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性的社會機構。當時，一個名叫“日耳曼狩獵協會”的政治社團擁有一個比較奇特的徽章，在徽章上，一隻雄鹿頭上的鹿角之間頂著一枚基督教的十字架。1933年以後，這枚十字架徽章後來逐漸演變成為納粹黨的“？藶”徽章，也就是所謂的“萬十字”徽章（十字架各端沿順時針方向彎成直角而形成）。事實上，這種裝飾圖形的起源可以追溯至公元前4世紀。納粹黨採納了這種圖形之後在上面放置了一隻雄鷹，最終演變成為第三帝國的國家標誌。對於納粹神秘主義者而言，這個徽章還是位於種族階梯最頂端的雅利安民族——金髮碧眼的日耳曼民族——的神聖標誌。

在第一次世界大戰結束到第二次世界大戰爆發這段時期，德國的青少年曾經組織和參加了大量的宗教和社會團體。然而，隨著納粹黨上臺執政，這類社團組織逐漸銷聲匿跡，剩下的只有男孩子必須參加的“希特勒青年團”和女孩子必須參加的“日耳曼女子聯盟”。在納粹黨的蠱惑和扶持下，以上兩個社團發展極為神速。其中，“希特勒青年團”在1932年建立時只有10萬人，在短短兩年之內便增加了33倍，一躍成為西方世界最大的青年組織。

1935年6月，納粹政府專門頒佈了組建國家勞動部的法律，規定19～25歲之間體格健全的德國人必須接受6個月的艱苦勞動的鍛鍊，從事大型建築工程和農業生產等工作。事實上，這種強制勞動就是新兵訓練生活，為未來的擴軍備戰、發動戰爭做準備。

在納粹黨上臺之前就已經啟動“國家高速公路系統”的建設專案，該專案在1933年後得到了突飛猛進的發展。納粹政權甚至提出了總長度6　900公里的高速公路修建計劃。1933年9月23日，希特勒親自為法蘭克福—達姆施塔特的高速公路主持破土動工儀式。截至1938年12月15日，一條總長度達3　000公里的高速公路建成通車。絕大多數高速公路寬24米，由兩條寬7．5米的車道組成，中間是一條5米寬的綠化帶，兩側各有1條寬2米的防護帶。另外，高速公路的路面鋪設了20厘米厚的混凝土，非常堅固耐用。當時，高速公路建設專案是納粹政府為了降低失業率而進行的一系列大規模工程的一部分，成千上萬名失業男性被送到遍佈全國各地的建設工地從事勞動，拿著微薄的工資，晚上就借宿在高速公路附近的兵營裡。

第1章　新秩序的形成（3）

騰飛的經濟

這條高速公路的建設是“就業工程”的一部分，它極大地提高了德國社會的就業率。在1933年6月納粹黨上臺時，德國共有540萬名失業人員。在此之前，這些行之有效的“就業工程”卻為魏瑪政府所不齒。因此，納粹黨由於使眾多失業者迅速獲得工作而贏得了民眾的信任和支援。隨著失業率的連年下降，德國的國民經濟與民族自信心與日俱增。以下是德國社會失業率連續4年下降的具體情況：

日期 失業人數（萬人）

1934年1月：　370

1935年1月：　290

1936年1月：　250

1937年1月：　180

1933年6月，德國此前一直秘密進行的部隊訓練及重整軍備的計劃被公之於眾，弱小的德國國防軍迅速壯大，發展成為新一代的納粹軍隊。1935年，納粹德國恢復兵役制度。一年後，納粹政府又為軍隊購置了新的軍裝和作戰服。

在納粹德國，同樣存在著一些負責組織人們休閒度假活動的工作及組織，（一個鼓吹“娛樂創造力量”的納粹組織）便是其中之一。這是一個旨在鼓舞工人士氣的娛樂性組織，其組織者羅伯特·利是一個以荒淫無恥和反猶太主義思想而臭名昭著的傢伙。發展初期被稱作“工作之餘的娛樂”，是在義大利法西斯組織的基礎上發展而來的。後來，進一步發展成為一個提供兩條海上觀光航線、假期野營服務、打折電影票以及大眾汽車的休閒度假的龐大組織。戰後，在上述服務專案中，只有大眾“甲殼蟲”汽車由於民眾的熟悉和喜愛得以存留下來，並且延用至今。

在外人看來，德國充滿著非同尋常的活力與生機。一些外國遊客曾經這樣形容這種氣氛下的德國：這不像是一個安於現狀的國度，倒像是一個剛剛遠離了第一次世界大戰卻又在積極籌劃另外一次世界大戰的國家。

然而，籠罩著德國的陰影也變得更加黑暗了。1933年5月10日晚上，駭人聽聞的一幕發生了……成千上萬名學生舉著火把，遊行到了柏林大學對面的一個廣