所形成的東西想要改變，簡直可以用不可能三個字來形容。

而且這種東西想要真正的去改變他就需要用技術。

正如同大蝗蟲用在那個宇宙飛船上的慣性消除的系統一樣，這種技術才是真正的基礎，但是用那一套系統用在戰鬥機，而且還是這種地面上的戰鬥機上。簡直就是明珠暗投，簡直就是浪費。

跟著吳部長到了中航，趙立跟著他們一起到了那個新型戰鬥機的座艙研製小組，這個地方就是專門研製座艙的，雖然說很是普通，但是這個座艙卻是最優先的，因為這裡集中了大部分的電子系統，同時還有駕駛員的維生系統，還有緊急逃脫的時候使用的降落傘等等可以說整個駕駛室是一個空間被極度開發的地方。

能夠讓駕駛員真正活動的地方絕對不會太多。

“這個座艙的設計我們想要跟你討論討論。想看看你的那些技術能不能夠用在這個上面。”吳部長有些興奮，如果真的可以關閉人類的痛覺，是不是就可以超越人體的閥值呢？

9g的g力，真的就是人的上限？

趙立看了眼這個設計。隨後不由得搖了搖頭。“說實話，我雖然很敬佩那些咬咬牙能夠堅持突破人體極限計程車兵，但是說真的。如果真的要將所有人都變成那樣子，也未免太過於坑爹了。而且我說過吧，科技改變生活。也就是說科技始終是服務於我們的。”

趙立皺著眉頭看著這個地方的那些設計圖。

有些設計圖很成熟，但是從某種角度上看他們的一部分的設計圖卻相當的坑爹。

“我們的技術並不差，我們要做的是讓科技來適應我們，而不是讓我們去適應科技！”

趙立當然清楚兩者之間的差別。

如果是自己去適應科技，當然就需要克服一定的不適應。

但是如果是科技來適應自己，那就只需要增加科學技術的含量就這足夠了。

“小趙，但是如果真的這樣算的話，這個駕駛艙，咱們得怎麼做？”

“要麼就只能這樣，要麼就是走無人機的路子！”趙立很清楚，無人機才是以後的發展路線。

在沒有人的時候飛機的效能當然是可以發揮到極限的，至少在這個飛機真正開動的時候，它們的速度可以達到一個極限，但是駕駛員卻跟不上這個極限，所以在某種程度上來說，駕駛員就是累贅。

同樣的，這個駕駛艙裡面的各種維生系統，如果沒有了駕駛員，自然也就可以拆掉，什麼緊急逃生座艙，什麼儀表顯示盤什麼的，都可以不需要。

這種無人機在沒有了駕駛員之後，就可以進行終極簡化