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開始陸軍的改革，在擊破法蘭西第三帝國之前，普魯士人是不敢冒著得罪英法的可能賣軍艦給遠東的中**閥的。

想來想去，當時唯一能與中國交易軍艦，而且明顯不會賣英國人面子的就只有美國了。而美國的工業能力在一戰之前一直被列強所輕視，甚至就是打了一場南北戰爭，北方恐怖的工業實力早就展現出來，事實上世界上第一艘完全意義上的蒸汽鐵甲軍艦也是在十來年後在美國建造出來的，現在英法各國的蒸汽鐵甲艦還有著傳統的三桅帆做為主動力，蒸汽機還只是輔助和備用動力而已。

計較已定，海港的泊位已經修建了兩座出來，在這個夏天的幾個月時間裡，張華軒日夜坐鎮在海州港口附近的臨時衙門裡，不管是與太平軍對峙著的廬州戰場，還是在淮北打的熱火朝天的王雲峰一部他都沒有閒暇去管，至於淮安根本，他文有沈葆楨等人，武有鎮守淮軍和營務處統一防備，水泥工廠也在法國人的幫助下修建完畢，其餘工廠運轉正常，至於商號與礦山的運作，都完全交給了胡雪巖去打理，事實上礦山的開採極為順利，等海州的港口正式投入運營之後，就可以由徐州把挖出來的煤和鐵礦石直接運到海州，然後由海州直接海運。

原本徐州到兩淮一帶也有優秀的河運能力，本來黃河是奪淮入海，從十七世紀開始，黃河改變河道，奪淮河故道入海，這樣雖然造成了淮河流域水旱災害不斷，同時卻也讓淮河流域的河運變的異常發達，準安成為漕運的中心，清廷在淮安設立漕運與南河幾個總督的原因就在於此。而在一八五五年春，黃河又一次改變河道，這一次卻是往北直入山東，由山東境內入海了。這樣一來，兩淮的河運間斷了一年之久才能重新恢復，就算恢復之後，河運的能力也遠遠不如以前了，兩淮與揚州等地的衰落，其實就是打這一年開始的。而漕運不行之後，其後十年左右的時間，大清的漕運終於也從河運改成了海運，從此大部分的資源調配北上，都是由海運完成。

黃河改道影響到整個河運與海運的大局，南中國海的局勢發展，再加上張華軒深知海權的重要，也知道日本人在開國之後正式踏入了革新與發展的道路，時不我待時不等人，他這麼玩兒命的留在海州，也正是因為天下大勢發展到了一八五五年這個時候時，如果再建不起一支海軍的骨架與根基，沒有修築好一個天然良港，僅憑陸軍的力量，完全無法使中國重新屹立於東方與世界強國之林。

海港的修建正好與水泥廠的修建同時進行，早在三十年前英國人就發明了水泥混凝土，在北方的俄國人曾經用二十萬噸的水泥混凝土把旅順修成了一個極為堅固的堡壘，就地形來說，海州的港口其實不如旅順，旅順的出海口只有二百七十三米長，而可以讓大型艦船透過的水域只有九十三米寬而已，這樣的天然不凍港簡直就是上天賜給中國的禮物，可惜旅順現在遠在北方，張華軒的手伸的再長也夠不到，眼下又只能先修築海港的泊位，一切防禦措施只能等以後騰出手來再說了。

（83）約翰牛

與海港工程一起進行的還有水師學堂的修築，早在去年下半年，張華軒已經用重金聘請了十幾個英國海軍教官到海州來授課。可以說，張華軒再有民族自信心與自尊心，在這個時代他也不敢和英國人的海軍叫板。不管是海軍的規章制度，軍艦的建造，軍官與海員的訓練，操炮，就任何一方面來說，任何國家的海軍都不能與大英帝國的海軍相比。

英國海軍的這一統治地位一直要到第二次世界大戰時才被打破，不要說中國人，就是俄國人在日俄戰爭時，號稱擁有世界上第二噸位的海軍時，波羅的海艦隊曾經在開往中國時誤傷過英國漁民，經果大英帝國的地中海艦隊殺到，前後左右把擁有七艘戰列艦的俄軍艦隊圍個水洩不通，就在這些俄國佬周圍，英國人搞了一整天的列形訓練，這樣的舉動讓俄國人分外沮喪，張華軒清楚的記得，一個俄國海軍將領在日記本上寫道：“對面的英國人才是真正的海軍，而我們俄國人不過是他們押送的囚犯而已…”

張華軒當然有著與俄國人一樣的認識，英國海軍強悍已經超過兩百年，整個海軍的傳統與訓練都是世界第一，日本人後來師法英國，在海軍種種細節上都得到英國海軍的肯定，這也是日本人戰勝俄國後海軍強大的根本所在，所以無論如何，在海州開創的水師學堂一定要使用英國人來擔任教官，這一點無庸置疑。

隨著水師學堂的修建，精心挑選的沿海少年也全部被送到了海州。當時的中國文盲實在太多，而海軍軍官的素養無疑是一定要比陸軍高的多才行，這第一批兩百個海軍軍官