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生了退意，但是昨天定主卓瑪給我和悶油瓶的口信，讓我逼迫自己下定了決心。想到了昨天晚上的事情，我又感覺一股無法言明的壓力。

它就在你們當中。

它是誰呢？

在文錦的筆記中，好多次提到了自己這二十年來一直在逃避“它”的尋找，這個它到底是什麼東西？而讓我在意的是，為什麼要用“它”而不是“他/她”？難道這個在我們當中的“它”，不是人？真是讓人感覺不舒服的推測。

剛進入無人區的路線，我們是順著一條枯竭的河道走。柴達木盆地原來是河流聚集的地方，大部分的河流都發源於唐古拉和崑崙的雪峰，但是近十年來氣候變化，很多大河都轉入地下，更不要說小河道，我們在河床的底部開過，發現到處都是半人高的蒿草，這裡估計有兩三年沒有水透過了，再過幾年，這條河道也將會消失。

等三天後到達河道的盡頭，戈壁就會變成沙漠，不過柴達木盆地中的沙漠並不大，它們猶如一個一個的斑點，點綴在盆地的中心，一般的牧民不會進入沙漠，因為裡面住著魔鬼，而且沒有牛羊吃的牧草。定主卓瑪說繞過那片沙漠，就是當年她和文錦的隊伍分開的鹽山山口，那裡有一大片奇怪的石頭，猶如一個巨大的城門，所以很容易找到。再往裡，就是沙漠，海子，鹽沼交匯的地方，這些東西互相吞食，地貌一天一變，最有經驗的嚮導也不敢進去。

不過阿寧他們帶著GPS，這點他們倒是不擔心，雖然扎西一直在提醒他們，機器是會壞掉的。特別是在晝夜溫差五十多度的戈壁上。

順著河道開了兩天後，起了大風，如果是在沙漠中，這風絕對是殺人的信風，幸好在戈壁上，它只能揚起一大團黃沙，我們車與車之間的距離不得不拉大一百米以上，能見度幾乎為零，車速也滿到了最低標準，又頂著風開了半天后，車和駕駛同時就到達了極限，什麼也看不到，什麼也聽不到，無線電也無法聯絡，已經無法再開下去了。

高加索人並不死心，然而到了後來，我們根本無法知道車子是不是在動，或者往哪裡動，他只好停了下來，轉了方向側面迎風防止沙塵進入發動機，等待大風過去。

車被風吹的幾乎在晃動，車窗被沙子打的嘩啦啦作響，而我們又不知道其他車的情況，這種感覺真是讓人恐懼。我看著窗外，那是湧動的黑色，你能夠知道外面是濃烈的沙塵，而不是天黑了，但是毫無辦法。

在車裡等了十幾分鍾後，風突然又大了起來，我感覺整個車子震動了起來，似乎就要飛起來一樣。

高加索人露出了恐懼的神色，他看向我說：“你以前碰到過這種事情沒有？”

我心說怎麼可能，看他驚慌的樣子，就安慰他說放心，路虎的重量絕對能保護我們，可是才剛說完，突然“咣噹”一聲巨響，好像有什麼東西撞到路虎上，我們的車整個震了一下，警報器都給撞響了。

我以為有後面的車看不到路撞到我們了，忙把眼睛貼到窗戶上，高加索人也湊過來看。

外面的黑色比剛才更加的濃郁，但是因為沙塵是固體，所以刮過東西的時候會留下一個輪廓，如果有車，也可能能看到車的大燈。

然後卻外面看不到任何車的燈光，我正在奇怪，高加索人卻突然怪叫了起來，抓住我往後看，我轉過頭，就看到我們的另一面的車窗外的沙塵裡，不知道什麼時候，出現出一個奇怪的影子。

車窗外的黑色影子模糊不清，但是顯然貼的車窗很近，勉強看去，似乎是一個人影，但是這樣的狂風下，怎麼會有人走在外面，這不是尋死嗎？

我們還沒有來得及驚訝，那影子就移動了，他似乎在摸索著車窗，想找開啟的辦法，但是路虎的密封性極好，他摸了半天沒有找到縫隙，接著，我們就看到一張臉貼到了車窗上。車裡的燈光照亮了他的風鏡。

我一下就發現，那是阿寧他們配備的那種風鏡，當即鬆了口氣，心說這王八蛋是誰，這麼大的風他下車幹什麼？難道剛才撞我們的是他的車。

窗外的人也看到了車裡的我們，開始敲車窗，指著車門，好像是急著要我們下去，我看了看外面的天氣，心說老子才不幹呢！

還沒想完，突然另一邊的車窗上也出現了一個帶著風鏡的人的影子，那個人打著燈，也在敲車窗，兩邊都敲的和很急促。

我感覺到不妙，似乎是出了什麼事情，也許他們是想叫我們下去幫忙，於是也找出斗篷和風鏡帶起來，高加索人拿出兩隻礦燈，擰亮了遞給我。

我們兩個深吸了口氣